Golfoo
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Golf 2 GLX De 1992

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Golf 2 GLX De 1992 Empty Golf 2 GLX De 1992

Lun 24 Sep 2007 - 18:02
Je viens de m'incrire, car depuis peu, j'ai un nouveau daily drive Laughing Laughing
Golf 2 GLX De 1992 P1010002nl1

Au programme:

* Vidange huile (moteur et boite) + liquide de refroidissement.
* Tous les filtres.
* Resserage du roulement ARD qui fait du bruit.
* Nettoyage de la petite.
* Montage d'une alarme.
* Remplacement de la distribution.

La petite histoire:

Ma tante veut se séparer de sa Golf, car elle a presque 295.000km et elle préfère prendre la R19TD qu'utilisait mon oncle avant de se prendre une Clio 1,9D.
J'ai beau lui dire que sa Golf est bien plus robuste que la 19 (qui a déjà fait un joint de cucu et claqué une durite de refroidissement),, mais rien n'y fait.
Il faut faire la distribution de la golf (qui date de 09 ans et 150.000km Exclamation Exclamation Exclamation ) et patati et patata.

Au final, quand elle m'annonce le prix qu'elle en souhaite, je lui prend en lui disant qu'elle va la regreter .........
C'est une Gazoil ->
1,6L TD de 80CV.

Les dernières en Golf 2, car elle date de 1992, soit le lancement de la Golf 3 ;
) , donc comme c'est une GLX, elle est très bien équipée:
FC,RE,VE.
La calandre 4 phares a été rajouté par le 1er proprio chez VAG, avec en + les AB avant Cool + système Audio 6HP et pour finir 4 jantes alu en 14' RONAL.
L'historique de la voiture est complet (depuis le bon d'achat Cool ) mon oncle l'avait rachetée à son frère lorsqu'elle avait 60.000km et 3 ans Cool

Je prend la voiture le jeudi soir avec un ami, je fais ses niveaux rapidement et dans la nuit de vendredi à samedi ->
Direction avec la bretagne Cool

Avant de partir, je rebranche à la Manooch' l'enceinte ARG qui ne fonctionnait plus Cool
Golf 2 GLX De 1992 P1010073mf7

Les photos de la baie moteur:
Golf 2 GLX De 1992 P1010029spkb5
Golf 2 GLX De 1992 P1010001spvj6
Golf 2 GLX De 1992 P1010002xr4
Golf 2 GLX De 1992 P1010003ih0
Golf 2 GLX De 1992 P1010004ty8
Golf 2 GLX De 1992 P1010005nz3
Golf 2 GLX De 1992 P1010006qc6
Golf 2 GLX De 1992 P1010007kz7

Les jantes RONAL:
Golf 2 GLX De 1992 P1010009vm5

La Boule pour tracter Cool
Golf 2 GLX De 1992 P1010016spck7

Les VE:
Golf 2 GLX De 1992 P1010018hd2
Golf 2 GLX De 1992 P1010023wm3

Le TDB:
Golf 2 GLX De 1992 P1010020wr0
Golf 2 GLX De 1992 P1010019ws0

Comme toutes les voitures de ce Kmétrage, elle a ses defauts:

La vitre conducteur est manuelle, le moteur était HS, mon oncle a mit du manuel Crying or Very sad
Golf 2 GLX De 1992 P1010022dz6
Je chercherais en occas' ;
)

De la rouille principalement sur l'aile ARD:
Golf 2 GLX De 1992 P1010017qe7

Le soufflet du levier de vitesse qui part en morceaux:
Golf 2 GLX De 1992 P1010025sn2

Plus quelques bricoles, mais pour le prix ;
)

On va passer à la révision:

L'ancien Filtre à huile:
Golf 2 GLX De 1992 P1010032af7
Golf 2 GLX De 1992 P1010034ku6
Le nouveau en place:
Golf 2 GLX De 1992 P1010037kn6

L'ancien et le nouveau filtre à air:
Golf 2 GLX De 1992 P1010039rj7

Le remplacement du filtre à gazoil:
Golf 2 GLX De 1992 P1010042jb3
Golf 2 GLX De 1992 P1010045we5
Golf 2 GLX De 1992 P1010046wx3
Golf 2 GLX De 1992 P1010048ll8

Vidange de la boite de vitesse:
Golf 2 GLX De 1992 P1010052kv0
Golf 2 GLX De 1992 P1010060cb8
Golf 2 GLX De 1992 P1010061sppf7
Golf 2 GLX De 1992 P1010062so4

Le circuit de refroidissement, on vire la durite qui arrive à la pompe à eau:
Golf 2 GLX De 1992 P1010065pk7

Ressérage du roulement de roue ARD:
Golf 2 GLX De 1992 P1010068gg0
Golf 2 GLX De 1992 P1010070db9
Golf 2 GLX De 1992 P1010071zd0
Golf 2 GLX De 1992 P1010072cp4

Il faut faire sauter la goupille et re-sérrer jusqu'a ce que la rondelle ne puisse presque plus bouger, çà se fait en 5 min Cool

Ensuite nettoyage, elle brille Cool :
Golf 2 GLX De 1992 P1010077xy1

J'avais commandé sur Ebay une alarme et la distribution pour rentrer l'esprit tranquille Laughing Laughing
L'alarme est installée (do you piou piou Question ), mais pas la distribution Embarassed
Elle est arrivée le matin de mon retour, pas possible de la faire, donc retour avec la distrib de 150.000 km et 09 ans (causto la VW Very Happy )
Elle a + de 296.000km et pas une goutte d'huile par-terre Cool Cool
C'est pas la R25 Laughing Laughing Laughing

