gtd intercooler...mon daily ! [fin de l'histoire]

Tu peut repasser en deux phares, c'est pas génant mais il faut que tu récupére les grand feux code/plein phares, pour te donner une idée, j'ai sur ma gu les phares d'origine en calandre deux phares plus deux longues portée au centre ...
Pas trés légal mais diablement éfficace contre la nuit noire et les abrutis qui savent pas baisser leur éclairage quand ils croisent une auto.

donc si je comprends bien si je passe en 2 phares je peux pas garder les miens c'est pas les même quand on a une calandre 4 phares ?

Et je me calme un peu aussi pour mes projets je récapitule après mûre reflexion... :mdr: :
- 4 amortisseurs
- calandre 2 phares (origine)
- remplacement aile+capot (+ peut être portière conducteur à refaire car elle est un peu piquée)
- réfection de mes roues car elles sont piquées où sinon je pense à des tôles de g3 en 14"

-feux d'eo
-peut-être clignos blancs

Sinon les bricoles que je vais faire en premier :
-remplacement batterie
-vidange, chgt filtres
-changement poignée passager
-passage au dégoudronnant (ya la dose !!)
-faire passer mon pare-brise en bris de glace parce qu'il a plein de petits impacts...et voilà plein d'autres bricoles enfin pour résumer disons que je vais essayer de la rendre à peu près propre et agréable à vivre

Félicitations pour le permis

L'intérieur a l'air super propre en tout cas

golfiste a écrit:Voilà un p'ti up pour dire que je peux enfin rouler avec j'ai eu mon per mis aujourd'hui

Félicitations, et garde bien tous tes points au chaud

Bel achat

Sympa comme première voiture

C'est vrai que l'intérieur a l'air super propre

:bravo: pour ton permis !

Félicitation pour ton permi.Tu as choisi une très bonne caisse pour ta première,prend s'en soient.

Merci à tous !! C'est vrai que ça fait p^laisir surtout que ça fait un mois qu'elle est dans mon garage !

Ce matin premiers frais : j'ai changé la batterie. Le changement de proprio (et l'immobilisation sans doute) à eu raison d'elle!! J'ai pas trop cherché à comprendre étant donné que les éléments étaient en piteux état et qu'elle datait de....1994 !!

Cet aprem je la sors en plus il fait à peu près beau je vais apprécier !

Ceci est un exemple à ne pas suivre...

Un pti up...les premiers jours d'utilisationfurent assez...anilmés le nettoyage de l'intérieur est déjà à refaire :mdr: ;
enfin bon c'est pas le plus grave puisque lors d'une soirée...douteuse j'ai tapé une bordure (à quelle vitesse? ) : bilan j'ai crevé et mon triangle est plié. J'ai également cassé un rétro...enfin bref au moins je suis calmé du début... Donc pour le moment elle est au garage, j'ai plus qu'à choper un triangle et deux pneus aussi sans doute....

Ha la, la ....
Fais gaffe.. Enfin on peut dire que c'est juste un avertissement gratuit..

C'est une voiture que je connais assez bien, et que je pense être une des plus grande réussite de VW .... :bravo:

Points à surveiller:
- la température moteur -->
le type RA a été friand en joint de culasse, assez bonnes reprises et pied lourd, en ont été la cause à mon avis.
- la boite -->
synchro 1ere/2eme peut être fatigué..

Par contre pourrais tu me donner une info sur la lecture de la température, pour faire une comparaison avec ma gtd??

en utilisation route autoroute, mon thermometre a son aiguille juste à droite, à coté du trait central.. Qu'en est il sur la tienne??

moi elle reste pile au milieu en général...mais bon pour l'instant pas d'utilisation avec des températures excessives :mdr:

Tres belle ta td moi jai un simple diesel est je suis a 290000km et ca pete toujours pour la semaine de boulot

Ia une fuite la fo agrandir l'image sinon on ne voi pas bien Le joint de cache culbuteur

Pour la fuite de blanchard mathieu..

Ce n'est rien, trés courant sur les vieux moteurs (la mienne idem 280000kms)
Simplement agaçant

J'ai changé le joint pour un nouveau joint plastique (en place de celui d'origine en liège) et refuite

La golf perd po d'huile , elle marque son territoire

sinon feloch pour ton permis

Bonne acquisition pour une premiere prise en main moi aussi possesseur de golf RA80cv dont voici la photo

Bon ben ce soir mon frangin m'a changé mon triangle et demain je vais remettre deux pneus neufs.
J'ai aussi chopé une calandre car la mienne était cassée, mais pour finir je suis resté en 4 phares car je trouve que ça éclaire vraiment bien.
Enfin j'ai acheté....un crochet d'attelage !! Je serais tout seul j'en aurais pas mis mais mon père va s'en servir et à 15€ ça va...par rapport au prix qu'il aurait du mettre pour en monter un sur sa 206...enfin voilà ça va parce que c'en est un d'origine donc il est assez discret.
Voilà pour les news de la semaine !!

