projet golf 2 tdi

je viens de me faire un "avant/après", ben bravo !!! Trés beau boulot et en plus ta voiture à un look d'enfer !!
Chapeau !!

super ta fait un super boulot.

Merci a tous
@golf 2 tdi,
@makour: vais mettre un petit volant quand tu reviendra l'essayer ca ferra plus de place
@rom's, un grand merci
@manigti, d'autres photo vont suivre avec les gros pc cette foi
@stef, entierement d'accord, mais une petite bourre de temps en temps ca fait du bien quand meme
@tts merci
@manu16v merci mais il y a encore du taf de finition
@greg golf merci
@smoky c'est pas celle la par hazard: http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=10064 et ca donne quoi?

de rien cousin :mdr:

sebzero a écrit:Merci a tous
@golf 2 tdi,
@makour: vais mettre un petit volant quand tu reviendra l'essayer ca ferra plus de place
@rom's, un grand merci
@manigti, d'autres photo vont suivre avec les gros pc cette foi
@stef, entierement d'accord, mais une petite bourre de temps en temps ca fait du bien quand meme
@tts merci
@manu16v merci mais il y a encore du taf de finition
@greg golf merci
@smoky c'est pas celle la par hazard: http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=10064 et ca donne quoi?

non ce n'est pas celle la

elle est en 90ch je n'est pas de photos numerique desolé

moi la mienne a un interieur cuir de serie 7

N° Voiture-Modele-Catégorie-Temps-Nombre de passage

90-Volkswagen Polo-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,72-1
91-Honda CRX-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,92-2
92-Volkswagen Golf-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,32-5
93-Ford Fiesta-Fuel FWD <
= 1599Cc-9,08-1
94-Renault Clio-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,17-3
95-BMW Serie 3-Fuel RWD <
= 2000Cc-9,26-2
96-Volkswagen Golf-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,38-1
97-Seat Ibiza-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,46-2
98-Opel Tigra-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,60-5
248-Honda Civic-Fuel FWD <
= 1599Cc-7,92-5
249-Honda CRX-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,13-9
250-Ford Sierra Corsworth-Fuel RWD >
= 2000Cc-6,73-17
251-Peugeot 106-Fuel FWD <
= 1599Cc -7,19-15
252-Fiat Uno-Fuel FWD <
= 1599Cc-7,53-17
253-Honda CRX-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,21-15
255-Opel Astra-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,22-3
256-Nissan Sunny-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,85-2
257-Opel Corsa-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,79-4
258-Volkswagen Polo-Fuel FWD <
= 1599Cc-9,13-1
259-Fiat Stilo-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,55-1
260-Seat Ibiza-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,60-2
261-Volkswagen Golf-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,16-5
262-Volkswagen Golf-Fuel FWD <
= 1599Cc-9,41-2
263-Opel Corsa-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,53-1
264-Volkswagen Bora-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,62-2
265-Volkswagen Golf-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-9,01-3
266-Honda Civic-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,75-1
267-Honda Civic-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,33-1
268-Ford Escort-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,19-2
269-Seat Ibiza-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,35-8
270-Porsche 911-Fuel RWD >
= 2000Cc-7,22-3
271-Honda CRX-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,89-4
272-Mazda B2500-Diesel 4WD-9,19-1
273-Mazda RX7-Fuel RWD >
= 2000Cc-6,73-9
274-Seat Ibiza-Diesel RWD <
=1999Cc-7,76-6
275-Honda CRX-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,45-26
276-Honda Civic-Fuel FWD <
= 1599Cc-7,92-6
277-Volkswagen Golf-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,60-5
278-Opel Kadett-Fuel FWD >
2000Cc-7,72-34
279-Ford Probe-Fuel FWD >
2000Cc-8,60-3
281-Citroen Saxo-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,75-5
282-Volkswagen Corrado-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,98-7
283-BMW M3-Fuel RWD >
= 2000Cc-6,73-7
284-Opel Calibra-Fuel FWD >
2000Cc-8,75-2
285-Renault Megane-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,16-7