Elle m'épatte bien, confortable, fiable avec un plein et 780km plus tard, il restait encore 15l, de quoi faire 200 bornes tranquille (6L/100km la petite, çà me fait drôle Laughing Laughing )

Je ferais la distrib le WE prochain au taffe, de plus bricoler dessus est facile tout vient sans broncher(le filtre a gazoil se démonte tout seul, sans verser une goutte de gazoil Cool ) ........
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G60_syncro
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Remplacement distribution 1/2

Lun 24 Sep 2007 - 18:06
Bon la nouvelle distribution est posée Cool , il faut que je termines le remontage Embarassed car il me faut un clef dynamomètrique qui va à 180 Nm et le callage est pas aux petits ognions.
Quitte à le faire soit même, autant que se soit parfait Cool

Le kilométrage est immortalisé:
Golf 2 GLX De 1992 P1120053zf5

1/ Trois clips à démonter et un boulon facile d'accès, on fait sauter le cache supérieur:
Golf 2 GLX De 1992 P0000001zt2

2/ La courroie qui date du 03/12/98 et 153.355km, elle a donc:
* un peu moins de 9 ans.
* 142.468 km
Cool Cool matter l'état de la petite Cool Cool
Golf 2 GLX De 1992 P0000002ux4
Golf 2 GLX De 1992 P0000003ao7
Golf 2 GLX De 1992 P0000007ai3

3/ Dépose de la courroie de DA et de la boite à air:
Golf 2 GLX De 1992 P0000010vj8
Golf 2 GLX De 1992 P1110012cq9
Golf 2 GLX De 1992 P1110018ja3
Golf 2 GLX De 1992 P1110031lj7
La poulie est bien abimée, mais vu son prix par rapport à une courroie, ma tante préfèrait changer la courroie deux fois par ans Laughing Laughing La Manooch' Laughing Laughing Cool

4/ Au tour de la courroie d'accéssoires (Alternateur, pompe à eau):
Vous remarquerez qu'un coup d'aspiro à néttoyer ce qui trainait Laughing
Golf 2 GLX De 1992 P1110023pj1
Golf 2 GLX De 1992 P1110022vx9

5/ Les Surprises commencent Mad :
Le soufflet côté roue droite, qui est peut etre en début de perçage:
Golf 2 GLX De 1992 P1110026by8
Et une plaquette qui ne fait pas bien contact sur le disque:
Golf 2 GLX De 1992 P1110030mw3

6/ Dépose des poulies d'accesoires fixées au vilebrequin:
Et c'est là que la boulette arrive Laughing Laughing Laughing Very Happy
Sur la photo, il y a quatres boulons 6 pans, qui tiennent les poulies d'accéssoires sur celle du vilebrequin.
Le boulon en 12 pans du centre sert à démonter la poulie du vilebrequin.
Golf 2 GLX De 1992 P1110032tx8
Mais impossible de démonter les boulons 6 pans, ils doivent etre soudés depuis le temp, donc au lieu de déposer poulie par poulie, autant virer les deux d'un coup en dé-serrant celle du vilebrequin (comme sur un TU).
Bloquage Manooch Cool du volant moteur au tournevis, après dépose de l'echangeur air/air du turbo:
Golf 2 GLX De 1992 P1120033sf7
Golf 2 GLX De 1992 P1120034aw9
Et le boulon 12 pans se laisse faire:
Golf 2 GLX De 1992 P1120039ts4
Vient le moment de retirer les deux poulies d'accéssoires, là c'est le drame Shocked Shocked :
Golf 2 GLX De 1992 P1120040oy8
La poulie du vilebrequin vient avec Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Golf 2 GLX De 1992 P1120043mz4
Et pour cause, la poulie du vilebrequin et la poulie qui fait l'alternateur et la pompe à eau ne font qu'une Exclamation Exclamation
Golf 2 GLX De 1992 P1120044ht8
Arrivé à ce moment là, deux choix:
Le 1er, laisser tel quel et la tracter dans un garage.
La 2ème, jouer jusqu'au bout :badgrin: :badgrin:


7/ Dépose de la courroie de distribution:
Mort pour mort, je joue jusqu'au bout ;
)
La courroie déposée:
Golf 2 GLX De 1992 P1120046xw8
Le galet tendeur est partit aussi Cool
Golf 2 GLX De 1992 P1120047tf7
Golf 2 GLX De 1992 P1120048si7
Le joint spy de vilebrequin encore en bon état:
Golf 2 GLX De 1992 P1120050td3

8/ Pigeage (çà se dit Question Embarassed ) du bas moteur:
J'embraye la 5eme et je fais tourner le bas moteur avec la roue droite.
Je croise les doigts pour qu'il n'y ait pas de points dur signifiant qu'un pistons embrasse une soupape Laughing Laughing Laughing
Je pousse le vice à faire 4 tours du bas moteur tout en me disant: "
C'est un moteur safe Exclamation Exclamation Cool "

Alors pour ceux, qui se disent, mais c'est quoi ce keutru:
Un moteur "
safe"
est un moteur, donc les pistons laissent une chambre morte et lorsque que la courroie de distribution casse, les pistons au PMH ne touchent pas les soupapes ouvertes pleins pots.
Donc pour faire encore plus simple, si je casse la courroie de distribution, j'en remets une autre et c'est repartit Cool Cool Cool sans autres réparations néccessaires Very Happy Very Happy Very Happy
Comme quoi un malheur peut mener à une bonne nouvelle Cool
Pour piger le bas moteur, il faut retirer un cache sur la boite de vitesse.
Il est en plastique, mais son empreinte 6 pans est énorme (ma plus grosse clef fait 19 Shocked et elle nage dedans), donc je le défonce au tournevis et au maillet puisqu'il refuse l'opération pince multi-prises Very Happy :
Golf 2 GLX De 1992 P1120059ek3
Golf 2 GLX De 1992 P1120062jy8
Golf 2 GLX De 1992 P1120065sk9
Le bas moteur est pigé Cool
Golf 2 GLX De 1992 P1120072gb8

