_ Ma Popo-Stock Option _ Revient à la vie _

Cette polo a vue le jour le 18 février 1998,la 1.4L essence pack,direction assitée,ABS,vitre électrique,double airbag,peinture vert dragon,une très belle fourmis.

De 1998 à l'an 2000,la Polo fut entre les mains de ma grand mère (fan de la marque depuis la sortie de la Cox),la polo dormait au chaud dans un garage et sortait peu,très peu,seulement 10 000 kms en 2 ans,entretient très regulier,je peux vous dire qu'elle sentait toujours bon le neuf en 2000  
,pas une rayure ni bosse,bref un propriétaire exemplaire

Fin 2000,ma mère a hérité de la polo...là le tons change!
parking de supermarché,garé sous les arbres,donc des beau coup de porte,des accrochages et vendalisme volontaire d'autruis!!!!
à ce moment là,la polo ne servais juste à mener la personne d'un point A au point B :? ,la polo se delabrais et perdais de son éclat au fure et à mesure que les années passent...
niveau entretien c'etait un zero pointé :?

Mais,debut septembre de cette année 2005,j'ai eu l'honneur de la récupérer,avec 41 000 kms au conteur c'est avec joie que je vais redonner vie a cette belle fourmis
et voici la polo dans mes mains
Mon but est de la remettre a l'etat de propreté,tel qu'elle était dans les mains du premier propriétaire (qui doit etre fier là haut,en voyant sa voiture regagner la forme et l'eclat d'antemp).
Voilà,je vais tout faire pour aboutir a mon idée principal

[u]Premiere modifications apportées:[/u] a écrit:_phares,clignos et répétiteur christaux à glasses lisses IN-Pro,
_Calandre sans sigle FK,
_feux arriere d'origine polo6N2,coté droit anglais avec l'anti-brouillard,
_Combiné fileté KW VariantII,rabaissé de 9.5 et 8cms,
_Rh Cup en 8x15 monter sur des Falken ZE-512 en 195/45/15,
_Train arrière à disque de GolfII GTI16,
_Barre anti-rouillis de poloGti en d22,
_barre anti-rapprochement supérieur avant et supérieur arriere,
_Filtre K&
N dans sa boite d'origine,
_Pommeau de levier de vitesse et de frein à main de polo MatchII en cuir,
_Suppression de l'essuie glace arriere,cache fait maison,
_Suppression du sigle POLO et des baguettes de portes.

[u]Retour aux sources[/u] a écrit:_phares,calandre,clignos,répétiteur et feux d'origine,
_Toles d'origine en 5.5"
élargies en 8"
,
_Dunlop SPsport9000 en 195/45/13,
_feux arrière droit anglais avec anti-brouillard,
_hauteur de caisse descendu de 13.5cms devant et 12cms derriere.

[u]Au programme[/u] a écrit:restauration complette de la totalité de la caisse.

Partie esthétique
_Lissage de tous les raccords de toles,compartiment moteur,habitacle,dessous de caisse et passage de roue.
_Quelques lissages d'élément de carrosserie...
_Remise des baguettes de portes,retravailler si possible
_Montant intermédiaire noir mat,pour le rappel sur les poignées de portes et donc les baguettes.

...finalement...je vais rester muet sur ce sujet...ca sera à découvrir une fois fini...dans le détail et la finesse!!!!


Habitacle
_Intérieur d'origine,neuf.
_Banquette arriere sans appuie-tete
_Intégration du poste autoradio de façon à ne pas etre visible,tout comme les manometre future...pression essence,t° d'huile et pression de turbo.

....et encore bien d'autre amélioration et detail,que je ne dévoilerai pas non plus!


Son
_Tout simplement invisible...


Motorisation
_Changement du 1400 8s d'origine par un 1300G40 type3
_Passage en turbo...1300T avec un kkk k03 d'audi 1.8T


Chassis/freinage
_Jantes en toles d'origine polo6N élargies en 7.5 et 8.5,monté en 175/50/13 et 195/45/13 en dunlop SP,les toles seront revues et corrigé sur les détails....
_Combiné fileté KW variant2 refait à neuf et revu niveau fermeté...rabaissement final prévu à -15.5cm pour l'avant et -12cm à l'arriere.
_Barre anti-rapprochement monobloc,sur les tetes d'amortisseur avant et arriere,inférieur avant reliant les triangles,bar anti-roulis avant en diametre 22 et stabilisatrice sur le train arrière.
_Disque en diametre d'origine (obligé car je reste en tole d'origine),rainuré percés,plaquette tendre(matos à définir),circuit de liquide monté en durite aviation sur tout le system,montage en double maitre-cylindre.
_Biellete et rotule du train avant sur mesure(montage en inversé)
_Carter et plancher en inox de protection (partie berceau et tout le dessous de la caisse).



...Mais bien plus de taff,de détails et d'équipement seront présent au final...

Le but final est d'obtenir une Polo à l'allure d'origine,propre,qui passe inapercu mais qui se revelera bien plus puissante qu'une 6N habituele avec 60ch!!!!l'effet de surprise
En gros...comme avant...mais avec beaucoup de détails revu et corigé

Black6 a écrit:quels sont les modifs a venir

Black6 a écrit:ta pas réalisé un totoshop virtuel de ce que tu voulais pour avoir une idée générale

Black6 a écrit:elle ne te convienne pas les bases dans la rubrique totoshop

Sl@T3R a écrit:Lol la toff de mon blog :mdr:

$pike a écrit:

Sl@T3R a écrit:Lol la toff de mon blog :mdr:

ouai c'est toi par le biais de Tanguy
j'y ai laisser le copyright

au passage tu en aurais pas d'autre german look?parce que je ne trouve pas de site meme avec les moteur de recherche

Sl@T3R a écrit:

$pike a écrit:

Sl@T3R a écrit:Lol la toff de mon blog :mdr:

ouai c'est toi par le biais de Tanguy
j'y ai laisser le copyright

au passage tu en aurais pas d'autre german look?parce que je ne trouve pas de site meme avec les moteur de recherche

J'ai 1265 photos de Polo 6N sur mon ordi, que j'ai trouvées sur le net depuis plus de 2 ans de recherhce... Y doit bien y avoir quelques centaines de German Look dans ma liste

Dis-moi ce que tu cherche exactement et je verrai ce que j'ai

P.S. La brune du dessus c'est un Belge que je connais et celle du dessous c'est lors du meeting de Ranst (en Belgique)

polo s-line a écrit:j'ai une polo la meme couleur que la tienne
elle est en cours de preparation
mai un conseil mai les pare choc et bas de caisse DSP
il sont trop beau
pui apres niveau calandre tu as la kamei ou celle sans sigle ki est pas mal ossi
pour les feux arriere si tu veu pa tro que sa flache mais des feux arriere de polo 2000 tout rouge cet simpa

tchao polo s-line

lozoic a écrit:sinon en pieces sympa , les phares et clignos lisse
c'est vrai que le kit dsp S4 :lovie:

v.a.g powa a écrit:ouais cool la polo
le projet que ta est pas aml aussi et niveaux couleur tu laisse celle la ?
hs: cool je vois que je suis aps le seule jeunot ici lol :mdr:

$pike a écrit:

lozoic a écrit:sinon en pieces sympa , les phares et clignos lisse
c'est vrai que le kit dsp S4 :lovie:

c'etait pas le kit sur la 6N a Laurent?(PoloRS)

lozoic a écrit:

$pike a écrit:

lozoic a écrit:sinon en pieces sympa , les phares et clignos lisse
c'est vrai que le kit dsp S4 :lovie:

c'etait pas le kit sur la 6N a Laurent?(PoloRS)

tout a fait

$pike a écrit:et pour l'interrieur je vais le faire très clair,un bi-ton avec quelque piece au couleur de la carrosserie,un coté racing avec des plaques de sol alu,pedalier alu,pommeau,volant,siege baquet (ou semi),arceau cage,sono(simple mais je veux la faire très propre niveau finition,pour les place utilisé je verrai)
voila

poloman a écrit:l'essentiel,c'est que le bon gout soit là,prends ton temps,t'appréciera encore plus ta realisation