Apres changement joint de culasse combien de kilometres....?

kikoo

j'aimerai savoir apres combien de bornes peut on esperer ne plus avoir de fumée blanche a l'echappement suite a un remplacement de joint de culasse?

sur la mienne, Golf 3 moteur Golf 2 1600TD, elle fume toujours un peu , pas des masses. j'ai parcouru 100 et quelques bornes, c'est normal?

ah et j'ai une petite fuite de gasoil au niveau de la pompe (il m'en fait baver ce moteur lol :mdr: )

tu as fait eprouver a chaud ta culasse avant de remplacer le joint ??

si ta ppe a gasoil fuit au niveau de l'arbre , il existe un kit de reparation chez bosch (si c'est une ppe bosch ...) . tu vas ds une station bosch pres de chez toi avec la ref de ta pompe. j'ai deja fais ça et c'etait impec ensuite.

ne doit-on pas resserer une culasse aprés quelques km parcouru avec ?

country a écrit: ne doit-on pas resserer une culasse aprés quelques km parcouru avec ?

Aprés 1000 bornes il faut refaire 90degrés je crois

Golfman_65 a écrit:

country a écrit: ne doit-on pas resserer une culasse aprés quelques km parcouru avec ?

Aprés 1000 bornes il faut refaire 90degrés je crois

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Golfman_65 a écrit:

Aprés 1000 bornes il faut refaire 90degrés je crois

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j'ai fait comme sur la RTA c'est ecris : resserage a 90° a chaud!

avec la nouvelle methode de serrage "metrique et angulaire", et les goujons de maintenant, le resserage apres xxxx km de la culasse n'est plus necessaire.
tu poses ton joint neuf, les goujons neufs, tu serres au couple et aux degres preconisé, et t'as plus qu'a rouler.

hervé a écrit:

Golfman_65 a écrit:

country a écrit: ne doit-on pas resserer une culasse aprés quelques km parcouru avec ?

Aprés 1000 bornes il faut refaire 90degrés je crois

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jamais entendu parler du fait de remettre 90° dans les vis de culasse a chaud, ni meme a partir d'une certaine distance parcouru ! ( bon c'est vrai, je ne suis pas mécano )

Actuellement, on doit dans une majorité des cas sur les caisses VW, faire un premier serrage a 40nm, second passage a 60nm, troisieme passage a 90° et quatrieme ( et dernier ) passage a 90° ...... jamais lu nul part qu'il fallait encore une fois remettre 90° au bout de 1000kms pour finir le serrage !!!!

sujet a développer s'il vous plait

quand j'ai changé le joint du culasse de mon 1600 td intercoler, j'ai u 4 confirmation de la metode.
par un ami qui travaille chez vw,
par l'attelier ou j'ai ete faire la culasse et qui m'a fourni le joint et la visserie,
par ma revue technique que j'ai acheter juste avant
sur le livret fourni avec la visserie.
donc je procede toujours de la même manière
1 40Nm
2 60Nm
3 90°
4 90°
5 apres 1000Km 90° moteur chaud

de plus, j'ai encore u la confirmation de mon ami qui travaille toujours chez vw qu'il prossede encore comme ca actuellement avec leur visserie.

hervé a écrit:
5 apres 1000Km 90° moteur chaud

de plus, j'ai encore u la confirmation de mon ami qui travaille toujours chez vw qu'il prossede encore comme ca actuellement avec leur visserie.

cette operation est gratuite, ou bien il te facture la MO

putain faut que je rappelle tout les mecs a qui j'ai fait un joint de culasse ..... et ce sur 10 ans en arriere.......pour faire le resserrage de la culasse

Donc le 5eme serrage a 90° est obligatoire, ou alors conseillé ?

les vis de culasse petent pas avec ca dans la tete??!! deja moi au 4eme serrage a 90° a chaud c'ete hard!! et 2 vis un fait un petit "clac" (qui m'a fait tres peur sur le coup mais rien )

j'ai deja fait 5 culasse comme ca et c'est vrais que chaque fois je stress en entendent ce CLAC!

maitenent comme atomic car a l'aire d'en avoir fait plus que moi, sans faire le dernier serrage angulaire et qu'il n'as pas encore u de reclamation (je suppose), tu peux en rester a la 4ieme etape je pense.

moi, personnelement, je continue a faire comme c'est indiqué sur le livret qui est fournis avec la visserie.

ps;
a l'agence, il compte un forfait pour le remplacement du joint donc la derniere operation est deja payée.

sur ma RTA ya marqué

- 40nm
- 60nm
- 180°
- serrage a chaud a 90°

donc en gros ca revient au meme