EDIT: ce n'est pas un moteur safe Exclamation Exclamation Exclamation , voir le deuxième post pour l'explication en détail Embarassed Embarassed


9/ pigeage de la pome injection:
Comme j'ai pas de forets de diamètre 14, je prend une clef 6 pans.
Je regarderais au cas ou un foret de HILTI (pas sûr de l'orthographe Embarassed ) pourrait le faire (puisque je veux faire çà niquel ;
)
Mais en attendant:
Golf 2 GLX De 1992 P1120073ry3

10/ Pigeage de l'AAC:
Bon là c'est plus dur, il faut retirer le couvre culasse:
Golf 2 GLX De 1992 P1120076ms6
Golf 2 GLX De 1992 P1120082wl1
Golf 2 GLX De 1992 P1120081mz0
Pour arriver à ceci:
Golf 2 GLX De 1992 P1120083kb9
Une fois pigé:
Golf 2 GLX De 1992 P1120086fv0
En fait il faut une règle pour caler l'AAC et dé-serrer la poulie d'AAC, afin d'avoir un calage parfait.
Comme je n'ai pas la règle magique, autant tester sans ;
)

11/ installation de la courroie neuve:
C'est sport, mais on y arrive:
Golf 2 GLX De 1992 P1120088gk1
Golf 2 GLX De 1992 P1120090qd7

Contrôle pigeage AAC:
Golf 2 GLX De 1992 P1120094ib6
Pas mal, non Question
En fait, il arrive 9 fois sur 10, que lorsque l'on arrive à la poulie d'AAC, les dents ne rentrent pas.
Et à une dents pret, on dérègle soit les AAC, soit la pompe à injection.
C'est pour cela qu'il faut laisser la poulie d'AAC libre avec les AAC bloqués par la règle, afin de pouvoir installer la courroie correctement.
Pour le moment, je pense que çà y va très bien, je suis pit etre le 1 sur 10 Cool Cool

Contrôle pigeage du bas moteur (la pome étant bloquée):
Golf 2 GLX De 1992 P1120096kj1
Il est plus là Exclamation

Donc je recommence depuis le début:
Pigeage du bas moteur:
Golf 2 GLX De 1992 P1120103oh4
Pigeage de l'AAC:
Golf 2 GLX De 1992 P1120105bn0
Il manque un pouillème Mad Mad

Bon, certains ont roulés avec leurs vilebrequins décalés d'une dent et s'en sont renduent comptes que lorsqu'ils ont fait leurs distributions eux même.
Donc çà devrait y aller Very Happy (enfin çà c'est sur le moment ;
) ).

12/ tension de la courroie:
Je ressors mon petit pote:
Golf 2 GLX De 1992 P1120109nr6
Elle est réglée Cool

Le seul hic, c'est que après un tour, je trouves pas la même valeure, mais sur la RTA y'a rien d'écrit, hormis tourner le moteur et re-contrôler Mad
La HAYNES sur la gti donne la valeure de sérrage et ensuite celle de contrôle (comme la RTA de la 306 d'ailleurs).

Alors, comme il se fait 02h00 du matin et qu'il me reste plus grand chose pour dormir, je remets la suite à plus tard dans la semaine, avec tant qu'a faire un calage aux petis oignons Cool et rouver une clef dynamomètrique pour sérrer la poulie du vilebrequin au couple ;
)
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G60_syncro
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Golf 2 GLX De 1992 Empty En attendant de finir la distribution

Lun 24 Sep 2007 - 18:07
Comme j'arrive pas a avoir une clef, qui va à 180Nm, je me dis, autant regarder pourquoi y'a pas de lumière sur la facade et voir pour gicler les enceintes AR (qui sonnent pas malgrès leur taille Exclamation )

1/ Ouverture de la facade:
Golf 2 GLX De 1992 P1110001yt7
on voit que les LED soit verte ou rouge.

De plus près, on voit que toutes les rouges sont HS:
Golf 2 GLX De 1992 P1110002rb4
Donc je sors le fer à souder et je les démonte presque toutes Very Happy
Golf 2 GLX De 1992 P1110011io6
Je remonte la facade pour avoir quand même l'autoradio en attendant les LED neuves ;
)

2/Les enceintes:
Comme les AR sonnent pas, je les démontes pour voir dans quel état elles sont.
Car j'ai pas de graves, que des mediums et des aigues Evil or Very Mad
Golf 2 GLX De 1992 P1160004kp2

Bon, celle de gauche est HS:
Golf 2 GLX De 1992 P1160006zo1
Golf 2 GLX De 1992 P1160010oi8

Bye bye les Pioneer 3 voies, bonjour a mes petites:
Golf 2 GLX De 1992 P1180075qz4
Golf 2 GLX De 1992 P1160015ws7
Branchement Manouch' pour tester:
Golf 2 GLX De 1992 P1160016ea6

Ahhhhhh, çà sonne correctement (pas de boum boum, mais juste quelque chose de propre Cool ), bon on passe aux avants:
Golf 2 GLX De 1992 P1160023wb4
Donc du 13,5 dans la porte et du 10 dans le TDB les deux en deux voies.
Comme mon kit eclaté en 16,5 ne rentre pas, ce sera pour plus tard Very Happy
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Remplacement distribution 2/2

