quel essence dans quelle voiture??

j'ai une mk1 1.1l formule E de 1982, quel essence dois-je mettre? sinon quels sont les risques encourrut? merci

Celles de 1982 peuvent tourner au sans plomb il me semble.A vérifier.

Dans ce cas, du 98...

merci de l'info, quelqu'un peut-il confirmer car j'ai entendu sans plomb mais 95

SP95. Le 98 ne servira à rien.

sp95 avec additif ou sans? est ce que je risque d'endomager le moteur si je met pas d'additif?

Du 95 , déja qu'avant on disait de faire un plein sur deux avec du 98 quand le super existait encore, et là direct du 95
J'ai des doutes

Bonsoir,

tu peut mettre du 98 sans aucuns risques, par contre, je te déconseille le 95, plus "sec", les guides de soupapes n'aiment pas trop !

sur le réservoir de ma jetta de 1982 il disent 91minimum

a mon avis ne met pas de 95 , mais du 98 ok

pourquoi sur la notice il y a d'ecrit indice 91 minimum si le 95 ne va pas?

en tout cas mets pas du mazout ca c'est sur !! :mdr:

mais a mon avis moi aussi je dis du 98 le 95 contient moin d'huile !

Moi je te conseille le 98, car moins sec que le 95

les frangins a écrit:Moi je te conseille le 98, car moins sec que le 95

:10/10:

Je confirme pour le 98 et évidemment l'indice d'octane est meilleur.

C'est pas une histoire d'huile mais de taux d'octane, en clair l'essence sans plomb ( le 98 ) ne favorise pas les soupapes, et les sièges se bouffent mais ils faut pas mal de kms pour cela.

Disons que si tu roule au 95 ton moteur fera 290 000 kms, et au 98 il en fera 300 000 , voilà.

Quand au 91, qui n'existe plus ou presque il s'agissait du Super Normal ou de ce que l'on appelait l'ordinaire.

Il ne serait peut etre pas mal de mettre une fois par an dans ton réservoire un additif.

Es-ce la même chose pour une 79, 1600?

oui oui

98 c le plus proche du super normal
et 98 ou 95 c l'indice d'octane rechercher
eric a+

Merci bien!

c' est très simple le 95 va favoriser ton cliquetis que le 98 non! ou beaucoup moins . pour exemple dans ma golf gti de 1983 si je lui mets du 95 elle va cliqueter, et si je lui mets du 98 plus rien!

donc pour faire simple si je voudrais rouler au 95 il me faudrait décaler mon allumage de :8°, a 5° ou 4°! à savoir qu'en 1983 elle était déjà prévue pour du sans plomb! et plus ta voiture sera puissante et plus il te faudra y mettre du 98 ex dans mon m3 il m' est impossible de rouler en 95, elle tire moins , le ralenti n' est plus stable, voire même elle cale! d' ailleurs c' est bien préciser dans la notice!

donc mets du 98 comme ça tu sera sur de ne pas te planter!

fouding a écrit:c' est très simple le 95 va favoriser ton cliquetis que le 98 non! ou beaucoup moins . pour exemple dans ma golf gti de 1983 si je lui mets du 95 elle va cliqueter, et si je lui mets du 98 plus rien!

Ca c´est valable sur une GTI avec un taux de compression de 10:1. Sur une 1100, tu ne risques rien avec du 95. D´ailleurs dans le livret utilisateur d´époque, VW recommendait du carburant ordinaire (remplacé par le SP95) et non pas du super (remplacé par le SP98). Enfin si vous voulez payer plus cher votre carburant, faites comme vous voulez.

oui, il est vrai que sur une 1100, il ne risque pas grand chose de mettre du 95.
en plus, si c' est marqué dans le livret...

même si ça venait à cliqueter, il redescend son allumage et il n' y a plus de problème!

par contre il lui faudra peut être l' additif à mettre dans l' essence, non???

deja 1.1 ca avance pas alors avec du 95 encore moins en plus ca risque de lui bpouffer les joint de la pompe a essence car ca seche plus et ca les rend poreux il faut choisir carburant moins cher ou voiture en panne moi c vite vue 98
eric a+

moi je pense plus aux joints de queue de soupapes qui risquent de cuire rapidement, et suite à ça, il va bouffer de l' huile.

oui ca aussi
en fait tous les element qui sont graisser par le gras du super
eric a+