< Polo Bel Air G40 > récap' page 1

Je me suis renseigné pour le saut d'air, on en trouvait encore il y a 2 ans en france pour polo 86c (à 160 euros ) mais c'est fini maintenant. Celui de la 6n coute environ 80 euros en neuf et n'a pas le même système de fixation.
Juste une question celui de la tienne ressemble plus à celui du 6n (il n'est pas en plexi) est-ce que c'en est un? Si oui, comment tient-il?

Non c'est celui d'origine sur les polo bel-air avec toit ouvrant électrique

Voici les jantes montées, avec le rabaissement qui va bien!

ouaaahhh, j'adore!!
Je veux la même :mdr: Elle déchire comme ça c'est très german. Bravo

Merci!

Deux trois belles photos, avec de vrais appareils

Très classe.
Est-ce que tu peux donner les caractéristiques de tes jantes (à vue de nez c'est des rota en 13X7) et pneux s'il te plait?

Non ce sont des Smoor Roadster en 7X13, ET20 pour les 4, montées avec des Fulda Carat en 175X50

ok merci
achetées neuves?

Oh non, loin de là... J'ai mis deux mois à les refaire

Bien joué, elle rendent super bien.

Je viens de voir ton topic de restoration de jante sur pololand, c'est très impressionnant!!!

Merci!

Quelques photos :

elle est vraiment yess je vais bientot avoir la meme et en regardant la tienne je suis impatient de la récupérer
nice tes jantes style mini austin j'avais idée de les mettre mais la jvais plutot mettre des toles elargies :mdr:

Petite photo lors d'une des sessions circuit d'hier et aujourd'hui

Elle rame dur ta chicane roulante

Je te fais un album ce soir :cigare:

je suis resté vraiment scotché sur place quand j'ai vu l'efficacité de ta bel air sur ce circuit !!!!

c'etait de la pure folie j'ai pas vu grand monde capable de suivre les polo dimanche !

Les Polo enragées étaient en force !
Vraiment des belles séances de roulage et le circuit à l'air d'être taillé pour les G40 !

Ca rame à l'envers Merci...

Ouai c'était super! Vivement qu'on remette ca

Moi je suis fan ! :lovie:

Nous sommes deux.

Pouah, il y a de la poussière par ici...



Bon tout d'abord, quelques photos sur circuit et aux Days :







Depuis, j'ai donc vendu mes Smoor Roadster... J'en avais marre de frotter dans les ailes, je voulais donc un ET raisonnable, idéalement du 14"
en 6"
ou 7"
de large, et des qu'on voit pas à tous les coins de rue. Au début je voulais des Zender Turbo, mais quand j'ai vu ca, j'ai craqué




Ce sont donc des OZ racing en 6X14"
, ET38, certainement une série spéciale à pas beaucoup d'exemplaire car on les voit très souvent en 13 ou en 15"
...

ca déchire

Très beau, racing et exclusif pour le moins !

sa donne envie
est ce que c est difficile de passé un faisseau de G40 dans une polo type 3 1300cc
car j aimerais bien le fair
merci

trop belle la polette