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Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16)

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Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16) - Page 4 Empty Re: Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16)

Mer 4 Jan 2006 - 22:07
voivi les 2dernieres photos

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Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16) - Page 4 Empty Re: Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16)

Lun 9 Jan 2006 - 22:11
et une chose j'ai eu mon autco VW motorsport, vous pensez qu'il serait mieux de le mettre a gauche ou en dessous du sigle VR6?
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Dohc16
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Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16) - Page 4 Empty Re: Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16)

Lun 9 Jan 2006 - 22:17
moi je le mettrai sous le vr6 😉
mais c'est mon avis perso!
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Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16) - Page 4 Empty Re: Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16)

Lun 9 Jan 2006 - 22:27
moi aussi 😉
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GLOCK
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Lun 9 Jan 2006 - 22:52
tito a écrit:
gummi a écrit:
tito a écrit:Une chose est certaine c'est décata + collecteur inox = CH


ah bon ........


tito a écrit:Une chose est certaine c'est décata + collecteur inox = CH

pourquoi la plupart des préparateurs disent de laisser un cata sur un VR !?


Désolé mais de mon coté de la France c'est la 1er chose dont ils parlent, ligne d'échappement afin de "libérer" le moteur ( la libération des gaz d reposent sur des équations maintenant bien connu d’évacuation ) et après on touche au bloc... condition sine quoi non.

Mais enfin tout les avis sont dans la nature.😉

Libération des gazs entrainent gain de ch, tt a fait d'accord. Mais suppression du catha entraine aussi un défaut au niveau de la gestion moteur (calculateur)... Donc suppression ou non du catha? Question Tel est le pb... Rolling Eyes
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Mar 10 Jan 2006 - 7:10
ben je fais 185ch donc je pense que ca y joue lol

ensuite pour les autres qui 'mont donné la réponse pour l'autoc, je pensais pareil que vous donc je vais le mettre sous le vr6, mais moi je sais pas si vous avez vu j'ai le logo golf a gauchze et vr6 a droite
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shashansito
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Mar 10 Jan 2006 - 14:44
J'adore l'autocollant Polini en bas à gauche de la photo....

Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16) - Page 4 Images9ew :mdr:
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Mar 10 Jan 2006 - 19:11
lol je suis encore fan des scoots, d'ailleur y'a mon proto en cours de fabrication a droite
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Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16) - Page 4 Empty Re: Mon Golf VR6 de 1992 (photos réfection p16)

Mar 10 Jan 2006 - 21:55
tu as des photos de cette bombinette
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Mar 10 Jan 2006 - 21:57
de mon proto? ben j'en ai avant au début de la prépa mais la démonter carrément pour mettre du polus gros matos avec la prépa qu'il faut lol
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Mar 10 Jan 2006 - 22:13
oui du proto
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Mar 10 Jan 2006 - 22:23
oki j" vais te trouver ca, mais tu t'y connais en scoot?
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Mar 10 Jan 2006 - 22:36
je veut oui ca me rapelle de bon souvenirs Cool
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Mar 10 Jan 2006 - 22:45
oki je te ferais ca demain, si je te dis kit mhr team, pot polini evolution, vario mhr 2000, carbu 28do, allumage mvt integral, pneus pirelli evo 22 gomme tendre, ca te cause? lol
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Mar 10 Jan 2006 - 23:05
:mdr: :mdr: :mdr: , trop fort, ca doit être une vrais bombe
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Mar 10 Jan 2006 - 23:06
je l'espere car on en a chier pour prépa et rentrer la boite a clapet polini evollution
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Mer 11 Jan 2006 - 14:00
GLOCK a écrit:
tito a écrit:
gummi a écrit:
tito a écrit:Une chose est certaine c'est décata + collecteur inox = CH


ah bon ........


tito a écrit:Une chose est certaine c'est décata + collecteur inox = CH

pourquoi la plupart des préparateurs disent de laisser un cata sur un VR !?


Désolé mais de mon coté de la France c'est la 1er chose dont ils parlent, ligne d'échappement afin de "libérer" le moteur ( la libération des gaz d reposent sur des équations maintenant bien connu d’évacuation ) et après on touche au bloc... condition sine quoi non.

Mais enfin tout les avis sont dans la nature.😉

Libération des gazs entrainent gain de ch, tt a fait d'accord. Mais suppression du catha entraine aussi un défaut au niveau de la gestion moteur (calculateur)... Donc suppression ou non du catha? Question Tel est le pb... Rolling Eyes

je ne pense pas qu'il y ai un default au calculo par rapport au decata car la sonde lambda est placer juste avant le cataliseur 😉 😉
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Mer 11 Jan 2006 - 17:48
oui puis si les données changent , elle les envoie et le calculateur modifie normalement
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GLOCK
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Mer 11 Jan 2006 - 17:53
Ok je savais pas que sur les VR la sonde lambda était placée avant le cathaliseur... 😉 Dans le cas contraire le calculateur ne prend pas forcément en compte les nouvelles données et se met donc en defaults.
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Mer 11 Jan 2006 - 18:09
je sais pas mais en tout cas mon VR a les watt lol, tu sais, quand j'ai eu mon VR6 je savais meme pas quer j'avais un décata et une gamelle sport supersprint. lol avec mon pere on se disait que le pot etait percé lol
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Ven 13 Jan 2006 - 15:24
Les scoots, c'est pour les PD, rien ne vaut un bon vieux 103 SPX en kit 50 Bidalot, carbu Dell Orto 15 PHBG, et pot Ninja Low Boy héhé!!!
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Ven 13 Jan 2006 - 20:56
dsl moi mon trip c'edst les scoots, brele c'est pas mon genre
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Ven 13 Jan 2006 - 22:05
Gargamel a écrit:Les scoots, c'est pour les PD, rien ne vaut un bon vieux 103 SPX en kit 50 Bidalot, carbu Dell Orto 15 PHBG, et pot Ninja Low Boy héhé!!!

je vois que tu as de la pratique dans le genre Surprised :mdr: :mdr: :mdr:
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Mer 18 Jan 2006 - 7:19
voivi les photos quand j'ai été pour la premiere fois le voir, je suis tomber amoureux direct lol et 2semaines apres il etait chez moi j'etais tout fou https://2img.net/r/ihimizer/img35/8601/vr643mq.jpg

bon il est pas nikel, je l'avoue masi bon

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pour info golfoo45 tu ne connais pas le proprio donc arrete de dire que tu le connais
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Mer 18 Jan 2006 - 8:48
ya plus de liquide de refroidissement!!!!! Shocked Shocked Shocked Surprised Surprised
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