LE CADDY DE BOB

j'espère, car j'airais bien mis un G dedans, mais en diesel, je sais pas quoi mettre, un tdi comme Gummy, c'est trop de taffe je pense

Phoenix a écrit:j'espère, car j'airais bien mis un G dedans, mais en diesel, je sais pas quoi mettre, un tdi comme Gummi, c'est trop de taffe je pense

Sûr que ça doit être du travail.

pour ma part mais, plus tard, je pense que je mettrais un moteur plus puissant mais pour l'instant, il s'agit surtout de finir la carrosserie et de le refaire rouler. Je pense que déjà, il y a de quoi faire.

oui, c'est sur, mais moi j'ai pas de moteur dans le caddy, alors tant qu'a faire lol

Phoenix a écrit:oui, c'est sur, mais moi j'ai pas de moteur dans le caddy, alors tant qu'a faire lol

C'est sûr que dans ce cas, c'est l'occasion.

Encore quelques photos...

Tout d'abord du compartiment moteur qui commence à prendre la poussière en attendant d'être apprêté...

Côté chauffeur :

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Merci à Dub, un ami plombier qui m'a filé un coup de pouce pour faire des joints propres bien lissés.

Côté passager

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Les numéros de série frappés d'origine sur la cloison supprimée ont été re-soudés sur la doublure d'aile, prêt du compas de capot...

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Sinon en ce qui concerne l'aile arrière côté chauffeur voici au stade où elle en est après le passage de l'étain à froid...

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J'en ai profité pour décaper le tambour côté chauffeur. Je pense leur passer un coup de noir à châssis, histoire que ça fasse propre.

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A bientôt pour la suite...

chapeau beau taf

les frangins a écrit:chapeau beau taf

Merci les frangins.

mais t'est un grand malade toi !!! :

les ailes
le compartiment moteur

bravo pour tout le taff deja accomplis
ca vas DE-FON-CER !!!!


courage pour la suite !!!


@+frdd

frdd a écrit:mais t'est un grand malade toi !!! :

les ailes
le compartiment moteur

bravo pour tout le taff deja accomplis
ca vas DE-FON-CER !!!!


courage pour la suite !!!


@+frdd

Merci frdd pour tes encouragements.

Une petite question :

A part chez Mécatecnic ou Top Wagen . Où puis-je trouver des vérins de capot chromés spécifiques aux Golf I avec rotules ? et à quel prix ?

Merci.

chez FK ou chez norauto lol


pour le prix, je sais pas trop par contre

bobcaddy a écrit:Une petite question :

A part chez Mécatecnic ou Top Wagen . Où puis-je trouver des vérins de capot chromés spécifiques aux Golf I avec rotules ? et à quel prix ?

Merci.

tiens ==>
http://cgi.ebay.fr/VERINS-CHROMEES-CAPOT-MOTEUR-Golf-1-2-3-4_W0QQitemZ4621126680QQcategoryZ73773QQrdZ1QQcmdZViewItem

ca fait 33 euros livré en achat immediat ...

j'ai maté sur ebay allemagne , mais j'ai pas reussi a trouver

frdd a écrit:

bobcaddy a écrit:Une petite question :

A part chez Mécatecnic ou Top Wagen . Où puis-je trouver des vérins de capot chromés spécifiques aux Golf I avec rotules ? et à quel prix ?

Merci.

tiens ==>
http://cgi.ebay.fr/VERINS-CHROMEES-CAPOT-MOTEUR-Golf-1-2-3-4_W0QQitemZ4621126680QQcategoryZ73773QQrdZ1QQcmdZViewItem

ca fait 33 euros livré en achat immediat ...

j'ai maté sur ebay allemagne , mais j'ai pas reussi a trouver

Exactement ce que je cherchais. Je les commande de ce pas. Merci frdd.

Merci également à toi Phoenix.

c'est du très joli travail

mat74 a écrit: c'est du très joli travail

MERCI Mat.

La troisième aile du Caddy est terminée. reste encore l'arrière côté passager...