Lun 24 Sep 2007 - 18:09
Après etre passer chez Autobacs, je trouve une clef dyna qui va bien, donc direction le boulot pour finir la Glx Very Happy
Golf 2 GLX De 1992 P1170025hh2

1/ Resserage de la poulie du vilebrequin:

En cherchant un point pour piger le volant moteur avec un tournevis, je tombe sur ce repère là Shocked Shocked :
Golf 2 GLX De 1992 P1170032zf8
C'est le vrai repère PMH, celui que je prennais avant, est en fait un repère pour prevenir que le PMH n'est pas très loin Mad Mad Mad
Donc je resseres la poulie quand même et je mets le moteur au bon repère PMH ;
)

2/ Callage de la distribution:

Donc bas moteur au PMH:
Golf 2 GLX De 1992 P1170035wy6
Je recalle la pompe vu le décallage Rolling Eyes :
Golf 2 GLX De 1992 P1170037xj0
Je trouve tourne l'AAC pour le piger et pas moyen de le bouger Shocked Shocked donc une soupape est en appuit sur le piston Embarassed Embarassed Embarassed il est donc pas safe Exclamation Exclamation , obliger de decaller le bas moteur pour caller l'AAC et le bloquer à la Mannouch':
Golf 2 GLX De 1992 P1170044bp9
Golf 2 GLX De 1992 P1170045zo2
Je remets encore une fois le moteur au PMH Rolling Eyes et je remets la courroie de distribution en place Cool
Golf 2 GLX De 1992 P1180057pi6
Je regarde si tout est bien pigé:
La pompe:
Golf 2 GLX De 1992 P1180059jh9
L'AAC:
Golf 2 GLX De 1992 P1180052hw0
Le bas moteur:
Golf 2 GLX De 1992 P1180051rw1
Je passe au réglage de la tension de la courroie:
Golf 2 GLX De 1992 P1180065jw3
Je peux remettre le cache:
Golf 2 GLX De 1992 P1180068vq5

3/ Remontage couvre culbuteur:

Nettoyage du plan de joint Very Happy :
Golf 2 GLX De 1992 P1180070hj9
Remontage du couvre culbuteurs après nettoyage Very Happy :
Golf 2 GLX De 1992 P1180072lf6
Comme j'ai aussi remonter la durite du recyclage des vapeures d'huile, je démarre le moulun pour voir si tout est ok Question
Il ronronne Cool , faut pas le laisser trop longtemp, car la pompe à eau n'est pas sur la distribution, mais comme pas de salade de soupapes, je peux remonter le reste ;
)

4/ Remontage de l'échangeur, des courroies et de la boite à air:

L'echangeur et ses caches:
Golf 2 GLX De 1992 P1180076mb3
Golf 2 GLX De 1992 P1180079ls5

La courroie de la pompe à eau et de l'alternateur:
Les refs:
Golf 2 GLX De 1992 P1180081wh4
Elle est fatiguée:
Golf 2 GLX De 1992 P1180083ec8
Une fois en place:
Golf 2 GLX De 1992 P1180086py3

La courroie de DA:
Golf 2 GLX De 1992 P1180088re2
Elle est encore bonne:
Golf 2 GLX De 1992 P1180090hk9
Une fois en place:
Golf 2 GLX De 1992 P1180097ie4

La boite à air en place:
Golf 2 GLX De 1992 P1180098jw0

Démarrage pour voir si tout va bien:
Golf 2 GLX De 1992 P1180108lg8

Mission terminée Cool Cool

5/ Notes du Manouch' Laughing Laughing

J'ai pas demonter la poulie de l'AAC pour le caller au top, car malgrès mon outil magique (fabriqué avec l'ancienne couroie de distribution ;
) ) impossible de desserrer la poulie Shocked
Donc tant pis pour l'AAC Laughing Laughing

J'ai zapper de reccupèrer les debris du bouchon du repère du PMH, donc il sont toujours dans la BV Shocked Shocked , je les retirerais le WE prochain, çà lui apprendra Exclamation

Pourquoi j'ai zapper le repère du PMH, en fait je tournais le vilebrequn en passant par le dessous et juste en touchant la clef, la tension fait que le repère bouge ;
)
J'ai vu le bon repère, lorsque je pouvais tourner le bas moteur tout en regardant le volant moteur, car la clef dynamomètrique est plus longue et le permet ;
)
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Lun 24 Sep 2007 - 18:11
Ces post ont été fait à la base pour un site plus axé sur les gti, mais si çà peut servir (notament la distribution) autant en faire profiter Cool .

@+
baracouda
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Remplacement distribution 1/2

Lun 24 Sep 2007 - 18:14
[quote="
G60_syncro"
].
)

Le kilométrage est immortalisé:
Golf 2 GLX De 1992 P1120053zf5

bin elle est presque enfin de rodage Laughing Laughing Laughing Laughing
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Lun 24 Sep 2007 - 18:37
:mdr: :mdr: :mdr:
noodles
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Lun 24 Sep 2007 - 19:37
Belle acquisition tombée en de bonnes mains...ça fait plaisir !!
Et merci beaucoup pour le détail des opérations ça en aidera plus d'un Smile
hotsauce
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Lun 24 Sep 2007 - 20:05
un album photo carrément Shocked Laughing
nan je rigole ,c'est bien d'avoir fait sa ;
)
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Lun 24 Sep 2007 - 20:39
C'est intéressant tout ça Razz
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Lun 24 Sep 2007 - 23:07
Je dois avouer que je suis tombé au hasard sur ton post mais que je ne regrette pas!

