16vg60 syncro .... 16v turbo maintenant !

donc voila notre projet ! on a une golf 2 16vg60 et en cette belle journée de dimanche mon pote a qui apartient la golf a achetez une golf 2 4 roue motrice donc mon pote me dit : "
on va tout montez dans la 4 roue motrice et on va l'allegez a mort pour faire une bete de runs ! "

donc on a commencé a la depouillé cette apres midi et on si et mi a 5 !!!!!
resultat des course la voiture et depouillez degoudronnée a l'interieur cloison moteur enlevé etc ...............

place au foto !!!!
la 4 motion

la piscine dans la 4 motion

apres quelque minute

1 heure apres entre dans l'atelier

ensuite allegement (de la tole en trop !)




grattage du goudron dans la golf


apres 4 heure dans l'atelier

et ragoutez a sa 2 grand sac poubelle de goudron et de laine de verre !!!!!!!!

donc la suite dimanche prochain au soir !!!!!!!!!!
si vous avez des question !!!! pas de souci !

jai oublier voici la golf 16vg60qui va faire ses donc d'organe !!!!!

et aussi que on veut la finir pour septembre

et ben et tout ca pour le fun ? c'est a toi le site s-motorsport ? je croyais que c'etait golf16VT ???

Suis a coté de strasbourg, faut que je vienne faire un tour chez vous ..

un projet qui va aller tres vite si le moulin est deja pret
sur le syncro,vous avez prevu quoi?une peinture?
et niveau chassis?

non le site est pas a moi mais a un pote !!!!!
le moulin est deja pres et roule tres bien mais il va y avoir la prepa rs au compresseur et on va m'etre une pouli de 65 !!
pour la 4 motion pas de peinture !! elle est bien la peinture d'origine mais la elle est sale donc apres nettoyage et polichage !!!!!
pour le chassis combiné a l'avant et ressort -6cm a l'arriere et en jante du 8/14 !!!!!pour les runs 13 pouce avec des slick !!!!!!!!

et bien sur on fait sa pour le FUN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

16vweber a écrit:

et bien sur on fait sa pour le FUN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon courage et amusez vous bien alors,je suivrai le post avec attention

vi, le top ca aurait ete de monter tout ca dans une golf 1 une mk1 16g 4 motion ....

chocorem a écrit:vi, le top ca aurait ete de monter tout ca dans une golf 1 une mk1 16g 4 motion ....

trop de modif sur le chassis :?
il aurait fallu decouper et ressouder les tunel pour la transmission sur la caisse de one,c'est beaucoup de taf sa

je sais bien, mais vu le poids, ca aurait décapiter n'importekoi

chocorem a écrit:je sais bien, mais vu le poids, ca aurait décapiter n'importekoi

ya des chances que sa marche tres fort ouai

quoique avec une caisse de G2 dépouillée, ca doit pas etre bcp plus lourd !

16vweber a écrit:va m'etre une pouli de 65 !!

va falloir 8 injecteur pour l'alimenter correctement en essence...

arf .... de bon vieux injecteurs Gris et une pression a 5 bars et ca ira deja ...

on a tout se qui faut pour sa !!!!!!

j'en doute pas, t'ennerve pas !!! :?

et au niveau des transmissions vous laissez tout ce qui est de la syncro d'origine

si c'est le cas je ne pense pas que la fiabilité sera au rendez vous non

+1 avec gaz
mais j'aime bien ce genre de reportage for the fun

Oui reportage à suivre de près :hey:

V6FOUR.MOTION a écrit:Oui reportage à suivre de près :hey:

de trés près, vivement le week end prochain ...

gaz59 a écrit:et au niveau des transmissions vous laissez tout ce qui est de la syncro d'origine

si c'est le cas je ne pense pas que la fiabilité sera au rendez vous non

si chez regisse de arc motorsport avec sa g2 16vturbo de 450 ps la transmition tiens , je pence pas que chez nous sa va nous pausé probleme mais de toute facon on verra bien !!!!!!!!!
je serai la dimanche soir pour la suite du reportage !!!!!!

vivement dimanche prochain ! la suite des guerriers de la recup !

1- parles nous du moteur 16G qui est déjà en place (base, cylindrée, prépa, puissance estimée ou vérifiée,.....)

2- qu'allez vous utiliser comme collecteur ?.............j'avais le meme projet sur base de rallye mais le fait de devoir faire fabriquer un collecteur d'echappement sur mesure m'a obligé de me rabattre sur un G de base.

la synchro était un turbo d ??? j'en avais jamais vu avant

je me trompe peut etre mais le "syncro" n'a rien a voir avec le "4 motion"

manu16v a écrit:la synchro était un turbo d ??? j'en avais jamais vu avant

un TD syncro ???