ma golf gti 16s projet 8s turbo [vendue]

les couvres culasse sont aussi different.............regarde bien les rebords.

-reniflard carré : rebord plat.

-reniflard rond : rebord non plat.

bien sur, dans la realité le plan joint est plat car pour l'etanchéité c'est mieux :mdr:

de plus, le couvre culasse avec reniflard rond et trés garuleux alors que l'autre est lisse

en fin, la fixation du reniflard n'est pas la meme.......deux trous pour le carré et un trou pour le rond

GG a écrit:de plus, le couvre culasse avec reniflard rond et trés garuleux

je confirme... pour avoir tenté de le polir, j'ai fini par perdre espoir

eh ben merci GG tu viens de combler une de mes nombreuses lacunes
j'avais jamais preté attention a ces details, a part pour le reniflard.
Roger

j'ai un corrado avec un reniflard carré et le moteur est d'origine

as tu acheté ton corrado neuf je suppose que non..........au grés de chacun, il est si simplet de changer le cache culbuteur ou mieux le moteur en cas d'avaries.

prés d'une trentaine de moteur G60 (si ce n'est plus ) sont passés entre mes mains et c'est le constat que j'ai fais

ca reste qu'un constat

il y a tellement de variante au niveau de ces voiture qu'il est possible que certain modele soit equipé de ce type de reniflard

enfin moi j'y connais pas grand chose alors.....

GG a écrit:prés d'une trentaine de moteur G60 (si ce n'est plus ) sont passés entre mes mains et c'est le constat que j'ai fais

heu là je suis battu a plate couture :mdr:

vega a écrit:

GG a écrit:de plus, le couvre culasse avec reniflard rond et trés garuleux

je confirme... pour avoir tenté de le polir, j'ai fini par perdre espoir

le couvre culasse avec reniflard rond existe aussi en lisse

merci pour l'explication GG

voila une photo de mes nouvelles roulettes



ce sont des keskin kt3 en 8x15

j'attends aussi mon futur turbo (garrett gt25 ) ainsi que ma ligne complete en 63.5

le t25 sera trop petit pour ton 8s. il va s'essouffler a partir de 5500 tr/mn.
par contre il va declenché plus tot, au alentour de 2000 tr/mn.
roger

c'est pas un t25 mais un gt25 c'est la nouvelle gamme de garrett et on en voit beaucoup dans certains kit turbo

sympa les roulettes , j aurais bien vu les SCHMIDT sur ton auto

t'a pas une toph de ta voiture complete pour voir le look avec les jantes

je n'ai que cette photo pour l'instant, mais j'en ferai d'autres

Sympa mais on veux plus de tofs beaucoup plus

j'ai retrouvé une photo





dès qu'il fait beau je la lave et je fais une petite seance photo, mais en ce moment le temps.... :?

elle est belle cettte petite golf, un peu haute à mon goùt mais trés belle quand meme.

Ouais et le blanc je trouve que cà lui va franchement bien en 5 portes

voila une photo de ce que j'ai fais aujourd'hui:
mise en peinture de mon circuit de suralim

sympa les durites samco .
par contre t'a mis quoi comme turbal etant donné que tu as vendu ton gtR et ton T3

j'ai mis un autre t3

t'as une estimation aproximative de la cavalerie

waou ça flashe comme ça, beau boulot, propre, bien :bravo: :bravo: :bravo:
ton t3, c'est quoi exactement, quelle ref? question utulisation ça donne quoi, il declenche tot, tard, s'essouffle a quel regime max?
merci pour tes reponses