Golfoo
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florent
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Probleme sur G3 GTD Empty Probleme sur G3 GTD

Jeu 19 Jan 2006 - 15:15
Salut a tous, un pote a moi rencontre des soucis avec sa G3 GTD.
Elle a 200.000 bornes, et, d'apres ce qu'il me dit au telephone (...) la golf se coupe au rétrogradage Shocked et il est obligé de mettre du starter pour démarrer même a chaud !!! BIZZARD POUR UN MAZOUT !!! Rolling Eyes
Bref, petite bouteille a la mer ...
... merci d'avance pour vos idées lumineuses 😉
Stick
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Jeune Golfoo confirmé
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Jeu 19 Jan 2006 - 17:40
J'avais eu le même soucis (le début des soucis).
Contrôle le calage de la distribution, toujours les mêmes problèmes sur le 1.9Td AAZ à cause de la poulie de vilebrequin.
corrado G60 US
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Jeu 19 Jan 2006 - 22:31
si elle tourne rond peut etre la pompe qui lache
eric a+
richardjenny
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Jeu 19 Jan 2006 - 22:33
Stick a écrit:J'avais eu le même soucis (le début des soucis).
Contrôle le calage de la distribution, toujours les mêmes problèmes sur le 1.9Td AAZ à cause de la poulie de vilebrequin.

+ 1 c est le gros souci de ce moteur. J'ai un pote a qui c est arrivé, il a remis un moteur d occasion, et 6 mois plus tard, recassé .
C est une auto qui lui a couté cher mais qui m a fait gagné de l 'argent a moi puisque du coup je suis resté en G2 😉
florent
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Jeu 19 Jan 2006 - 22:52
Merci pour vos réponses.
Je connaissais ce gros soucis des AAZ, mais je pensais pas que ces symptomes pouvaient venir de ça !!! Shocked
En tous cas, j'ai bien fais de prendre une simple G3 D. !!!! Very Happy
kennygolf
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Ven 20 Jan 2006 - 20:06
Méfiance dans ce cas !!!
Il faut absolument vérifier la poulie du vilbrequin.

Evite de rouler avec car ça pourrait casser à tout moment... ça ne préviens pas ça.

J'exagère peut être... mais mieux vaux prévenir que guérir.

J'ai aussi une GTD... elle vient de passer les 200 000 km et aucun soucis.
Démarrages au quart de tour (voir au huitème :mdr:), elle monte bien dans les tours sans jamais rechigner, ...
corrado G60 US
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Ven 20 Jan 2006 - 23:51
j'ai eu le soucis sur c'elle de mon bof j'ai enlever la poulie j'ai souder le pignon sur la vis que j'ai monter au loctite et j'ai agrandi le centre de la pouli pour qu'elle passe par dessu la soudre ca fait 2 ans et ca tien
et ca evite de changer un vilo
eric a+
kennygolf
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Sam 21 Jan 2006 - 9:11
corrado G60 US a écrit:j'ai eu le soucis sur c'elle de mon bof j'ai enlever la poulie j'ai souder le pignon sur la vis que j'ai monter au loctite et j'ai agrandi le centre de la pouli pour qu'elle passe par dessu la soudre ca fait 2 ans et ca tien
et ca evite de changer un vilo
eric a+

Combien de km avait le moteur et quel age ??

Sinon, tu aurais une photot ? Very Happy
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