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le Jeu 2 Jan 2014 - 21:57
Pour le fabriquer il me faut le bon tube. les models existant ne sont pas homologué FFSA et FIA.
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le Ven 3 Jan 2014 - 9:13
il existe plusieurs nuance de matière le FE45 qui le standard ou 25cd4s qui et beaucoup mieux mais plus cher

pour les diamètre ;

arceau principale derrière les sièges, qui fait la liaison entre les porte c'est du 50mm ep2

pour le reste du 40mm ep2
le tous en étirais a froid sen soudure

si tu veux le faire homologuer il te faudra une facture ou toute c'est info son mentionné

avec toute c'est info tu peux en faire un et le faire homologuer par un commissaire technique

😉
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le Ven 3 Jan 2014 - 10:01
chez moi ils non que du 52x 3 ... sinon c'est du 48.

je verrais ca plus tard, sinon la voiture ne roulera jamais et si elle doit monter dans un contenaire je ne veux pas la pousser 😉
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le Sam 4 Jan 2014 - 9:36
Jolie projet ;
-)

C'est un pur Drag ou une cox pour la route prévu pour faire du 400 ?

Le compartiment Alu est bien réalisée il laisse entrevoir une jolie finition et une belle motivation !

Une idée de look ? Et niveau boîte châssis des spécificité de prévu ?
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le Sam 4 Jan 2014 - 10:47
Ont s'assimilera se projet a un Drag de rue. le moteur aura un comporte aucunement routier.

J’hésite encore a inscrire mes couleurs comme j'ai pu le faire sur la précédente version.

Pour se qui est de la boit, pour le moment rien de prévu étant donné qu'une rancho a 3000€ n'est pas sur de tenir(tant qu'a mettre une boite autant pouvoir y monter mes slics) donc de se coté la je ne sais pas encore.

Pour le châssis c'est top secret, seule chose que je peut dire c'est que le moteur sera monté en rigide.
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le Sam 4 Jan 2014 - 13:30
une boite UN1 supporte beaucoup de couple et bien moins cher qu'une porche
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le Sam 4 Jan 2014 - 19:42
C'est quoi comme boite ca ?

il me faut impérativement une boite a trompette et non des cardans
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le Sam 4 Jan 2014 - 20:24
oublie cette boite c'est une boite a cardant de R25 V6

😉
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le Sam 4 Jan 2014 - 23:36
Pas donnée non plus l'UN1 et très recherché par les propriétaires de T3 Laughing
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le Dim 5 Jan 2014 - 0:30
Je me disai bien que ca devais etre du renault. aprés il faut que cela corresponde a mon attente et pas me retrouver a 7500/8000 a 160 ou a 250km/h
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le Dim 5 Jan 2014 - 0:56
Peut être un début de réponse à tes questions:

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le Dim 5 Jan 2014 - 9:57
Ne cherchez pas, cette boite ne m’intéresse pas 😉

si je passe mon châssis en cardan(chose que je ne veut pas) la voiture roulera qu'en 2017 ... et voulant quitter se pays le plus tot possible, je ne prendrai pas un cadavre avec moi ...
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le Dim 5 Jan 2014 - 14:29
Tu comptes émigrer de quel côté du globe??
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le Dim 5 Jan 2014 - 21:28
On est pas bien en Lorraine? 😉
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le Dim 5 Jan 2014 - 21:57
Mon but est d'aller a l'ouest, mais si dans le nord de l'europe ont me fait une petite place je ne dirai pas non
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le Mar 7 Jan 2014 - 21:15
J'ai peut être trouvé un fabriquant de boites de vitesses français ! avec des prix inférieurs aux Rancho.

Sinon je pense avoir fini avec mes tôles jeudi soir, après je vais pouvoir attaquer Electricité qui devrait prendre 1 a 2 jours puis rabaisser le train arriere et finir le moteur
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le Mer 8 Jan 2014 - 0:01
ça rigole pas!
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le Mer 8 Jan 2014 - 19:00
Je profite qu'il fasse encore doux pour bosser un max.

Sinon en tôlerie il ne me reste que les panneaux de portes a faire, et ainsi que le support de manomètre(fait un fois que je les aurais)

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1945&
u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Img_2025[/url]

Et voici un exemple de la finition des tôles, il va falloir rouler avec des lunettes de soleil !

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1946&
u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Tole10[/url]
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le Ven 10 Jan 2014 - 18:12
Les culasses et les cylindres sont fini, plus qu'a récupérer tout ca !

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1947&
u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 10134510[/url]

Sinon, un peu de soleil des states avec les feux rouges !

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1948&
u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Img_2026[/url]
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le Ven 10 Jan 2014 - 18:22
Beau travail
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le Ven 10 Jan 2014 - 18:55
Sa rigole pas ici Cool
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le Mar 14 Jan 2014 - 21:00
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1954&
u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 15605010[/url]

Aujourd'hui j'ai fini mes panneaux de portes avec un dessin qui devrai être plutôt sympa.

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1955&
u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Img_2032[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1956&
u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Img_2033[/url]

Remontage des accessoires de capot avec la plaque 911

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1957&
u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Img_2034[/url]
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le Mer 15 Jan 2014 - 20:28
Le capot moteur a repris sa place, ont doit me prêter une collecteur d’échappement standard voir si ca passe sou mon capot(je devrai découper la jupe) si c'est bon ça m’évitera une commande au states et fera économiser 200€

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Mise en place de la nouvelle boite a fusible, car celle d'origine est trop dangereuse du a ses fusibles baillonettes qui peuvent tomber suite a une bosse.
Il faut que je trouve un réservoir d'air pour mon bocal liquide lave glace, fonctionnant d’origine avec la roue de secoure

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u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Img_2037[/url]

Et remontage de tout les boutons. il me reste a fabriquer deux plaques en alu pour obturer les trous, dont un pour ma jauge a essence Electronique.

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le Jeu 16 Jan 2014 - 20:32
J'ai enfin pu mettre le volant et commencer le circuit d'alimentation en essence. la pompe Holley Red a pris sa place, reste a fabriquer une sangle en alu pour le filtre a essence.

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u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Img_2040[/url]

Sinon, le plus gros de la journée c'est passé sur les carbus !

je me suis amusé a polir les papillons

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u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Img_2039[/url]

Usinage des cuves

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1964&
u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Img_2041[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1965&
u=11308590]Flat4 de piste - Page 2 Img_2042[/url]

Demain nettoyage des carbus puis stockage en attendant les nouveau gicleurs et pointeaux
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le Jeu 16 Jan 2014 - 20:46
Y a de l'investissement en matos là Twisted Evil

Question "
con"
pourquoi avoir augmenté le volume des cuves de carbu??
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