Probleme de frein , probleme resolus....

J'ai un petit souci sur ma GTD...

Ca fait deja un petit moment que mes frein me donne des signes de faiblesse, donc j'ai voulu fair une purge mais les vis de purge on peter net a raz la gueule du gylindre de roue ar


donc j'ai continuer a rouler comme ça mais c'etait de pire ne pire la pedale devenait de plus en plus mole...jusqu'a la semain derniere ou j'ai carrement plus eu de frein donc j'ai tous rachetes en neuf (plaquette/disque AV et kit complet AR)...

je remonte le tous, je purge nickel mais elle refait les meme symptomes qu'avant, un coup ça frein nickel et un autre coup la pedal va au fond :?


je me demandais si cela pourait venir du master vac ou du maitre cylindre, persone a deja eu se souci

est-ce que ça pourais venir de la piece qui est pris sur le bloc et qui est relier au master vac ( pompe a vide je crois ) ... .


j'ai vraiment besoin de conseil

je presise que le repartiteur est recent et ne fuit pas

peut être les cylindres de roues à l'arrière...des fois on croit qu'ils ne fuient pas et quand on soulève le caoutchouc surprise!!!
A part ça je ne vois rien....à part la purge.

Il sont neuf ( kit AR complet neuf) :?

ok

Donc ça vient pas de là.
Concernant le mastervac si il a un problème le freinage n'est plus assisté et la pédale est très dure donc ça vient pas de là non plus.

Quand la pédale est molle si tu pompes est ce qu'elle deveint dure?

Oui si je pompe elle se durcie....mais se ramolie aussitot

Salut
C' est ton maître cylindre qui est HS il est bon a changer !
@+

je suppose que tu as aussi changé ton liquide ?

Fouding a écrit:Salut
C' est ton maître cylindre qui est HS il est bon a changer !
@+

+1 mais tu peux changer le petit joint torique qui se trouve dedans

country a écrit:je suppose que tu as aussi changé ton liquide ?

Yes Sir.

Fouding a écrit:Salut
C' est ton maître cylindre qui est HS il est bon a changer !
@+

J' y va faire ça cette aprem j'ai un de GTI 16s qui traine

merci.

Tyson a écrit:

+1 mais tu peux changer le petit joint torique qui se trouve dedans

je vais le demonter pas simple curiositer

Et le joint tu le trouve ou

après changement du maitre cylindre il faut absolument bien purger, répartiteur de freinage ouvert à fond.
le mieux est que l' auto soit posée au sol quand tu purges.

ok je prend note

Va falloir que je regle le ressort du repartiteur car il est bien mou :?

c'est bon probleme resolus

j'ai changer le maitre cylindre et fait une nouvelle purge, et la c'est nickel


La pedal est bien dure et elle a jamais eu autant de frein


merci pour vos conseil