Mk1 1979 : nouvelles EXIP en 15'...

:bien: :bien: :bien:

Au sol, au sol, j'ai des doutes là :mrgreen:

C'est plus sympa, c'est clair

Marrante la couleur

Par contre moi je la mettrais encore plus au sol !

Ne brulons pas les étapes ! :mdr:

Elle est déjà bien basse pour moi et utilisable sur nos routes sans risquer de détruire le carter...

C'est vrai que tu as encore de la marge!
Tu vas vite la redescendre d'avantage, je sais de quoi je parle

J'ai eu une idée en regardant les sites de "
tuning"
motos.
J'ai investi dans des liserets orange pour jantes.
J'ai fait un test sur une roue et je trouve le résultat sympathique, et vous ? :mrgreen:

Ca agrandi le diamètre de la jante et ça pose beaucoup moins de soucis que les flancs rapportés type "
redline"
.

La One est claquée au sol !!!

On doit pas avoir la même définition.. et pour ton carter, il existe des protèges carters et non cela ne vient pas de sortir.

très jolie
Perso je monterais juste des pc avec liseret chromé...
mais belle couleur, belles jantes..j'adore

F.Corp a écrit:

La One est claquée au sol !!!

On doit pas avoir la même définition.. et pour ton carter, il existe des protèges carters et non cela ne vient pas de sortir.

d'accord avec toi, il faut la claquée dans le sol !!





et la c'est que du bonheur ...

c'est sympa ton liseret de jantes, tu trouve sa dans les centres motos tu dis? et sa s'achete comment, a la longueur ou c'est deja un cercle que tu as juste a coller

Rasmoket, ta One est une pure tuerie. Ma vision est chose.

jon a écrit:c'est sympa ton liseret de jantes, tu trouve sa dans les centres motos tu dis? et sa s'achete comment, a la longueur ou c'est deja un cercle que tu as juste a coller

Ce sont des 1/4 de cercle. Ca se colle sans soucis.

Regarde dans "
liseret jantes "
sur Ebay. Les motards connaissent !!

F.Corp a écrit:Rasmoket, ta One est une pure tuerie. Ma vision est chose.

Ouaip, elle déchire.

Ca donne quoi sur la route au quotidien ?

La claquée est une chose, rouler avec enest une autre, non ?

Hey pas mal ta one

Tu as monté les poignées en faite?

Sinon je la vérais bien avec des ampoules jaune et sigle VW chromé à l'avant non?

Daniel (Polo Oldschool) a écrit:Sinon je la vérais bien avec des ampoules jaune et sigle VW chromé à l'avant non?

Idem ! Old school forever

Tiens, à titre de comparaison avec mes ressorts -40mm (l'avant n'ayant baissé que de 2cm chez moi) :





Je pense que tu dois être à -60mm environ des 2 côtés

Non, je suis plus bas que ça.

Compare la distance entre la "
terre"
et nos bas de caisse.

De plus, tes pneus ont un diamètre plus important que les miens.

A l'arrière, je suis au taquet (dernier cran sur le corps de l'amortisseur), donc à -70mm.

Daniel (Polo Oldschool) a écrit:Hey pas mal ta one

Tu as monté les poignées en faite?

Sinon je la vérais bien avec des ampoules jaune et sigle VW chromé à l'avant non?

J'ai un second sigle chromé en réserve, je le change en fonction de mon humeur !

Je n'ai pas encore pris le temps de monter tes poignées... Mais ça ne saurait tarder avec les congés d'été qui arrivent.

en tout cas je dis jolie one!!! j'adore!! :lovie:

Passage au para ce matin. Bilan positif avec juste la chasse un peu en dehors des tolérances, sûrement une séquelle d'un vieux coup de trottoir...

Elle a encore fait la joie de tout l'atelier !! :mdr:

Nouvelle galerie "
alu"
d'époque trouvée sur le Boncoin.fr !!

Nettoyage + montage = photos !!

PS : je cherche toujours des 15' toles de g60 (ou Exip, Intra)...

:hey: ton projet!

J'adore ta galerie, mais bon apparement tu as trouvé encore mieux...
Hate de voir çà

Sinon pour ton lisseret moto ça lui va bien je trouve, mais fais gaffe si tu te décides à faire les 4, c'est super fragile à l'usage

Voilà bonne continuation à toi :bien:

simpas ta one mais pour moi perso -1 pour les liseret
pourquoi vouloir absolument du 15"
et pas plutot du 14"
bien large

je viens de me faire les page de ton post et j'avou que j'aime bien ta one

un poil plus bas c'est vrai que ca le ferait encore plus

belle one (je dis pas sa parce que c'est la meme que la mienne lol)

Passage au CT la semaine dernière, la One est recalée...

Gros déséquilibre de freins arrière (de l'ordre de 80/20%).

J'ai eu le problème en 2007 lors du dernier CT mais le contrôleur s'est aidé au frein à main et elle est passé au rasoir.

C'est fois, rien à faire malgré les 10 essais sur le banc !

J'ai changé les kits de freins arrière hier et en purgant la dernière roue, je n'ai eu que de l'air !!!!!!! Bilan : coupelle de maitre cylindre retournée !

Il faut le changer...

Sinon, j'ai trouvé quatre tôles de G. Je pense mettre du 165/45R15 après une petite peinture.

Dès que la voiture freine (c'est préférable ), je ferai quelques photos avec la nouvelle galerie.