Flat4 de piste

Bonsoir,

Je vous présente mon petit flat 4 concu pour la piste et principalement le 1/4 de miles.

si se post suscite l'attraction je prendrai la peine d'en dire plus.

le moteur ...

Cylindrée 2276cc, puissance attendu 185/200cv, a coté de ca les Vr6 peuvent aller se coucher avec 2.8l et ~ 170cv

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un gros moteur avec dubon matos, tu veux le monter dans quoi?

un peu court pour susciter l'émotion.. dis en plus :youpi:

Vue ce qui est annoncé et la signature du monsieur je dirais une cox de 1965 :mrgreen:

Perso c'est le genre de montage qui me plaise grave de quoi en surprendre plus d'un

Sujet très intéressant et pas loin de chez moi.

Moi ça m'intéresse grave.

Montres nous la base.

Exact, dans une 65. normalement ont ne doit plus pouvoir voir ma signature

ce sera monté dans une petite cox de 65 qui est actuellement en carrosserie alu(par mes soins).

La majeure partie des pièces sont du CB perf

Sinon plus précisement :

-carters autolinéa retravaillé
-Vilo CB chromoly 82mm
-Bielles CB en H
-Volant moteur allegé Chromoly
-Embrayage kennedy stage 2
-Damper Berg
-AAC prévu pour le drag
-Carter d'huiles Sup
-Pistons eunethique
-Culasses Wedges Ports 44*37.5 CB Perf
-Pompe a huile 30mm
-Rampes culbu 1.4:1 chromoly CB Perf
-Tiges de culbu Jaycee
-Poussoirs Ultra light CB Perf

Le tout monté en rigide sur le chassis

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presser de voir la suite

Oui on voit plus ta signature mais on voit ton listing voiture

Ha oui, c'est vrai

C'est un projet que j'aurai bien fait tourner 100% a l'e85 pour pouvoir viser un RV encore plus violent, mais avec le peut d'autonomie que cela comporte j'ai préféré abandonner cette optique.

HAPPY NEW YEAR FOR ALL !

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la vache jolie travail de découpe sur le compartiment moteur, tu fais pas semblant

Une idée pour les carbu?

Je pensais que j'en avais parlé. Je vais installer des 48IDA Bologna qui étaient destinés a être montés sur une Maserati, mais qui sont juste resté stocké au sec, ceux ci sont neufs.

Sinon aujourd'hui on continu ...

Les trappes de visite pour accéder au carbu et culbuteurs (qui se ferme bien évidement)

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Vue de l’arrière. le train arrière est fixé provisoirement histoire d'avoir un rendu final (pour les découpes de tôles)

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Joli travail!

au top tes carbus.

Et niveau allumage?

Niveau allumage j'ai un allumage type MSD programmable par ordinateur avec plusieurs courbes réglable sur place a l'aide de switch, c’est l'une de mes armes secrètes

lp-production a écrit:Niveau allumage j'ai un allumage type MSD programmable par ordinateur avec plusieurs courbes réglable sur place a l'aide de switch, c’est l'une de mes armes secrètes

Le top du top.

ça va marcher fort tout ça!

Un projet qui laisse reveur!!

Question con la couleur bleu c'est de l'appret de charge?? Pas de la Montana? ?

il s'agit bel et bien de Montana. aucun carrossier ne veux bosser sur de la voiture ancienne par chez moi, même les anciens, alors qu'il fallait juste préparer et peindre ....

Un peu comme partout, mon porte feuille doit sentir mauvais.

un poste a suivre avec plaisir

On continu ...

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Puis fabrication d'un caisson pour la batterie, tant qu'on y est !

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Et voici comment je l'ai laissé se soir, l’arrière est quasiment fini, hormis quelques bricoles, dont certaines qui ne seront pas exposé ici car d'un autre domaine

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de l'excellent travail

Tu dispose d'un plasma pour faire d'aussi belle découpe??

Non, pas de plasma.

Je bosse uniquement avec une grignoteuse pneumatique, meule et une bordeuse

il y en quand même du bon matériel et le savoir faire qui vas avec

encore un bon taf de fait

tu prévoie quoi comme arceaux

Pour le moment aucun arceau de prévu étant donné qu'aucun revendeurs du coin n'ont se dont je recherche

fabrique leu ou modifie un model existent