Flat4 de piste

sa avance bien

tu peux nous donner plus d'info technique sur ce moteur :mrgreen:

Il me semble en avoir parlé un peut plus haut.

2276 alimenté par deux 48 Ida bologna New old stock qi étaient destiné a rejoindre une maseratti

Magnifique ce bloc greffe prévu pour quand?? :mrgreen:

au début de ton poste tu a tracés les grande ligne de ce moteur mes je voudrais avoir plus de détaille comme ta longueur de bielle , quel arbre ....

je c'est je suis curieux :mrgreen:

Pour les bielles je suis en 5.4"
H beam.

pour l'AAC c'est un truc de piste

La greffe est prévue, je l’espère dans 3 semaines.

j'attend de recevoir la boite, lui faire ses jeux d'arbres, ...

mais j'ai le collecteur a modifier car il ne passera pas sous la jupe, ni le capot.

dans 1 mois il devrait péter, en attendant le kirkey est déjà en place et je doit avouer que ce sera une galère a s'installer dedans !

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u=11308590][/url]

Black Hands le siège du pilote ??

Vous sautez beaucoup de lignes ici ;
)

j'ai précisé que le siege était un Kirkey

Black hands n'a pas répondu a mes demandes de devis, je fait comme je fait avec tout ceux qui ne veulent pas de mon pognon, je vais tout simplement voir ailleurs ...

Kirkey est la marque de sièges par reference dans le milieu Drag

Si j'avais bien lu le nom de kirley, pas d'inquiétude je lis bien toute les lignes.

Je trouve juste que dans les lignes général Black Hands s' inspire grandement du Kirley. Donc j'ai eut un doute pour le coup en voyant la photo, d'où ma question

Il faut du beau boulot c'est sur, mais d'un point de vue esthétisme j'accroche plus sur les formes des kirkey.

aujourd'hui je vais tenter d'attaquer les finitions et faire les petites bricoles que je n'ai pas eu le temps de faire

Ok bon courage avec les températures actuelles pas facile

Il fait 6 degrés, il fait plutôt bon, une fois -4 les mains et pieds ont tendances à gèler.

Jolie montage pas d'arceau ??

Pour le moment pas d'arceau, les chrono ne m'y obligent pas.

si j'en met un j'en veut un homologué, donc les daubs du commerce ont passe.

pis il faut trouver le bon tube en respectant les dimensions, car mon fournisseur me proposais du tube trop épais, donc trop lourd.

super et montage propre du moteur.

compartiment avant fini, verrouillage de coffre Ok et touchons alu en place

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support de mano Ok, du coup je pense rouler sans capot de boite a gant

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c'est domage que les compats de boite à gants restent comme ça

C'est dommage de ne pas remettre la façade de la boîte à gants

les deux seules solutions qui me reste, sont soit de laisser la boite a gant tout en bleu, soit de ne pas en mettre.

aujourd(hui pose des verres de 911

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Propre

Sinon après l’électricité sur la golf, je fait aussi la cox.

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Au final tu fais quoi pour la boîte à gant?

Sa en fait du fil bon courage