286-Peugeot 106-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,19-5
287-Opel Astra-Fuel RWD >
= 2000Cc-7,90-3
288-Audi A3-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,36-2
289-Honda Civic-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,16-2
290-Citroen Saxo-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,09-2
291-Honda Civic-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,16-7
292-BMW Serie 3-Fuel RWD >
= 2000Cc-8,77-3
293-Audi A3-Fuel 4WD-6,56-21
294-Peugeot 106-Fuel FWD <
= 1599Cc-9,89-4
295-Citroen C2-Diesel FWD <
=1599Cc-9,19-1
296-Nissan Almera-Diesel FWD <
=1599Cc-8,95-3
297-Renault Clio-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,80-2
298-Fiat Punto-Fuel FWD <
= 1599Cc-9,23-3
299-Honda Civic-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,99-10
300-Rover 25-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,87-7
301-Peugeot 106-Diesel FWD <
=1599Cc-9,57-3
302-Honda Civic-Fuel FWD <
= 1599Cc-7,88-10
303-Chrysler PT Cruiser-Fuel FWD >
2000Cc-8,67-1
304-Toyota Celica-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-9,06-2
305-Toyota Celica-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-9,04-4
306-Nissan Sunny-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,75-1
307-Seat Toledo-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,87-3
308-Nissan Silvia-Fuel FWD >
2000Cc-6,60-14
309-Honda Prelude-Fuel FWD >
2000Cc-8,16-2
310-Seat Ibiza-Diesel FWD <
=1599Cc-9,99-4
311-Opel Corsa-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,64-1
312-Volkswagen Golf-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,67-1
313-Honda Civic-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,53-2
314-Honda CRX-Fuel FWD <
= 1599Cc-7,78-9
315-Ford Puma-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,46-4
316-Honda CRX-Fuel FWD <
= 1599Cc-7,56-9
317-Peugeot 306-Fuel FWD <
= 1599Cc-9,06-2
318-Peugeot 206-Fuel FWD >
2000Cc-7,88-2
319-Seat Ibiza-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,03-7
320-Volkswagen Golf-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-9,11-5
321-Volkswagen Golf-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,35-4
322-BMW Serie 3-Fuel RWD <
= 2000Cc-8,50-7
323-Ford Focus-Fuel FWD >
2000Cc-8,32-2
324-Opel Astra-Fuel FWD >
2000Cc-7,77-16
325-Peugeot 106-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,73-13
326-Opel Astra-Fuel FWD >
2000Cc-9,03-4
327-Daewoo Lanos-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,92-2
328-Peugeot 306-Fuel FWD <
= 1599Cc-9,16-1
329-Toyota Yaris-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,53-1
330-Volkswagen Bora-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-9,19-1
331-Ford Escort-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-9,99-3
332-Toyota Yaris-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,57-3
333-Honda Civic-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,64-2
334-Peugeot 106-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,92-1
335-Peugeot 206-Fuel FWD <
= 1599Cc-9,01-5
336-Seat Ibiza-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-9,41-2
337-Peugeot 406-Diesel FWD >
2000Cc-8,13-4
338-Opel Corsa-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,23-2
339-Opel Corsa-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,36-3
340-Volkswagen Golf-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,82-14
341-Subaru Impreza-Fuel 4WD-6,25-5
342-Nissan 100-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-8,50-5
343-Seat Leon-Diesel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,57-3
344-Volkswagen Golf-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,60-3
345-Mitsubishi Lancer EVO-Fuel 4WD-5,88-1
346-MG ZR-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,69-2
347-Volkswagen Polo-Fuel FWD <
= 1599Cc-9,13-3
348-Honda CRX-Fuel FWD >
= 1600Cc and <
= 1999CC-7,25-2
349-Mini-Fuel FWD <
= 1599Cc-10,82-1
350-Volkswagen Polo-Fuel FWD <
= 1599Cc-9,51-1
351-Honda Civic-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,21-2
352-Peugeot 206-Fuel FWD <
= 1599Cc-8,85-1
555-Subaru Impreza-Fuel 4WD-6,42-11

-----------------------------------------------------
Nombre de participants : 113

Les 3 meilleurs sont :

