[embrayage] golf 2

bonjour a tous

j'ai un soucis sur ma golf

j'arrive plus a passer la premiere ni deuxieme et quand j'essaye de passer la marche arriere ca craque a fond sans réussir a l'enclencher

vous savez pas d'ou ca peut venir ?

on m'a parlé d'embrayage, de fouchette d'embrayage, de cable d'embrayage mais comment savoir ce dont il s'agit ?

merci a tous

embrayage

muska a écrit:bonjour a tous

j'ai un soucis sur ma golf

j'arrive plus a passer la premiere ni deuxieme et quand j'essaye de passer la marche arriere ca craque a fond sans réussir a l'enclencher

vous savez pas d'ou ca peut venir ?

on m'a parlé d'embrayage, de fouchette d'embrayage, de cable d'embrayage mais comment savoir ce dont il s'agit ?

merci a tous

déja vérifie qu'il y est de l huile dans la boite !!
quand tu appuie sur la pédale d'embrayage c'est dur ou mou ????
la 3 4 et 5 passe ????
il n y a pas de fourchette sur golf 2 lol

Rosco a écrit:

déja vérifie qu'il y est de l huile dans la boite !!
quand tu appuie sur la pédale d'embrayage c'est dur ou mou ????
la 3 4 et 5 passe ????
il n y a pas de fourchette sur golf 2 lol

pas de fourchette lol

ben pas de 5eme non plus chez moi

on voit ou le niveau d'huile ?

pour la 3 et 4 j'essaye aprés jirais la démarrer et j'essayerai de passer les vitesses

merci




up :

j'ai mis ma voiture en premiere, j'ai démarrer et j'ai relaché doucement l'embrayage ,

la voiture cale;
mon pere a dit que ce n'était pas l'embrayage

je ne sais pas d'ou ca vient

au fait les 4 vitesses + MA sont dure a passé une fois la voiture démaré

vous avez pas une idée ?

on m'a parlé de la tringlerie de boite

comment voir si c'est ca ?

fait une phtoto de ton cable coter boite stp
eric a+

salut

si c'est pas ton embrayage, cherche pas c'est ta boite qui a un coup de vieux!

ou vidanger l'huile de boite .

il faut voir tous ca pour etre sur.

pour info

l'embrayage a été changé il y a 5 ou 6 ans, remplacé par un nouveau de chez vw

pour la photo du cable coté boite, je ferai ca demain, je prendrai des photos de ce que je vois;
désolé mais j'y connais rien

pour ma boite, elle a 165 000 d'origine, ca me semble pas etre énorme mais boite 4 aussi ca joue peut etre

enfin de toute facon si c'est la boite je verrai pour en mettre une 5 rapport quand je pourais

c'est chiant a vidanger l'huile de boite ?

merci a tous

165 000 km c'est pas énorme pour une boite. Et si ton embrayage à 5 ans àa ne doit pas être lui (en partant du principe qu'il ne soit pas anormalement défectueux).

Donc je pense aussi à la commande de boite (cable apparement sur la tienne).
Une petite vidange ne peut pas faire de mal.

Pour cela, il y a une vis de vidange sur le dessous de la boite. Donc tu dévisse, tu laisse couler (prévoit un bac pour récupérer environ 2L d'huile) et tu remet un bouchon.
Après il y a une vis sur le côté de la boite normalement qui sert à remplir et à vérifier le niveaiu d'huile. La c'est simple, tu rempli comme tu peux (seringue ou entonnoir + tuyau... mais c'est un peu long car l'huile est très visqueuse). Dès que ca "
déguelle"
par ce trou, tu attends un peu que ça arrete de couler et tu remet la vis.
Bien surn voiture à plat pour que le niveau soit correct

ok merci pour toutes les infos

comme j'ai pas cour cet aprés midi je vais essayer de regarder ca

sinon j'ai appeler mecatechnic hier pour avoir qques info et le gars ma dit que ca se pouvait que ce soit la pignonerie du levier de vitesse un truc dans le genre, qui en en plastique d'aprés ce qu'il ma dit

c'est probable ?

merci a vous tous

effectivement, si c'est ton systeme de tringlerie qui est HS tu aura du mal à passer tes vitesses et quand tu fais ton essais à l'arret en pensant etre en premiere, tu es peu etre en troisieme.

quand tu actionnes ta pédale d'embrayage, as tu toujours la meme sensation de dureté ? si oui ce n'est donc pas ton cable.

c'est venu d'un coup ou as tu constaté que les vitesses devenaient de plus en plus dure à passer au fil des semaines ?