les moteurs TD des golf 2 sont les memes que les 6cylindres volvo mais avec 2cylindres de moins(oui les moteurs diesel volvo sont des 6cylindres VW), je dois faire ma distrib mais je voulais un peu voir ce qu'il en retournait!

de voir ton reportage me mets en confiance, à quelques détails pret la procédure est la meme sur ma voiture

sauf, pompe d'injection en "
cul"
de culasse avec deuxieme courroie, une merde folle pour bloquer le volant moteur car la boite fait le tour du moteur!
et que le moteur est en ligne donc il faut démonter quasiment toute la face avant de la volvo pour acceder à la poulie de vilo serrée à 35N/M qui m'a déja fait renoncer une fois!
j'y retourne à la clé à choc dans une semaine!

alors longue vie à ton auto, merci à toi pour ce reportage et c'est extremement agréable de voir des gens "
déparquer"
sur un forum avec à peine 10 posts et deja une aide très précieuse à de nombreux possesseurs de gazoil!

à copier coller dans la section "
faites le vous meme"
je pense!
à voir avec les admin...

Bravo!
une mk2 qui va etre remise à neuf si cela continue! 😉
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Lun 24 Sep 2007 - 23:24
merci pour ton méssage Cool

un forum c'est fait pour partager 😉 bonne chance pour ta distribution Cool
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Mar 25 Sep 2007 - 9:21
beau taff
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Remontage du systeme de vitre electrique côté conducteur:

Dim 14 Oct 2007 - 19:03
La petite a de nouveau sa vitre electrique conducteur Cool
La mission en deux temp:

1/ Un soir la semaine dernière:
Dépose du cache retro:
Golf 2 GLX De 1992 P1300004ey1
Du cache de la poignée:
Golf 2 GLX De 1992 P1300005sv0
Les deux vis du côté gauche (y'en a deux autres à droite):
Golf 2 GLX De 1992 P1300006iz2
La poignée de la vitre manuelle:
Golf 2 GLX De 1992 P1300007fd8
Ensuite il suffit de tirer le haut vers soi et çà vient tout seul Cool :
Golf 2 GLX De 1992 P1300008uk1
Il reste plus qu'a retirer les connecteur de l'enceinte et des retros elec:
Golf 2 GLX De 1992 P1300010no7

La dépose du système manuel se fait toute seule:
Deux boulons pour le mecannisme, quatres boulons pour le rail
Golf 2 GLX De 1992 P1300013ny2
Et deux boulons pour la fixation de la vitre:
Golf 2 GLX De 1992 P1300014mx5
Le tout prend moins de 5 minutes, mais au moment de monter le système elec, je me rend compte qu'il s'agit du côté passager Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Donc remontage Laughing Laughing Laughing


2/ Aujourd'hui:
Je suis passer au boulot hier et je vois la personne, lui rend le système passager, il me ramène la portière aujourd'hui, pour que je puisse prendre le bon côté Cool Cool

La donneuse d'organe:
Golf 2 GLX De 1992 P2080001np3
Je la branche pour tester le moteur et pour avoir accès au boulons de fixation de la vitre Cool
Golf 2 GLX De 1992 P2080004un1
Je dé-serre les boulons:
* de la vitre sur le guide du rail:
Golf 2 GLX De 1992 P2080009vy6
* de la partie inférieure du rail:
Golf 2 GLX De 1992 P2080010cs4
* de la partie supérieure du rail:
Golf 2 GLX De 1992 P2080011ls5
Et les trois écrous du moteur:
Golf 2 GLX De 1992 P2080012bv7

2 minutes plus tard, c'est monté Cool :
Golf 2 GLX De 1992 P2080015kl2


çà fait du bien, quand tout ce passe sans accrocs Laughing Laughing Laughing

@+
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clean.mister
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Dim 14 Oct 2007 - 20:50
presque neuve Shocked beau boulot :bravo:
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FABFAB
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Lun 15 Oct 2007 - 11:00
Super reportage et bonne continuation 😉
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Lun 15 Oct 2007 - 18:43
@clean.mister a écrit:presque neuve Shocked beau boulot :bravo:
@FABFAB a écrit:Super reportage et bonne continuation 😉

Merci Cool , elle vient de passer le CT aujourd'hui et RAS Very Happy Very Happy reste plus qu'a faire la CG Laughing Laughing
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Sam 10 Nov 2007 - 15:22
Quelques news de la Golf, le WE d'avant, je suis passé chez mon Zinc et en route une panne comme je les aime avec les vielles voitures Cool

En roulant, la lumière de mes feux bessait de plus en plus, sans que le voyant de batterie s'allume.

J'ai réussis à m'arrêter à une station essence, juste avant ma sortie.
Pensant que la batterie était HS, je vais dans la boutique des deux station (on peut passer de l'une à l'autre via un pont au dessus de l'autoroute ;
) ), mais ils ne vendent pas de batteries.
J'apelles l'assurance, mais çà raccroche au moment où çà devrait décrocher, je sais pas si c'est le mec qui raccroche direct ou si y'a un filtrage sur les 0 800 sur l'autoroute :doubt:
Vu qu'il me restait 20 min de route, avec une batterie neuve çà pouvait le faire facile ;
)

Je me dis: "
mon Dieu, si tu veux pas que je change la batterie c'est qu'elle doit etre encore bonne et si je peux pas apeller l'assurance c'est que je dois avoir sous la main ce qu'il faut pour repartir Cool "
.

