G60 Turbo (Pics toutes les pages)

T'inquiète Régis on va t'en trouver une autre de G..


Par contre si tu vends le G tu m'en parles...

Coucou Gibsy, Ok dès que j'ai des économies...Je l'avoue, il me manque un peu mon petit G .
Maintenant je pense à une Edition...but Seat à virer absolument !!!
A bientôt.
Au fait pour le carton avec la 8s que tu connaits, je suis allé voir un carrossier...Je pense que ce sera un moindre mal pour faire ça nickel.
Ciao !

whitespirit a écrit:
Au fait pour le carton avec la 8s que tu connaits, je suis allé voir un carrossier...Je pense que ce sera un moindre mal pour faire ça nickel.
Ciao !

Content que ton histoire avec ta golf gti puisse enfin etre résolue .
Je vais bien m'occuper de ta voiture, meme si elle va etre utilisée sur circuit, je vais y faire tres attention!

Pour info, j'ai deja un peu travaillé dessus: j'ai fais une paire de pneus, les freins avant, et l'echappement est en cours. Elle devrais passer le CT d'ici peu de temps .

tu nous dira ce qu'il en sort du ct

Coucou David, Bon courage à toi. Vivement les prochaines étapes...
Ciao

Bonne chance a toi pour ta preparation et merci de nous tenir au courrant des avancés des travaux

A+

FRANCOIS a écrit:Bonne chance a toi pour ta preparation et merci de nous tenir au courrant des avancés des travaux

A+

Pour l'avancé des travaux, je viens de la sortir du garage, j'ai remplacé tout ce qui fais fallait remplacer pour valider le controle technique.

Des que j'aurais le controle technique (et donc la carte grise), je commencerais la preparation.

Je pense que c'est susceptible d'interessé quelques un d'entres vous...
Voila une petite explication (en image) pour les novices de la différence entre les turbos à paliers et les turbos sur roulements:

Vue en coupe d'un turbo sur paliers:



Vue en coupe d'un turbo sur roulements a billes:



Enfin, une courbe montrant l'effort de friction suivant les 2 solutions technologique:





Biensur ça reste de la documentation "commerciale", donc a voir ce que ça dit en réalité...

Le Controle Technique est passé .
Je vais pouvoir attaquer la prepa, surtout que je vais avoir un peu de temps libre les semaines qui viennent!

J'ai pu essayer 2 G60 turbo pendant le vwday, ça CAUSE .
Je suis encore plus motivé la!


Pour info, j'ai fini aujourd"hui l'optimisation des conduits d'echappement du collecteur.

J ai vu cette golf 2G au vw day !!!et ca cause comment??Tu crois que ca pourrai taquiner une porsche

vr56 a écrit:J ai vu cette golf 2G au vw day !!!et ca cause comment??Tu crois que ca pourrai taquiner une porsche

Bah, c'est pas moi que t'as du voir! :mdr:

Je suis venue en One G60 avec EtienneCaddy.

DavidG60 a écrit:

vr56 a écrit:J ai vu cette golf 2G au vw day !!!et ca cause comment??Tu crois que ca pourrai taquiner une porsche

Bah, c'est pas moi que t'as du voir! :mdr:

Je suis venue en One G60 avec EtienneCaddy.

je parle d une MK2 avec 2 compresseurs G60 sous le capot!!!

vr56 a écrit:

DavidG60 a écrit:

vr56 a écrit:J ai vu cette golf 2G au vw day !!!et ca cause comment??Tu crois que ca pourrai taquiner une porsche

Bah, c'est pas moi que t'as du voir! :mdr:

Je suis venue en One G60 avec EtienneCaddy.

je parle d une MK2 avec 2 compresseurs G60 sous le capot!!!

Euh, oui, d'accord.

Mais c'est quoi le rapport avec le post?

DavidG60 a écrit:

vr56 a écrit:J ai vu cette golf 2G au vw day !!!et ca cause comment??Tu crois que ca pourrai taquiner une porsche

Bah, c'est pas moi que t'as du voir! :mdr:

Je suis venue en One G60 avec EtienneCaddy.

Encore une one qui a rien dans le sac

etiennecaddy a écrit:

DavidG60 a écrit:

vr56 a écrit:J ai vu cette golf 2G au vw day !!!et ca cause comment??Tu crois que ca pourrai taquiner une porsche

Bah, c'est pas moi que t'as du voir! :mdr:

Je suis venue en One G60 avec EtienneCaddy.

Encore une one qui a rien dans le sac

Arrete tes conneries, elle marche super bien ta one! .

content de t'avoir rencontré (et merci d'avoir fait le traducteur )

vivement les tof du montage

vincegti16s a écrit:content de t'avoir rencontré (et merci d'avoir fait le traducteur )

vivement les tof du montage

Moi aussi content d'avoir fait ta connaissance! J'espere qu'on se reverra d'ici peu pour faire un mini rassemblement de 8vT .

Sinon, j'espere que tu me feras suivre ce super reportages!

content de voir que ton projet avance david,alors cette boite monter?

DavidG60 a écrit:

vincegti16s a écrit:content de t'avoir rencontré (et merci d'avoir fait le traducteur )

vivement les tof du montage

Moi aussi content d'avoir fait ta connaissance! J'espere qu'on se reverra d'ici peu pour faire un mini rassemblement de 8vT .

Sinon, j'espere que tu me feras suivre ce super reportages!

y'a pas de probleme pour le reportage

encor eune prepa de singlé ca promet tout ca

bonne continuation je surveille le sujet de près

alors ce montage il avance

golftd41200 a écrit:content de voir que ton projet avance david,alors cette boite monter?

Non, j'ai pas monter la boite parceque je viens de trouver une boite de golf 3 gti 16, qui est plus courte, et posséde un autobloquant.

vincegti16s a écrit:alors ce montage il avance

Arf, pas beaucoup! Entre les études, le travail et toutes les bricoles que j'ai à coté, ça avance pas tres vite.

M'enfin, j'ai deja quasiment toutes les pieces, il restera plus que le montage, ça devrais aller assez vite par la suite.

J'ai pris des photos du turbo a coté d'un K24 de S2 pour comparer, je les metterais tout a l'heure en ligne.

tres bien ca vivement la suite

J'ai reçu les pieces pour un de mes prochains montage (16T), et j'ai profiter pour comparer le turbo de l'audi S2 (K24) et le turbo que je vais monté.

Bien évidemment, le K24 est plus gros que le GT25R, puisque qu'il est fait pour gaver le 2,2l 5 cylindres de l'audi S2:

Caracteristiques du K24 (et GT entre parenthéses):

Compresseur de 60mm (56 mm)
Turbine de 59mm (53 mm)

Les photos du K24:







Voila, c'etais juste pour montrer la gueule de la bete, avec des profils de roues tres differents.

Pour ceux qui aurais pas suivi, c'est le K24 qui va etre monté sur le PG, mais bien le Garrett GTR.

c'est quand meme enorme la différence entre les deux