Mk1 1979 : nouvelles EXIP en 15'...

mais oui 165/50 c'est bien

sérieux moi les nankang m'attire pas du tout, je préfère avoir du bridg' potenza

Les frangins a écrit:

Dàf Ponk a écrit:Les Fédé sont facilement trouvables! et ce sont de bon pneus! c'est pas des nankang :mrgreen:

Comme tu es le commercial officiel de chez eux, tu pourrais leur demander leur de faire plus de taille .............

Il fait plus dans le grêlon le Damien ???

J'ai monté les Bridg en 165/50 sur les tôles !!! Le rendu est super sympa !!

Par contre, j'ai une jante qui est légèrement voilée...
On a réussi à l'équilibrer tout de même. Je vais la monter à l'arrière pour tester...

Pneus montés :





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Tu vas pouvoir la mettre au sol maintenant ta golf

Filetés arrière reçus !!

Avant de les monter, je dois entreprendre une mise à niveau de l'allumage et de la carburation. La liste des travaux est assez longue :
- vis platinées
- condensateur
- pompe à essence
- pochette de joint pour le carbu
- cable d'embrayage
- cable d'accélérateur
- joint de cache-culbu
- une vis de cardan qui a cassé.

Après tout cela, je m'occupe des filetés arrière et des tôles de G !!

Il me reste 13 jours avant les Days... :-?

Ca va allez.

Bon finalement, les tôles de G ne me plaisent pas... :-?









J'ai trouvé ça pour les remplacer :










J'ai monté les filetés arrière et les roues aujourd'hui.

J'ai réglé la prise d'air sur le carbu, régler la richesse et le ralenti, ça va un peu mieux même si j'ai toujours un peu de ratés au ralenti.
Puis, montage des filetés arrière, descente de l'avant et pose des RA.
Essai sur route qui a failli mal se terminer : plus je roulais, plus ça claquais sous le capot !!
Arrêt au bord d'une nationale dans le noir complet et je me rends compte que le roue avant droite est en train de se barrer !!! Les vis étaient complètement desserrées...
J'ai réussi à rentrer à la maison en roulant à 20 km/h. Resserage des vis et second essai, tout va bien !

Shooting du jour !!





















Je suis au rabaissement maxi... J'ai moins de 5 mm de garde lorsque je sors de mon garage...

Sympa avec les RA..

les RA lui vont beaucoup mieux que les toles

tres belle comme ca

surtout sans la galerie

Magnifique ainsi.

Merci les gars !!

Maintenant, je ne sais plus quoi faire dessus... :mdr:

tu as fait le bon choix, c'est mieux qu'avec les tole de G, c'est bien plus en harmonie comme ça

superbe one et cette couleur :lovie:

Merci !

Je vais peut être des cales de 5 ou 10 mm à l'arrière, je trouve les roues un peu trop rentrée...

Bien propre cette petite !!!

+1 pour ce qui est du choix des "
BBS RA"

J'allais le dire pour les cales, 10 mini, et dévisser encore les filetés :mrgreen:
pi moi j'aimais bien avec les toles

Bien sympa avec les RA, mais c'est vrai avec des ptites cales derrière ça renderai top

En faite je taf sur le site de VVA maintenant donc on poura se croisé un jour

La One est toujours garée au dernier sous-sol du parking de l'accueil pas trop loin de la B7...

Jolie one Je croyais aussi que ça allait mieux donner que ça avec les tôles de G, les RA lui vont à merveille

un one posé sur des BBS
simple rapide et efficace

Belle voiture ;
)

j'adore, d'ailleurs, deja que je me tatais à recuperer les bbs d'un pote, mais la plus ca va plus je pense les prendre

Sortie d'hivernage ! Après 8 mois, un coup de clef et c'est reparti !

Passage en mode CT : remontage des 14' et monter un peu la richesse.

Il est temps , plus valable depuis octobre 2011... :mdr:

Nouvelles acquisition pour remplacer les RA !

EXIP 7*15 ET25 ! Ca devrait être tendu avec les 165/45 15 !

ET25, ça passe tout juste à l'avant d'une Mk1, non ??