< Polo Bel Air G40 > récap' page 1

voici la mienne, une 86 C bel-air... moteur 1.3l carbu, rabaissé a -4cm (koni/H&
R)...

a venir : jantes et interieur de G40 (ou GT), silencieux oval ou oval DTM... et on verra pour la suite... :mdr:



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Voici les modifs :

Moteur : PY provenant d'un G40 type 3 cartonné, et qui avait un passé douteux (une fancy rééquipé en G40 certainement).

Prépa' : Poulie de 65, filtre dans boite FK, injecteurs 198cc, admi cup, prépa' compresseur, Puce SLS bientôt.

Châssis : Bras inférieurs rotulés et réglables, silentblocs de la barre stab en Teflon + demi-coquilles, Barre anti rapprochement supérieur X1 et inférieur X2. 4 amortos Koni Sport (réglables en dureté) + des ressorts H&
R -80/40mm.

Jantes : Smoor Roadster en 7X13 avec 4 pneus Fulda carat Assuro 175x50 R13.

Freinage : VWII avec disques percés Zimmermann, plaquettes OMP et durites VW neuves.

Intérieur : volant de VR6, bloc compteur retouché, Sièges de golf 16S match et moquette de polo Fancy, Mano de pression de compresseur.








http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic.php?t=645&
start=0
http://www.clubpolo.co.uk/forum/index.php?showtopic=134715

Elle est super propre, et bien à l'étroit dans son garage :mdr:

tres jolie

merci pour les compliments

Salut, j'ai aussi une polo 86C Belair de 1993
Ces voiture vont trop bien et on une bonne patate

J'aimerai bien avoir plus d'info sur ces pref si tu peut m'aidé je suis preneur

Merci

voici de nouvelles photos...



donc la premiere photo represente mon moteur (bien plus propre qu'avant)
la seconde mon nouvel interieur et la derniere ma nouvelle Barre Anti Rapprochement... que j'attends d'allemagne

prochaine etape : distrib, pompe a eau et pompe a essence

ca faisait longtemps... donc j'ai du nouveau : j'ai fait un ptit joint de culasse donc deculassage, nettoyage, remise a neuf du moteur...




sinon quelques tofs de la refection moteur :

j'ai refait des ptites photos de ma polette...




dans quelques jours, les ptites jantes

sympa la petite double sortie j'aime bien

merci

c'est un 2X70 (c'est discret juste ce qu'il faut)

Arf je t'envie , moi j'ai un gros silencieux tuning et les prix des silencieux
origine pour G sont élevés

voila de nouvelles tofs, avec les nouvelles jantes

:mdr: pourquoi je suis dans polo 6n

dj flex a écrit::mdr: pourquoi je suis dans polo 6n

déplacé

belle fourmi

merci

Très sympathique ta Polo, voisin !

merci

desolé de nouvelles photos (encore prise dans mon garage)

ha j'ai du mal avec la sortie je préférai la tite double

sinon manque plus qu'un claquage dans le sol et un G

+1 pour l'échappement!

Sinon les jantes de G40 lui vont trés bien, enfin bref, belle POLO

oui mais l'autre faisait trop de bruit... en plus c'est vrai

et celui ci je l'ai monté avec la ligne complete de G40 non cata moi j'aime bien la sortie ovale sur le coach (en meme temps heureusement c'est ma voiture)

Peut être la nuit qui y joue

m'enfin je la verrai bien plus basse

voila les ptites nouvelles de ma polo, elle se porte bien... et quel bruit avec le nouveau filtre

voila de nouvelles photos depuis le temps









Comme vous l'avez compris (pour ceux qui ne me connaissent pas :mdr: ) j'ai monté avec des amis du forum pololand, un moteur GK (GT carbu de 75 cv, qui etait monté sur polo Type II) a poussoirs mecaniques, en faisant une ptite prepa Weber &
Sorg motorsport accouplé a une boite 5 tres tres courte Reste a monter l'arbre à cames Sorg 280°...

Elle sort aussi de carrosserie, mon carrossier a refait les 2 ailes arrieres, qui n'etaient pas du tout propre

Elle est vraiment sympa et le look j'adhère totalement

:hey: :hey: :hey:

merci