[quote="
muska"
]

Rosco a écrit:


au fait les 4 vitesses + MA sont dure a passé une fois la voiture démaré

vous avez pas une idée ?

on m'a parlé de la tringlerie de boite

comment voir si c'est ca ?

J'ai une boite 4 sur la mienne aussi , mais il n'y a pas de probleme de passage, elles passent nikel donc le fait que ce soit une boite 4 l'origine de ton probleme.

GG a écrit:

quand tu actionnes ta pédale d'embrayage, as tu toujours la meme sensation de dureté ? si oui ce n'est donc pas ton cable.

c'est venu d'un coup ou as tu constaté que les vitesses devenaient de plus en plus dure à passer au fil des semaines ?

ma pédale est pas si dur que ca

a l'origine du probleme, pour la premiere je devais appuyer a fond sur la pédale, jusqu'a bout, vraiment le bout quoi

et au fur et a mesure c'est devenu plus dur et la plus rien sur aucune des vitesses

fait la foto de ton cable ca evitera qu'on parle dans le vide
eric a+

photo d'ici 1h

je mange et je vais à la voiture

voila la photo du cable coté boite, enfin il me semble



dite moi si c'est pas ca

désolé mais j'y connais rien

[quote="
Loko"
][quote="
muska"
]

Rosco a écrit:


au fait les 4 vitesses + MA sont dure a passé une fois la voiture démaré

vous avez pas une idée ?

on m'a parlé de la tringlerie de boite

comment voir si c'est ca ?

J AI JAMAIS ECRIT CA :mdr:

tu aurais pu faire un plan plus gran pour voir
mais bon a priori ta pas de ratrapage auto
mais on dirai que tu a baucoup de garde ta essayer de le tendre un peu?
tapedale dedans es comment en bas ou en haut ou au milleux
eric a+

tu veux dire quoi par pédale en bas, en haut ou au milieu ?

par rapport a c'elle des frein
eric a+

la pedale d'embrayage doit etre a la meme hauteur que la pedale de frein !

la pédale est a la meme hauteur

suivant un ami c'est pas le cable

ca viendrai de la butée d'embrayage

on verra ca demain qd elle sera au garage

le garagiste m'a retendu le cable ...

ca a duré une semaine avant que les symptomes ne reviennent

j'ai l'intention de démonter le tout

c'est a dire changer ma butée seul

l'embrayage ayant 5 ans, je pense pas qu'il faille le changer

y'a quoi comme précaution a prendre

si quelqu'un pouvais m'expliquer comment faire la dépose de la boite

je n'y connais rien

Salut muska je pourrais pas t'expliquer le tout en détail, mais je peux te lister quelques grandes étapes :
- Déposer le démarreur
- Démonter les 2 cardans , pour cela , il va falloir mettre la voiture sur chandelle et s'installer en dessous.
- la tringlerie qui permet le changement de boite
- Les vis fixant la boite à la culasse.
- Il faut un palant pour soulever la boite, ou bien des gros bras
Moi ( plutot mon père ) a changé l'embrayage de ma golf diesel 4vitesse, et c'est assez compliqué, surtout le remontage, j'avoue que moi j'aurais pas pu le faire de moi-meme, donc il faut s'y connaitre.

Loko a écrit:
Moi ( plutot mon père ) a changé l'embrayage de ma golf diesel 4vitesse, et c'est assez compliqué, surtout le remontage, j'avoue que moi j'aurais pas pu le faire de moi-meme, donc il faut s'y connaitre.

ok merci de toutes tes informations

Comme j'y connais rien ... c'est risqué ... :?

mais l'envoyer au garage et casquer je ne sais pas combien ca fait qd meme mal ...

je crois que c'est la meilleur solution malheuresement

Il me semble qu'il y'a un poste sur le changement d'embrayage sur une polo, dans la rubrique FAITES LE VOUS MEME, tu peux y voir les grandes étapes et il doit y avoir beaucoup de similitudes avec les golf je pense.
De rien pour les infos