J'ai également commencé à épurer le tableau de bord (suppression des arrivées d'air inutiles) afin de le lisser avant de l'envoyer chez le sellier...

super bon boulot et bon courage pour la suite

Merci Freds

Ca y est j'ai terminé de lisser le tableau de bord. Un poil de finition et départ chez le sellier pour le faire habiller en beige clair comme les sièges...

Je ne sais pas si quelqu'un parmi vous a déjà monté un tableau de bord des premières générations de golf 1 avec vitres du compteur et du compte tours coniques.

Je me suis rendu compte que mon TDB, récupéré sur une golf de 1978, si ma mémoire est bonne, ne se monte pas sans modif en lieu et place de l'origine car ce ne sont pas les mêmes fixations latérales. Suffit-il de les remplacer par celle du TBD d'origine du Caddy ou faut-il faire une modif? Je n'ai pas encore eu le temps de faire l'essai même si je pense que ça doit coller... Quelqu'un l'a déjà fait ?

je pensais que le modele "
obus"
pouvais se monter sans aucune modif...



des fotos ! !!

frdd a écrit:je pensais que le modele "
obus"
pouvais se monter sans aucune modif... )

Je pense qu'il faut au moins récupérer les pattes de fixation latérales. Sinon, ça ne se monte pas... ou alors, il faut plier les fixations...

frdd a écrit:des fotos ! !!

C'est prévu, je vous en ferai, j'attendais qu'il soit fini (avant habillage)... Je vous ferai même un avant-après.

J'ai calculé : j'ai du mettre plus de 20 heures à démonter les éléments du TDB, préparer les plaques pour obturer les arrivées d'air, puis passer la fibre plastique et le mastic de finition et enfin le ponçage ...

ah 20 heures quand meme !
PK tu obtures les ventilations ? vas y avoir de la buée partout...

frdd a écrit:je pensais que le modele "
obus"
pouvais se monter sans aucune modif...



des fotos ! !!

ce n'est pas les memes fixations

bobcaddy a écrit:Ca y est j'ai terminé de lisser le tableau de bord. Un poil de finition et départ chez le sellier pour le faire habiller en beige clair comme les sièges...

Je ne sais pas si quelqu'un parmi vous a déjà monté un tableau de bord des premières générations de golf 1 avec vitres du compteur et du compte tours coniques.

Je me suis rendu compte que mon TDB, récupéré sur une golf de 1978, si ma mémoire est bonne, ne se monte pas sans modif en lieu et place de l'origine car ce ne sont pas les mêmes fixations latérales. Suffit-il de les remplacer par celle du TBD d'origine du Caddy ou faut-il faire une modif? Je n'ai pas encore eu le temps de faire l'essai même si je pense que ça doit coller... Quelqu'un l'a déjà fait ?

je l'ai fait ds mon caddy (tu pe aller voir le post),faut repercer le tdb sur les cotés si tu ve garder les pattes du caddy ou ressouder celle de la caisse donneuse ,perso j'ai repercé mais je te conseille de le faire avant de l'habiller parceque faut pas se louper;

certains vieux tdb se montent direct sauf les tous 1er, t'as pas eu de bol comme moi

Ok, merci Wileracing, je pence que je vais repercer? cela me parait plus simple (en plus, je n'ai pas récupérer la donneuse, à la casse depuis longtemps). Je vais le faire avant de le faire rhabiller et je vais utiliser des vis avec têtes fraisées comme ça ni vu ni connu une fois rhabillé...
Je vais aller jetter un oeil au montage du tien. Merci pour l'info...

Merci également à toi Gummi...

Pour frdd : Eh oui, 20 heures de travail acharné. Je supprime les arrivées d'air pour la bonne et simple raison que j'ai obturer l'arrivée d'air sur mon capot, idem dans le compartiment moteur et j'ai supprimé le bloc ventilation chauffage... De plus, c'est un plus niveau esthétique même si le fait d'avoir de la buée m'inquiète. Je pense utiliser de l'anti buée sur l'intérieur du pare brise et sinon, je vais acheter un bon chiffon doux... :mdr: