MKII 16VG60

salut à tous

le projet de restauration de ma Rallye étant en stand bye (mon mécano a beaucoup de boulot et s'est fait un tour de rein en plus) il m'a refilé ça en attendant (en fait un échange contre un corrado VR6 que je venais d'acheter)

alors comme je suis pas très au fait de la technique tout ce que je peux vous dire :
- base KR
- faisceau, gestion, embrayage, compteur de Rallye
- pistons de S3
- freins rainurés percés

voici les tofs.
vous excuserez le niveau de finition (ce n'est pas la voiture de GG ) mais j'aime son look pas trop tapageur...
pour l'histoire la peinture a été faite à l'arrache de chez l'arrache et ce bolide existe depuis près de 3 ans maintenant

vraiment belle dans l'ensemble mais je pense qu'elle mérite un peu plus de soins

sinon niveau perf sa donne quoi?? Tu ne vend pas ton volant par hasard

Ton pare choc arrière serait pas légèrement ternie ?

tu l' as échangée contre un corrado VR6 ?

il était mort ton VR, ou quoi ?


DOAN.

tes ailes vont te permettre de passer des 9/16....

jolie joujou ca doit marcher fort...

DOAN a écrit:tu l' as échangée contre un corrado VR6 ?

il était mort ton VR, ou quoi ?


DOAN.

pas loin, en tout cas beaucoup de taff de carrosserie en fait

volks-man a écrit:Ton pare choc arrière serait pas légèrement ternie ?

si, si je compte en changer pour des modèles à liseret chromé

MANYgti a écrit:vraiment belle dans l'ensemble mais je pense qu'elle mérite un peu plus de soins

là c'est un jugement de valeur...
je ne l'ai que depuis une semaine et tâche de lui apporter les soins que je peux

eric golf a écrit:jolie joujou ca doit marcher fort...

mieux que ça, c'est limite démoniaque ...

et je me dis qu'elle pourra me servir de base pour refaire mon Rallye (4 RM c'est mieux pour faire passé la patate ), je me tâte encore

en voyant toutes ces belles cavaleries je pense que je vais y passer tres bientot

y a du travail a faire...

enfin des photos du fauve..............

en ce qui concerne l'etat de la carrosserie, on s'en fout un peu et on se dis qu'elle a surement etait trés propre à une époque et qu'une bonne peinture rattrapera ça.

par contre pour ce qui est de la modification moteur, ça me fais chier de voir le peu de soins que les gars apportent à une tel modification.......lever le capot pour montrer un moteur d'exception ne devrais pas permettre de laisser voir un montage comme celui ci :?




maintenant l'important c'est que ça marche et que ce soit fiable........et au bout de 3 ans il n'y a plus de question à se poser

c est marrant il a carrément soudé une pipe sur le cache culbu ,pour le reniflar d huile ce n etait pas necessaire .
c est un bas moteur de G a la base,alors?
apparement non, car il y a une durite sur le bas moteurpour le reniflar.


pour la caisse un bon ptit rafraichissement ,et ca devrait le faire .

Oui et à l'autre bout l'espéce de récuperateur d'huile.
C'est clair que le montage n'est pas très soigné mais si on a pas beaucoup de moyen on doit faire le plus propre possible.
Donc tout ça=montage à la va vite + bricolage.


C'est dommage

sans dire de connerie, elle vient d'Allemagne à l'origine? Ce qui est kool c'est qu'elle est imatriculée.
Look rat's + patatte =

ben sympa les mecs

quand je pense qu'il y a des tas de boues que l'on encense sur ce même site...

désolé si ma voiture n'est pas à la hauteur de ce site niveau finition, je pensais pas qu'il n'était consacré qu'à des voitures en état concours.

donc vous inquiétez pas, je vais retirer mon horreur

frisco a écrit:ben sympa les mecs

quand je pense qu'il y a des tas de boues que l'on encense sur ce même site...

désolé si ma voiture n'est pas à la hauteur de ce site niveau finition, je pensais pas qu'il n'était consacré qu'à des voitures en état concours.

donc vous inquiétez pas, je vais retirer mon horreur

Perso, ma Golf est loin d'etre en super état ( p'tit choc a l'avant gauche, porte un peu enfoncé, bugnes par ci par la ) mais j'men fou un peu.

C'est surtout l'esprit

Bah elle est peut etre pas top et la critique facile mais tout ce que je vois c'est qu'elle à un bon gros moteur et qu'avec pas grand chose beaucoup de monde vas apres changer d'avis.

C'est bien beau les superbe golf qu'on voit partout sur les meeting mais combien prennent la route pour repartir ou meme on deja fait plus de 1000km avec leurs moteur

Moi je la trouve bien cette golf, des trucs à refaire mais y'as le temps pour ca, le plus dure est deja fait

hey ! je comprends que tu sois vexé mais je pense que l'éssentiel sur ta G2 est l'éfficacité, le reste viendra aprés, perso je languis de la voir évoluer

j'espere que tu ne m'en veux pas habib .............

GG a écrit:j'espere que tu ne m'en veux pas habib .............

c'est sûr que tu as positionné la barre assez haut avec ton projet.

je pensais que cette réalisation, malgré sa finition, avait droit de cité ici...

et puis libre à toi de penser ce que tu veux, c'est un forum libre...

ça me fout les boules que tu réagisses comme ça..........mon post n'est pas là pour que je puisse obtenir la mention "premier de la classe".

le seul truc qui me choque sur ton 16G c'est la qualité de finition qui n'est pas vraiment en rapport avec un moteur aussi noble..........mais ce n'est pas directement lié à toi dans le sens ou tu n'a pas fais le montage.

C'est clair qu'il y a du taf, mais la base est bonne ....

Le KAD sur le G, c'est pas déconseillé çà ???

Bon courage, prends en soins, et relève le challenge de faire changer les avis

GG a écrit:mon post n'est pas là pour que je puisse obtenir la mention "premier de la classe".

avoue que tu en reves :mdr: :mdr: :mdr:

sinon j'ai un moteur "allégé a la meule", et attaché au "rizlans" et "serflex", ça le fait comme design :mdr:

mise a part la plaisanterie,GG, le travail que tu fait sur ton 16G est exceptionnel! si j'avais une autre utilisation de ma golf, je m'efforcerai de faire de meme, pour le plaisir de mes yeux.
actuellement mon plaisir sur cette voiture est ailleurs

TShuss frisco! moi perso j aime bien cette golf et je la connais depuis sa creation , meme si sa finition n'est pas exemplaire rien n 'est perdu et pour se qui est de la performance elle arrache pour avoir poser mes fesse dedans et son style en generale je kiff bien! Maintenant on fais avec se que l on a, bon courage pour la suite de ton nouveau bolide mister frisco!

salut je pense qu il faut pas te prende la tete sur les criticque
ta deja une bonne base il y a un peut de travail mais avec le temps et un peut de soues sa vat le faire
ps ta raison il y a beaucoup de voiture qui vont sur des meeting sur plateau

ca me pose aucun probleme ta golf

apres faut savoir si on recherche l esprit et la passion ou le gti mag