_ Ma Popo-Stock Option _ Revient à la vie _

Salut
petite semaine de courage, idéal pour l'avancé des travaux


Il était temps de virer ce par-brise,bien amoché,qui s'est fini tranquillement...



...on a pas à etre jaloux de certaine particularitées présentes sur certain combi 8-)



Une fois le par-brise viré,je me suis remis sur le décapage...
donc ca continue sur le gratage des join d'isolation,et surtout,du restant de colle à par-brise...



Au vu de l'avancé des choses, et de mon temps libre, devenue totalement disposé pour ma polo, je pense pouvoir finir le gratage de l'interrieur pour la fin du mois et ainsi commencé le lissage

Courage pour la suite car il y a encore du boulot

Aaaaa !!!!

enfin des nouvelles

ca fait plaisir ;
)

bon courage pour la suite ;
)

La route est encore longue mais t'avances à un bon rythme :bravo:

Elle sera prête pour le VW DAYS?

2008.

benoitg60 a écrit:Elle sera prête pour le VW DAYS?

C'est une blague ta question!!!!!


Bien sur qu'elle le sera...Pour ceux de l'an prochain!!! :mdr:


Sinon,tres bon boulot!!! Doucement mais surement!! ;
)

Motivé en ce moment

bon,j'ai passé une grande partie de ma soirée sur la caisse...et pas mécontent de l'avancé des choses



voilà en détail les raccords à combler après, c'est le resultat obtenue après avoir enlevé les joins isolant



d'ici demain soir je pense avoir fini la partie par-brise et avant(baie etc...)
je suis fier de ma soirée

Un week-end sous le signe de la motivation en tout cas
j'ai passé mes journées dessus,à finir avec des courbature partout
mais ravi d'avoir fini 8-)
il ne me reste plus qu'à grater le goudron que j'ai mis dans le coffre (abruti ), après cette broutille, je vais enfin commencer le travail interressant... faire mon instal du coffre,fixation etc... et enfin commencer le traintement intérieur, vivement


Une photo habituel...

AVANT:


MAINTENANT (il n'y aura pas d'après )


Je ferait des photos détailler avec le numérique

Le travail interieur est bien propre

des news de cette polo

vwmouss a écrit:des news de cette polo

euh...
intérieur prèt à recevoir ses modifs!

une grosse news,passage en 1600cc, je saute le 1300G40

confirmation jeudi

je vais pouvoir ommencé mes travaux grace a toi
merci spik

N'empêche qu'il manque les portes.
Pas trop de courant d'air ?

sympa , mais a force sa va finir comme une certaine 50

et oui je suis aussi ici

Yayou, arrete la branlette ma poule...elle roulera,meme si ce ne sera plus le 1300g40...à la base je voulais un 1600 de 6N...que je viend de trouver

donc le programme change

Max,ne reve pas,elle ne finira pas comme ma 50...car là,si je ne fini pas la polo,ce sont mes parents qui me finisse à la masse ...

tu veux y mettre un 1600 standard 75 chevaux ? moi pas comprendre le but final

1600 T ? ça serait cool
ou 1600 double weber double corps ?

WottY a écrit:tu veux y mettre un 1600 standard 75 chevaux ? moi pas comprendre le but final

sidoffroad a écrit:1600 T

:mdr: :mdr: :mdr:

un 1600T bien sûr :mdr:
le collecteur rothe monte sur les culasse de 6N et 86c

comme je me suis dit,et on m'a sortie...
un 1300G,sans compresseur n'est plus rien...donc ca reviend au meme que de partir d'un 1600 que j'ai toujours voulu

je vais faire un 1600T avec mon K03 bien évidement!
ce bloc me permettra d'avancer et de penser finir la polo à la fin de l'année...
car là,le 1300G40 attend depuis des mois,il me faut monter le collecteur,turbo,faire ma ligne,pour pouvoir présenter le bloc en place dans le compartment de la 6N,et ensuite fabriquer le support moteur coté distri!
après adapter le faisceau etc etc etc ...

là,je pose le 1600cc sans modif,le faisceau idem, ainsi,je pourrait de suite attaquer les lissages

puis j'aurais plus de couple avec le 1600 aussi

rien est fait..mais je croise les doigt!
je vais voir le bloc cette aprèm (en état de marche dans une 6N),donc l'ocasion de le tester;
ce qui est une très bonne chose.

ta interet a la finir elle =) je veu la voir en vrai un jour =)

oui oui

j'ai vu et fait tourner le 1600...la peche et la santé,enfin,il tourne super rond malgrés son début de join de cucu et son embreyage glacé!

mais vu que ca sera réfectionner
je vais le chercher samedi

encor fois une grace a bibi

Bien ce revirement de situation! Un 1600T ça sera autre chose! ça reste un 8s? ou c'est un 1,6 16?

sa va marcher fort sa!
Meme question,sa reste un 8S ou c'est un 16S ?

je me permets de répondre pour spike, ce seras un 8s car le 1.6l 16s est celui de la polo gti qui n'est pas sorti en france...