Donc, je regarde du côté du câble qui doit recharger la batterie et il va sur le demarreur Very Happy , la surprise:
Golf 2 GLX De 1992 P2200002modsh5
Il est coupé Exclamation Exclamation
Golf 2 GLX De 1992 P2200003lo8

Certains vous dirons que j'ai le cul bordé de nouilles, je vais vous prouvez qu'effectivement je suis toujours bénit au bon moment Cool Cool Cool

Pour réparer, il me faut:
* des cosses et une pince à sertir, j'en ai jamais sur moi, sauf qu'avant de partir j'ai refais les branchement d'une enceinte, donc j'avais çà dans le coffre Cool
* des câbles pour redémarrer, ils sont toujours dans le coffre de la Passat, mais comme j'ai bougé la S13, qui a plus de batterie, les câbles étaient aussi dans le coffre Cool
* pour ma petite caisse à outils et mon petit coffret, il faut savoir, que lorsque j'ai redémarré la GTI, il y'a 3 semaines, j'avais oublié de ranger ces outils et donc en rentrant du taffe, il étaient sagement en train de m'attendre par terre sur la place où il y avait la gti Cool personne me les avaient barbés Very Happy

Bon c'est déjà pas mal, mais la suite:
On démonte ce qu'il faut pour avoir de l'accès en débranchant la batterie:
Golf 2 GLX De 1992 P2200004iv4
Je vire le reste de l'ancienne cosse métallique:
Golf 2 GLX De 1992 P2200006ck8
Je divise le câble en trois, car mes cosses ne sont pas assez grosses:
Golf 2 GLX De 1992 P2200007xm4

Je demande à quelqu'un de me faire partir avec les câbles, mais walou Crying or Very sad , comme sa dame était pas heureuse de le voir m'aider, je les laissent repartir et je re-débranche la batterie et je vois que, le fils qui fait le démarrage(qui va du neiman au solinoïde) est aussi cassé, je le répare aussi.
Une personne se reposait dans sa voiture et le temp de me laver les mains, il se reveil Cool
Au moment de démarrer avec les câble, j'entend le démareur tourner, mais pas le clac du solinoïde Twisted Evil
Mais le gentil monsieurs, qui m'aidait , me propose de m'aider à pousser la voiture Cool
Je touche le bloc, il est encore chaud et re-bendiction, pour sortir de la station, il y a une descente Cool Cool et la petite démarre en 4eme Very Happy Very Happy
Encore merci à lui Cool

J'arrive avec une heure de retard, mais encore une bonne histoire en poche Laughing Laughing Laughing
La suite, c'est la réparation du lendemain:
Je démonte tout pour avoir le meilleur accès possible:
Golf 2 GLX De 1992 P2210008mr6
Golf 2 GLX De 1992 P2210009xs2
La réparation de fortune Laughing Laughing :
Golf 2 GLX De 1992 P2210011fu7
On voit la cosse emboiter sur le deuxième écrou, qui en fait est brancher sur l'alimentation du démarreur et pas au bon endroit, qui se trouve entre la cosse jaune qui n'as pas tenue et où est brancher le fils.
Donc, il faut démonter le démarreur:
Golf 2 GLX De 1992 P2210013sp7
Golf 2 GLX De 1992 P2210014hf8
Golf 2 GLX De 1992 P2210015sa4
Le démarreur sur l'étau, après un bon coup de brosse métallique pour nettoyer toute la crasse:
Golf 2 GLX De 1992 P2210018mk7
Avec le fer à souder, j'arrive a re-sortir les fils du solinoïde:
Golf 2 GLX De 1992 P2210020uq5
Afin de resouder une cosse neuve:
Golf 2 GLX De 1992 P2210023bi7
On remonte sur le moteur:
Golf 2 GLX De 1992 P2210025ar7
Le câble qui vient depuis le neïman est branché, le câble qui vient de l'alternateur aussi (il est pas brossé niquel, mais j'ai mis du WD40 pour pas que la rouille revienne de suite, ce câble sera refait plus tard ;
) )
Golf 2 GLX De 1992 P2210026an9
Je démonte le câble qui vient depuis le + de la batteire:
Golf 2 GLX De 1992 P2210035bg7
Golf 2 GLX De 1992 P2210038qv2
Et direction un magasin pour trouver une nouvelle cosse métallique, mais dans le 18 c'est la campagne Laughing Laughing Laughing , donc je ne trouve que çà:
Golf 2 GLX De 1992 P2210039mc5
C'est pour brancher le - des amplis audios, mais çà fera l'affaire, il faut juste le limer, car il est trop épais:
Golf 2 GLX De 1992 P2210041rg6
Une fois en place, c'est repartit pour 15 ans Laughing Laughing :
Golf 2 GLX De 1992 P2210044rq9
Golf 2 GLX De 1992 P2210045ao9
Tant qu'a faire, je devais réparer le fil, qui part aux bougies de pré-chauffage, car il a été réparer à la va vite par un garage de l'oise (60) Rolling Eyes Rolling Eyes :
Golf 2 GLX De 1992 P2210046ie3
Golf 2 GLX De 1992 P2210047my0
Le câble refait et remonter sur le boitier qui contient le fusible du pré-chauffage (50A Exclamation )
Golf 2 GLX De 1992 P2210048bn4
Après avoir tout remonter et recharger la batterie, je test le circuit de charge:
Golf 2 GLX De 1992 P2220051ta8
çà marche Cool

Voilà pour l'histoire ;
)
@+
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Sam 10 Nov 2007 - 16:52
beau boulot sur ta golf bien détaillé :bravo: ca peut aider certaine personne qui ont un mazout 😉 pas de chance avec tes cosses bon continuation Cool
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Sam 10 Nov 2007 - 17:51
beau travail
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Sam 10 Nov 2007 - 19:03
Bon boulot.

