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yann07
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Jeu 28 Nov 2013 - 18:18
bonsoir, viola j'ai une golf 2 de 1986 avec un 1800 cc 90cv et un pierburg 2E2 mais je crois que mon carbu fais des siennes. le ralenti est instable, il va beaucoup trop ba au point de caler puis remonte très rapidement de plus quand je lâche la pédale d’accélérateur la voiture ce mes à faire des à-coups. Je ne sais vraiment pas quoi faire .... Help please
J'ai commencé à regarder voir si les durites de dépressions était bien brancher mais avec tous ce qu'on trouve sur internet, il y en avais plein de différents donc j'ai abandonné ... ça fais 4 mois que j’essaie de régler ce problème. J’espère que quelqu'un pourras me donner un toyau car je désespère. Crying or Very sad
jlucpate
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Jeu 28 Nov 2013 - 18:24
il n'y aurais une prise d'air au niveau de la semelle du carbu Question Question

😉
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yann07
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Jeu 28 Nov 2013 - 18:26
je viens de changer la semelle ...
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yann07
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Jeu 28 Nov 2013 - 18:37
c'est possible qu'il y est une prise d'aire au niveau des joints du carbu ? ils n'on jamais été changé
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leclaude
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Jeu 28 Nov 2013 - 20:59
salut,si c etait une prise d air ton moteur s emballerer.Sa m était arriver sur ma 75cv,j ai passer le carbu en starter manuel,et , tout c est arranger.
ELGREC
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Sam 30 Nov 2013 - 16:23
Maladie des pierburg

La semelle et le starter.
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yann07
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Dim 1 Déc 2013 - 19:40
Quelqu'un sais comment trouver un starter manuel ?
ELGREC
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Dim 1 Déc 2013 - 21:39
Si ça peut t'aider.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet431841.htm
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yann07
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Lun 2 Déc 2013 - 9:43
Je viens de remarquer que le volet du starter et toujours ouvert . Ne devrait t'il pas être fermé a froid ? Quand je le baisse manuellement, le moteur cale . C'est normale ?
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Leda-34
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Lun 2 Déc 2013 - 17:08
Bonjour,

le volet devrait être entrebaillé à froid et complètement ouvert (vertical) à chaud. Si tu le fermes complètement, il n'y a plus d'arrivée d'air et donc le moteur cale.

J'ai refait mon 2E2 il y a quelques temps sur ma golf, tu peux voir ça dans ma présentation...Si ça peut t'aider.
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yann07
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Mar 3 Déc 2013 - 11:26
Ok donc mon starter et toujours ouvert le fusible est bon j'ai contrôlé si le 12 arrivé bien, y a t'il un réglage au niveau du starter j'ai vue que quand on dévisse un peu les trois visses, on peut pivoter le starter. Desolé, je suis débutant ...
arno29
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Jeu 5 Déc 2013 - 21:37
L'idéal est déposer ton carbu, c'est très simple!


Ensuite tu contrôles l'état de ta semelle et de tous tes tuyaux de dépression, moi je les remplace systématiquement quand ils sont d'origine (sauf exception).

J'en profite aussi pour le nettoyer avec un nettoyant injection/carbu.


Pour ton problème de starter c'est bien souvent le petit élément de dilatation qui déconne, il est fixé a l'avant du carbu et relié à deux petites durites de flotte.


😉
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yann07
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Ven 6 Déc 2013 - 9:00
J'ai déposé le carbu, refait tout le circuit de depressions avec durites neuves et clapet anti retour neuf et j'ai contrôlé la capsul 3 points et l'étanchéité de la boite à depression du 2 ème corp. J'ai démonté mon starter et le filament était coupé ... cela dit après avoir fais tous ça, je démarre ma titine et pendant 10 seconde elle tourne rond puis après paff ça recommence. Puis j'ai découvert un truc, la durite qui va au cerveau frein, je la debranche et le moteur accélère et tourne mieux ... a quoi elle sert cette durite? Il est possible qu'elle soit morte ? Apparemment il y a un clapet anti retour sur cette durite avec deux téton mais il laisse passer de l'air des deux cotés
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Leda-34
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probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2 Empty Re: probleme ralenti instable et à-coups pierburg 2E2

Ven 6 Déc 2013 - 9:15
Bonjour,

as-tu des problèmes de freinage également ? pédale dure, etc ?
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Ven 6 Déc 2013 - 9:57
Oui la pédale de frein est assez dure
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nas
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Ven 6 Déc 2013 - 14:29
donc ton clapet anti retour est naz

cette durite, couplée au clapet anti retour sert a faire le vide dans le cerveau frein et donc a fournir l'assistance de freinage

si le clapet est naz, quand tu accélère, le vide dans le cerveau frein s'en va
mais au ralenti tu devrais pas avoir le probleme de pedale dure a moins que la durite soit percée 😉
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Ven 6 Déc 2013 - 14:43
Donc le cerveau frein n'est pas mort! ?Je vais commencer par acheter un tube à vide, en tout cas, merci de vos conseils. Je vous tiens au courant !!
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Ven 6 Déc 2013 - 15:28
Il se pourrait que le cerveau frein ne soit plus étanche. Au ralenti, si tu appuies sur le frein, est-ce que le régime moteur varie ?
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yann07
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Ven 6 Déc 2013 - 16:08
Nan le ralenti reste instable ... il ne change pas
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Dim 8 Déc 2013 - 18:53
Bloque le volet avec ton doigt en position ouverte, bouge la came de l'accélérateur a fond et relâche, ton volet devrait reprendre sa position normale.
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yann07
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Mer 2 Avr 2014 - 11:49
Voilà problème résolu pour le ralenti instable, j'ai acheté un kit de joint pour .on pierburg 2e donc démontage nettoyage intégral puis changement des vieux joints par les nouveaux et ma titine tourne comme une horloge !
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