- golf3tdiInvité
probleme golf 3 tdi 110
Ven 9 Déc 2005 - 20:16
salut
des fois quand je roule mon moteur na plus de peche plus de turbo donc je coupe le contact rallume la voiture et elle remarche nickel.
vous en pensez quoi?le debimetre?
merci @+
des fois quand je roule mon moteur na plus de peche plus de turbo donc je coupe le contact rallume la voiture et elle remarche nickel.
vous en pensez quoi?le debimetre?
merci @+
- vwpowerBeet Team Ponto
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Re: probleme golf 3 tdi 110
Sam 10 Déc 2005 - 13:12
turbo
- snake51Invité
Re: probleme golf 3 tdi 110
Sam 10 Déc 2005 - 13:21
golf3tdi a écrit:salut
des fois quand je roule mon moteur na plus de peche plus de turbo donc je coupe le contact rallume la voiture et elle remarche nickel.
vous en pensez quoi?le debimetre?
merci @+
Quand tu dis plus de turbo, tu ne l'entends plus siffler c'est ca?
- Date d'inscription : 01/01/1970
Re: probleme golf 3 tdi 110
Sam 10 Déc 2005 - 13:28
J'ai eu le même problème sur mon tdi 90, ce n'est pas forcement le turbo, c'est probablement le débimètre, il faut le démonter, et le nettoyer soigneusement, et en principe ca devrait fonctionner comme avant
- thaichimGolfoo de Platine
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Re: probleme golf 3 tdi 110
Sam 10 Déc 2005 - 18:39
- thaichimGolfoo de Platine
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Re: probleme golf 3 tdi 110
Sam 10 Déc 2005 - 18:53
Sur les tdi 110, c'est sur à 100% que c'est la geometrie variable du turbo qui est grippé(pas sur tdi 90 car pas de GV). Quand sa arrive, la regulation de pression ne se fait plus et la voiture passe en mode dégradé, d'ou la perte de puissance qui revient en couant le contact. Faut démonter et nettoyer le turbo ca m'est deja arrive sur ma G3 TDI 110
- polusgolfusGolfoo d'or
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Re: probleme golf 3 tdi 110
Sam 10 Déc 2005 - 18:56
Salut,
sur mon tdi110 j'ai eu une fois exactement le meme probleme ...c'était le débimètre
sur mon tdi110 j'ai eu une fois exactement le meme probleme ...c'était le débimètre
- thaichimGolfoo de Platine
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Re: probleme golf 3 tdi 110
Sam 10 Déc 2005 - 19:06
Mais généralement quand c'est le débitmettre ca le fait tout le temps, des le demarrage. Et quand c'est apres avoir fait une accélération ou passé la 4 eme-5eme, c'est la GV qui régule pas...
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