Des prpjets pour la suite ?
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Lun 12 Nov 2007 - 18:58
Merci Cool
Pour la suite (je compte bien aller jusqu'à 500.000km avec Cool ):

Des news de ce WE, j'ai changer les bougies de préchauffage et les roulements ARD HS.

Une vraie plaie, début vers 21h00, terminé à 05h30 du mat' :36: :36:

On commence par les bougies, car lorsqu'il fait froid, elle ne démarre pas.
Je commence par la plus façile et la plus abîmée Mad :
Golf 2 GLX De 1992 P3070002nd9
Golf 2 GLX De 1992 P3070006cd1
Elle est pas si mal, que çà, donc ohmètre POWA:
Golf 2 GLX De 1992 P3070007cs6
Et Mer.e, elle est encore bonne Laughing Laughing , pour info la neuve donne:
Golf 2 GLX De 1992 P3070008zy6
Elles sont HS, lorsqu'elles sont vers une vingtaine d'ohms ;
)
Bon, je monte quand même une neuve:
Golf 2 GLX De 1992 P3070012cm5
Je passe à la première un peu difficile, il y a les tuyaux de sorties de la pompe injection de gasoil, qui compliquent le passage d'une clef, mais vu sa tronche, elle est bonne:
Golf 2 GLX De 1992 P3070013sn3
Elle sort 1,4Ohms, bon je mets encore une neuve:
Golf 2 GLX De 1992 P3070018xz5
Je passe à la 1ere Hardcore, la 4eme, je peux a peine toucher la bougie et la clef passe ric-rac.
Elle est déjà plus crade:
Golf 2 GLX De 1992 P3070020ok7
Elle est encore bonne: 4,2Ohms :36: , la neuve installée,matez la place :36: :36:
Golf 2 GLX De 1992 P3070023bs3
Et la plus Hardcore, la troisième, qui est la plus crade:
Golf 2 GLX De 1992 P3070025tm6
Elle sort 5,8Ohms, donc encore bonne :36: :36: , je monte une neuve, Matter la place Mad :
Golf 2 GLX De 1992 P3070026wq3

Vous avez remarqué, que le faisceau electrique n'est pas remonté ;
)
Je refais les contact au WD40 + brosse à bougies (qui n'abîme pas le métal des bougies comme une brosse métallique) et il reprend sa place (j'ai 0,4Ohms à chaque borne, donc il est ok Cool ):
Golf 2 GLX De 1992 P3070031io9
Golf 2 GLX De 1992 P3070032ml5
Golf 2 GLX De 1992 P3070033ev7
Golf 2 GLX De 1992 P3070036qi8

Bon, il faut remettre les petits écrou de 8, donc pour les trois pas accèssibles, la technique Manouch' Cool
Golf 2 GLX De 1992 P3070040ky6
Golf 2 GLX De 1992 P3070041wl7
çà permet de pouvoir pousser sur la rondelle et d'avoir un jeu axiale, sans que l'écrou parte faire un tour sur le bloc moteur ;
)

Je commence par la plus facile, la première:
Golf 2 GLX De 1992 P3070045br4
Puis la seconde:
Golf 2 GLX De 1992 P3070046vl6
La pire, la troisième:
Golf 2 GLX De 1992 P3070042tj7
Mais l'écrou se fait la malle :99:
Golf 2 GLX De 1992 P3070047eu8
Je passe à la quatrième:
Golf 2 GLX De 1992 P3070048ha6

Comme je retrouve pas l'écrou (en fait l'aimant est trop gros et ne peut passer Rolling Eyes ), je me change les idées en passant directement au roulements ARD HS, mais je remarque qu'un des tuyau de retour de gasoil est HS Evil or Very Mad :
Golf 2 GLX De 1992 P3070049xf6

Je dé-serre le frein à main et mets la marche AR, pour lever le véhicule et le mettre sur chandelle:
Golf 2 GLX De 1992 P3070054lb0
Golf 2 GLX De 1992 P3070055ky5
Golf 2 GLX De 1992 P3070056oa5
Le cabochont retiré, la goupille retirée et l'écrou démonté, on arrive à çà:
Golf 2 GLX De 1992 P3070063io0
Comme le frein à main n'est pas sérré, en tirant sur le tambour tout vient gentillement Cool
Golf 2 GLX De 1992 P3070070hy2
Le moyeu a morflé, il faut que j'en commanderais un neuf Embarassed :
Golf 2 GLX De 1992 P3070074ee3
Le kit roulement AR:
Golf 2 GLX De 1992 P3070088ck2
La cage du petit roulement en place:
Golf 2 GLX De 1992 P3070094vo3
La cage du gros roulement en place:
Golf 2 GLX De 1992 P3070095jm0
Une vue de près sur les encoches permettants de sortir les anciennes cages des roulements avec un maillet et un chasse-goupille ;
)
Golf 2 GLX De 1992 P3070097fl2
Le tout pret à etre remonter (bien graisser avec de la graisse multi-usage ou de la graisse à roulements( si vous en avez comme moi Cool )sur le moyeu:
Golf 2 GLX De 1992 P3070102gr5
Une fois en place:
Golf 2 GLX De 1992 P3070105mk1
Pour le sérrage, il faut s'arrêter lorsque que l'on peu difficilement bouger la rondelle de l'écrou ;
)
Ensuite il faut mettre la nouvelle goupille après son cabochon ;
)
Golf 2 GLX De 1992 P3070107pp7
Et remonter le cabochon du moyeu après l'avoir remplit de graisse
Golf 2 GLX De 1992 P3070108ml9

Je reviens sur la dernière bougies à brancher, la troisième:
Golf 2 GLX De 1992 P3070112aa6

Je remplace la durite de retour HS:
Golf 2 GLX De 1992 P3070117ho7

Au démarrage, on remarque un regime moteur un peu faiblard, donc çà n'a rien changé Exclamation
Golf 2 GLX De 1992 P3070116lj4

La preuve, elle a pas démarrée ce matin, alors qu'elle est dans un parking en sous sol (mais juste en dessous de l'extracteur du parking :36: ), y'a autre chose.