Sekel-fou a écrit:Bonne acquisition pour une premiere prise en main moi aussi possesseur de golf RA80cv dont voici la photo

Ca va le petit TD avec le pot de la GTI en fait c le bruit qui nous dit que c un diesel

gti8sm a écrit:

Sekel-fou a écrit:Bonne acquisition pour une premiere prise en main moi aussi possesseur de golf RA80cv dont voici la photo

Ca va le petit TD avec le pot de la GTI en fait c le bruit qui nous dit que c un diesel

et les tambours arriere mais g me tate pour mettre un train arriere de gti

Je viens de m'apercevoir que l' "
amortisseur de pompe à injection"
était hs : il n'amorti plus rien et en plus il se décroche des rotules.
Je voudrais savoir quel est son rôle parce que je n'ai rien remarqué de particulier au niveau du fonctionnement.....

sinon au niveau des news rien de spécial vu mon budget.la semaine dernière j'ai fait ma vidange+filtre à huile+filtre à air.
Cette semain je vais essayer de m'occuper de mon pare-chocs avecl'attelage:avatde le monter jevaispasser un coup d'hamerite sur la ferraille et un truc pour redonner des couleurs au plastique...

Félicitation pour ton permis, un gtd tu l'entretiens et il te suit tout le temps

quelques news depuis le temps...je suis très content de mon mk2, je m'en sers tous les jours je viens de dépasser les 230 000km sans soucis...
quelques bricoles de changées aujourd'hui : ma calandre, un rétro, j'ai récupéré un becquet car il parait que comme j'ai la protection de hayon (le tour noir autour de la vitre), je dois avoir le becquet normalement.
j'ai également changé la poignée passager qui était morte.
A venir ce samedi le démontage de 4 amortisseurs sur une caisse qui part à la casse...c'est pas du neuf mais ça sera bien mieux que les miens.
Voilà pour les news. J'essaye de vous faire des photos ces prochains temps.

ps : aussi un cardan à changer...sans doute d'ici la semaine prochaine.

noodles a écrit:quelques news depuis le temps...je suis très content de mon mk2, je m'en sers tous les jours je viens de dépasser les 230 000km sans soucis...
quelques bricoles de changées aujourd'hui : ma calandre, un rétro, j'ai récupéré un becquet car il parait que comme j'ai la protection de hayon (le tour noir autour de la vitre), je dois avoir le becquet normalement.
j'ai également changé la poignée passager qui était morte.
A venir ce samedi le démontage de 4 amortisseurs sur une caisse qui part à la casse...c'est pas du neuf mais ça sera bien mieux que les miens.
Voilà pour les news. J'essaye de vous faire des photos ces prochains temps.

ps : aussi un cardan à changer...sans doute d'ici la semaine prochaine.

230 000 km c'est rien moi je viens de passer les 285 000 km avec mon RA et toujours aucun probleme.

j'en ai 410 000 avec la mienne, mais je ne m'en sert plus que pour aller a la déchètterie le W.E amener les gravats. Je charge directe dedans. Ca me fais chier, mais j'ai pas le choix et je n'en ai plus d'autre utilitée, sinon, elle partirait a la casse et vu que marlgré son age et son kilomètrage elle fonctionne super bien, et même bien mieux que d'autre que j'ai pûs essayer avec la moitier moins de kilomètre.
EN tous cas, je la regrette! Là, elle dors au chaud dans le hangard.

Alors les news

-les 4 amortos sont chez moi j'achete tous les caoutchouc, coupelles neuves et je les monte.

-j'ai changé un cardan, mes pompes de hayon

-Un moteur de lève-vitre a littéralement grillé dégageant une odeur peu banale alors que je passais au mac drive :mdr: . Mais c'est réglé grâce à golfoo

-Cet hiver je veux faire : joint de cache-culbu, freinage gti ?, vidange de boite + réparation tringlerie (la cinquième est sur les genoux de la passagére :mdr: ) , filtre à gazoil.

-Bonne nouvelle j'ai un apn, plus de photos bientôt !