- 345 - Mitsubishi Lancer EVO - 5,88
- 341 - Subaru Impreza - 6,25
- 555 - Subaru Impreza - 6,42

Les plus grands nombre de passage
- 278 - Opel Kadett - 34 Passages
- 275 - Honda CRX- 26 Passages


moi c'est n° 92 grand merci a l'administrateur (@damien) de federun.be, si les runs en belgique vous interresse (ya des foto aussi), www.federun.be (c'etait pour le petit coup de pub )
Si j'ais bien lu ça me met 11eme au general et 1°en d

Voila mon nouveau turbo, un vnt 20 (le k24 a rendu l'âme)

Et voila un intercooler pour aller avec, je l'ais "fabriqué" a partir de 2 ic de dedra

Un ptit deterrrage de post (syl20 ), ya pas eu trop de changement depuis un an a part que j'ais brulé deux autres k 24 betement

Je me suis "
fabriqué"
un echangeur air eau a partir d'un intercooler de ra

la descente d'huile

Et le collecteur d'echappement fait maison pour le vnt 20, reste plus qu'a faire l'echappement et le circuit de sural

extrait du reglement

Les photos ou vidéos et ou propos de Runs Sauvages, de rodéos, de courses de reprise sur routes et autoroutes, de vitesse de pointe sur routes et autoroutes et toutes sortes de compétitions automobile illégales, de nu ou quasi nu, sont strictement interdites sur Golfoo et donc entraîneront un avertissement et un bannissement en cas de récidive au membre qui aura écrit le sujet.

:redcard:

Ok le message est bien passé



Voila premier petits soucis mecaniques, mon bourrage moteur cotés boite qui a rendu l'ame j'en ais profité pour monter l'embrayage renforcé.



Et monter des durites en silicone sur une partie du circuit de sural

:bravo: beau taf....

Merci, mais il m'est arrivé 2 tuiles le meme jour, J'ais les segments du tdi qui sont hs (ca consomme de l'huile, ca fait de la pression dans le bas-moteur et ca a une sale tendance a vouloir s'emballer) et j'ais cassé le joint de culasse de ma golf 1, la golf 2 va attendre encore un peut (priorité au daily)

slt je vient de prendre connaissance du sujet c'est un beau projet qui a ete realise.
bn courage pour la remise en etat.

et dite moi jai un pote ki veut plustard essaye de monter un tdi 150 dn un golf 2 comment sa pourrait se passe?(simple kestion po oblige de setale sur se sujet ki m'apartient po)

C'est dommage de repasser en 1600 td apres autant de travail.

Merci, il va en falloir, http://www.vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.php?t=2704 se post parle de corrado tdi 150 mais c'est plus ou moins pareil

Et puis, après tout ce temps, ça en est rendu ou ce projet?

Vive le deterrage, merci tintin (une heure de taf pour faire une reponse c fort ca)



Monté mon ic en facade



Avec radiateur de gazol et d'huile



La pochette de joints sur mesure et les entretoises pour le vnt22



La pompe a mazout et mon super outil a emboutir les tuyaux d'ic



Le cache pour le tableau de bord et le tuyaux pour l'admission direct




L'echappement en inox diam 60





Des bonnes pieces pour ameliorer un peut le chassis (elles sont pas encore montées)



Et voila pour le tout monté, je doit redemonter l'admission pour y souder deux raccords pour gerer le turbo et faire fonctionner la lda, j'ais essayé la voiture en position full boost du turbo et ca me donne 2.5 bar (je v pas rouler comme ca tout le temps...dommage) mais il reste beaucoup de reglages a faire sur la pompe, j'en suis qu'au debut.

beau travail seb,continu comme cela et vu comme tu es motivé certain vont être surpris...

c est qui certain ??

golf 2 tdi a écrit:c est qui certain ??

Moi!!

Sinon, beau boulot Seb, et.... vivement le passage au banc

Un duel a distance ca , bientot v pouvoir comparer avec deux autres tdim c'est deja pas mal.

vous pouvez deja vous battre avec les chronos ,comme ça moi aussi je pourrez comparez.