Ce soir, je regarde si le fil d'alimentation ne serait pas abîmé, puis les masses moteur, puis on verra bien Laughing Laughing Laughing
Heureusement, que la gti tourne assez bien pour m'emenner au boulot Very Happy

@+
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Golf 2 GLX De 1992 Empty Re: Golf 2 GLX De 1992

Mar 20 Nov 2007 - 18:43
Je me suis attaqué à la petite jeudi soir, elle ne démarrais plus.

Une des causes:
Golf 2 GLX De 1992 P3130003rr6
Démontage du petit et test:
Golf 2 GLX De 1992 P3130007os3
Comme il est bon, nettoyage, réparage et remontage Cool
Golf 2 GLX De 1992 P3130012ku2
Golf 2 GLX De 1992 P3130014jf8

Mesure de la résistivité du câble entre le câble d'arrivée sur le fusible du pré-chauffage et le branchement de la première bougie:
Golf 2 GLX De 1992 P3130019lc2
Golf 2 GLX De 1992 P3130022rp6
C'est tout bon Cool

Mesure de la tension sur les bougies:
Golf 2 GLX De 1992 P3130026tz5
Mesure de la tension sur la batterie:
Golf 2 GLX De 1992 P3130037ws6
Y'a un loup, comme la partie +12V est bonne, reste plus qu'a regarder les masses:
Golf 2 GLX De 1992 P3130041vs7
Mais contrairement à çà, une fois démontée, le câble est quand même bon Laughing Laughing
Golf 2 GLX De 1992 P3130050yb9
Donc nettoyage et remontage (WD40 POWA Laughing Laughing )

Je vois plus que le relais de pré-chauffage Rolling Eyes , donc après ouverture:
Golf 2 GLX De 1992 P3130069ch3
Il est fatigué, mais contrairement à ce que je pensais, il ne se coupe plus, donc parfois je roule avec encore le pré-chauffage Rolling Eyes Rolling Eyes .
Pour le démmarage, il me reste plus qu'à rélger la pompe à injection, car le ralentis est bas et la commande de starter est pas assez sérrée Rolling Eyes Rolling Eyes

Sinon, je me suis aussi refais tout le circuit de charge (autant faire çà jusqu'au bout Cool )
Le régulateur de tension de l'allumeur est bon:
Golf 2 GLX De 1992 P3130066bn9
Le fil d'éxitation de l'allumeur aussi:
Golf 2 GLX De 1992 P3130063aa3
Le fil de charge aussi:
Golf 2 GLX De 1992 P3130061zl5
Le fil du compte tour est aussi bon:
Golf 2 GLX De 1992 P3130060yj4

Ensuite le samedi, encore une journée voiture Laughing :

1/ Remplacement de la fusée ARD HS:
La nouvelle:
Golf 2 GLX De 1992 P3140008mj6
Dépose de l'ancienne:
Golf 2 GLX De 1992 P3140011ox7
Golf 2 GLX De 1992 P3140014rt5
Golf 2 GLX De 1992 P3140016bw9
La fusée étant un peu collée, je remonte les écrous supérieurs en laissant assez de place pour utiliser ceci:
Golf 2 GLX De 1992 P3140020ve3
Golf 2 GLX De 1992 P3140021ck5
Golf 2 GLX De 1992 P3140023mn2
En tournant l'arrache moyeux à la main, la fusée se décolle Cool
Golf 2 GLX De 1992 P3140026gb6
Golf 2 GLX De 1992 P3140027ah2
Golf 2 GLX De 1992 P3140028zs6
La nouvelle en place:
Golf 2 GLX De 1992 P3140031ll8
Golf 2 GLX De 1992 P3140033xl2

2/ Remplacement des roulements ARG :
Comme je les avaient en stock et le matos, autant les faire de suite.
En retirant le bouchon:
Golf 2 GLX De 1992 P3140034jx7
La fusée (elle a aussi morflée):
Golf 2 GLX De 1992 P3140036im6
Golf 2 GLX De 1992 P3140039jq3
Golf 2 GLX De 1992 P3140041cs4
Golf 2 GLX De 1992 P3140043ou8
Le tambour:
Golf 2 GLX De 1992 P3140048zs9
Golf 2 GLX De 1992 P3140049co8
Les nouveaux roulements en place:
Golf 2 GLX De 1992 P3140052sk4
Golf 2 GLX De 1992 P3140054fs0
Golf 2 GLX De 1992 P3150060vc1

Je viens de commander la deuxième fusée, çà m'apprendra de pas faire çà par paire Surprised
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Mar 20 Nov 2007 - 23:49
belle resto ca fais plaisir puis toute en explication...
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Mer 21 Nov 2007 - 0:13
Tes reportages photos sont vraiment super bien fait !!!! chapeau pour le boulot et vivement les 500 000 kms
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