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Mar 19 Nov 2013 - 20:14
Mais que c'est long à charger...

:mdr:
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bourgui
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Mar 19 Nov 2013 - 20:53
Demain , je vais bricolé un peu !!!
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Mar 19 Nov 2013 - 22:35
La battetie est OP???
Merde pour demain en en espérant la sortie du tunnel "
chat noir"
qui vous frappe ;
)
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bourgui
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Mar 19 Nov 2013 - 23:01
Je mets en charge demain matin
Et remontage tranquillement !!!!
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Mer 20 Nov 2013 - 17:27
Allez on recroisse les doigts les bourgui's cette fois c'est la bonne 😉 😉 😉
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bourgui
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Mer 20 Nov 2013 - 19:57
Merci ..... 😉

Ce matin remontage et mise en charge de la pile 12 volts ...
J'ai trouvé un fil de l'alarme debranché Question peut etre une piste


Par contre pas fait d'essai de démarrage , il faaut tiré les fils de la pompe HP et seul c'est pas le top !!!!
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Dim 19 Jan 2014 - 14:44
salut les mecs...
quoi de neuf sur ce vr? :mrgreen:
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bourgui
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Dim 19 Jan 2014 - 15:55
On a rien fait dessus .......... pas le temps !!!!!
On s'est occupé du petit nouveau T3 Doka 😉
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bourgui
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Sam 8 Mar 2014 - 18:15
on a remis un peu le nez dans ce VRT après un petit stand by ........


Il est vivant ..... il respire comme un vrai VRT
Mais encore en salle de réveil Very Happy


câblage de la pompe HP terminée , il reste juste le + permanent a faire passer dans la caisse , remontage des éléments sous TDB et quelques bricoles ...........


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fantasiarous
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Sam 8 Mar 2014 - 21:36
C est bon tout ça. Bonne continuation. 😉
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nene34560
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Dim 9 Mar 2014 - 10:46
A il sera pres pour faire un tour de cicuit le 16 😉 Question
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Dim 11 Mai 2014 - 15:48
Alors quoi de neuf sur ce vr6 depuis le temps il doit être sortie de la salle de réveil ?
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lzinc
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Mer 14 Mai 2014 - 21:47
Question
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Jeu 15 Mai 2014 - 13:45
Il est vivant .... Cool Cool Cool

Juste un peu riche .... Fume noir !!!!!

C'est quoi la solution Question Question

3,5 bars de pression au ralenti si je coupe la pompe HP , il tourne nickel
Peut être un peu moins de pression



https://www.facebook.com/photo.php?v=254547168067008&
set=vb.100005351796222&
type=2&
theater&
notif_t=video_comment



.
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Jeu 15 Mai 2014 - 19:27
Tu as une gestion reglable ? Dsl je suis le sujet mais j ai zappé !

Si tu en a pas c est dommage car ça serait le meilleur moyen d en tirer le meilleur et d avoir moins de chance de le casser, en modifiant la pression de pompe, ça modifie les réglages sur toute la plage de régime c est pas la solution à ton problème
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Jeu 15 Mai 2014 - 20:23
Et non pas de gestion réglable mais je pense que la richesse doit pouvoir être régler autrement ....


Mais comment !!!!
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Jeu 15 Mai 2014 - 20:52
bourgui a écrit:Et non pas de gestion réglable mais je pense que la richesse doit pouvoir être régler autrement ....


Mais comment !!!!

C est dommage de pas avoir de gestion, une megasquirt par exemple c est abordable à comparer du reste de tes pièces

La richesse se règle en changeant les temps d injection, si tu modifie la pression ça sera peut être mieux à un certain régime mais surement moins bien à un autre !

Une reprog de ton boitier ça peut déjà compenser mais si tu "
bricoles"
un peu tu seras gagnant en prenant une gestion programmable financièrement et au niveau de la puissance aussi après une séance de réglages biensur !
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Jeu 15 Mai 2014 - 20:59
Je vais peut être dire une connerie mais je vais regarder le sens montage du débitmètre Embarassed

je verrai un essai a 3 bars juste pour voir au ralenti , je ne peux pas faire d'essais sur route pour l'instant Crying or Very sad il y a encore du remontage
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Dim 18 Mai 2014 - 6:27
Besoin de petits conseils pour VR6T... En gros, le soucis c'est !!!!!

Cas N°1 Débitmètre branché , pression essence 2,5 bars au ralenti , AFR 12,5 environ = ralenti instable et fumée noir et forte odeur de gaz imbrulé

Cas N°2 Débitmètre débranché , pression essence 2,5 bars au ralenti , AFR14,8 environ = ralenti constant et aucune fumée , pas d'odeur de gaz imbrulé

je pense au débitmètre qui est HS si quelqu'un peut me donner des avis
svp merci
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Jeu 29 Mai 2014 - 19:02
Je pense avoir résolu en parti le problème ....


Débitmètre HS et régulateur de pression essence a réglage obsoléte avec un origine 4 bars c'est déjà mieux après on va bien voir
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Localisation : je gazouille , je gazouille et je gazouille non!! je rote je pète et rien ne m'arrète

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Ven 30 Mai 2014 - 17:04
Bonne nouvelle
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bourgui
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Mar 24 Juin 2014 - 22:19
Quelques nouvelles ....

AFR 14,5 environ au ralenti et en stabilisées
AFR 12,00 environ en charge avec 0,4 bars de pression turbo

Pression d'essence réglée a 3,0 bars durite de dépression branchée


je pense que c'est pas trop mal malgré un peu de fumée noire de temps en temps au ralenti


Prévision de pose d'un régulateur de pression essence un peu plus correct que celui en place pour affiner les reglages


Les news récentes : installation kit air ride 4 voies indépendantes


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Localisation : dans ton c..........................LOL

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Mar 24 Juin 2014 - 22:29
Sympa les basket sais de quoi comme modèles
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Mar 24 Juin 2014 - 22:52
jeanre52 a écrit:Sympa les basket sais de quoi comme modèles

+1

Sa ressemble au jante tole luxe de chez renault
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Mar 24 Juin 2014 - 23:09
jantes toles d'opel non?
Sa fait plaisir de voir que sa a bien avancé! et qu'il y a moins de soucis.propre le montage air ride!
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