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le Mer 20 Nov 2013 - 12:54
Bonjour, voici ma Jetta acheté le 26 octobre 2013, après 4h de route pour aller chercher la bête, et agréablement surpris une fois sur place, en meilleur état que je le pensais d’après les photos ('Very Happy')


Donc elle est de 1982 avec 172500 km, c'est le moteur 1.6 gti, et je compte la laisser le plus d'origine possible mi à part deux ou trois point.

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el gringo
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le Mer 20 Nov 2013 - 13:27
Heu moi en tout cas je ne voit pas les photo que les liens . Apres je ne pense pas que bidouiller les suspatte avec des rondelles soit une bonne solution ...
mattou
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le Mer 20 Nov 2013 - 18:56
moi j'aime bien 😉
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le Mer 20 Nov 2013 - 19:01
C'est bon j'ai réussis a mettre les photos, je m'étais chier dans le lien.. Bref.

Sinon personne a une idée pour mes suspension arrière trop basse? Sinon je me trouve des raceland juste l'arrière, ce sera surement mieux que celle que j'ai...
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nene34560
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le Mer 20 Nov 2013 - 21:35
Sinon tu change les pneus tu lui mai des string et sa touchera plus :mdr:
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le Mer 20 Nov 2013 - 21:38
Sinon je peux aussi retailler les ailes, mais bon sa me fais chier de toucher a une voiture dans cet "
etat"
la..

Dans tout les cas sa change rien, la distance pneu/aile est un poil trop faible...
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nene34560
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le Mer 20 Nov 2013 - 21:42
Tu peux replier les ailes ou enlever les cales
coxidingo
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le Mer 20 Nov 2013 - 21:45
Bien cool cette Jetta!
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le Mer 20 Nov 2013 - 22:23
Merci, faudra que je regarde pour replier les ailes, si je trouve pas de solution tant pis, je virerais les cales seulements pour les sorties autos.
el gringo
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le Jeu 21 Nov 2013 - 13:17
A c est beau ca !! Par contre -1 pour les boudins qui servent de pneu. Avec des flanc tendu elle serrait parfaite et tu n aurait plus ton probleme de frotement ...
Sinon tres jolie trouvaille . Je la laisserait aussi un max d origine .
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le Jeu 21 Nov 2013 - 19:34
Merci, sur ces jantes sa ne passera surement pas du flanc tendu ou alors je serais en 145 donc sa ne vaut pas le coup, perso je trouve que sa passe super bien, faut la voir en vrai. Smile
Dans tout les cas je pense monter des jante en 15x8 par la suite avec du 200 en pneu pour que se soit que légèrement tendu et que je puisse quand même faire des monté historique et compagnie sans risque Exclamation


Sinon personne n'a un lien pour un intermediaire en inox, j'ai trouvé sa, mais je connais pas trop la marque: http://www.mecatechnic.com/GO1_GC50003_FR_Tube-intermediaire-Powersprint-en-Inox-pour-Golf-1----.htm

Sa me permetrais de suprimer le parefeu (qui fais perdre un peu parait il sur golf 2 gti 16 s avec ligne omp gn) donc la sa doit être pareil. Smile
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le Sam 23 Nov 2013 - 22:31
Aujourd'hui j'ai monté des jantes gotti en 13/5.5 pour voir, vu qu'elles étaient sur la golf 2 d'un pot et qu'il va les revendre, bon il aurais fallu la baisser mais bon Smile faut que je refasse le polissage et adapte les cache moyeu chrome

Je pense que pour poser une bagnole sa peu rendre encore mieux. Si jamais vous connaissez quelqu'un qui en cherche ^^


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le Mar 26 Nov 2013 - 21:45
sympa la jetta, je l'avais vu à vendre Cool

je suis pas super fan du spoiler;
je préfère voir le bas de face avant d'origine c est plus joli je trouve mais ça c'est que mon avis! 😉

sinon ta suspension, t as pas essayé de la remonter plus haut?
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le Mar 26 Nov 2013 - 21:57
@John44 a écrit:sympa la jetta, je l'avais vu à vendre Cool

je suis pas super fan du spoiler;
je préfère voir le bas de face avant d'origine c est plus joli je trouve mais ça c'est que mon avis! 😉

sinon ta suspension, t as pas essayé de la remonter plus haut?


la suspension, au début j'avais 70mm en bas du filé jusqu'a la bague de réglage, depuis j'ai testé 75 puis 80, la caisse n'a pas remonté d'un poil, juste durcis, ou alors il y a un réglage ailleur, mais j'en doute.. Car sa veut dire que le "
verin"
est en butée et que je ne fais que comprimer le ressort.
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le Mar 26 Nov 2013 - 22:22
c est quoi cette suspension? Question quelle marque?

y a pas un réglage en hauteur et un réglage en dureté dessus?? Question
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le Mar 26 Nov 2013 - 22:51
la marque je sais pas trop, sur la clef j'ai ecrit un truc du style "
quelquechosetuning"


sa doit etre sa:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/274202039.htm?ca=16_s

donc vu le prix c'est comme tout les combiné a 200€ tu fais que régler la hauteur...

en tout cas j'aimerais bien la monté d'un poil Question
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le Mar 3 Déc 2013 - 12:52
Soucis suspention résolu:

nouveau soucis: donc une fois pas semaine elle me fais le coup de ne plus vouloir démarrer, le démarreur se lance, mais je n'ai plus de bruit de pompe a essence, ni de poste radio, ni d’éclairage compteur.

Si je bouge la boite a fusible et quelque relais, sa repart.

Par contre ce soir impossible, sa fais bien 15min que je touche a tout,et j'ai besoin de la voiture pour samedi pour faire une balade historique...

j'entend un relais qui claque quand je met le contact, sa doit venir de la, vous pensez qu'il est mort?

Merci de m'aider Smile
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le Mar 3 Déc 2013 - 18:16
ca lui va bien les mahles en 14 😉
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le Mar 3 Déc 2013 - 20:45
j'aime vraiment beaucoup ta Jetta
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le Mar 3 Déc 2013 - 21:15
@Rabbit-vw a écrit:ca lui va bien les mahles en 14 😉

Je compte bien essayer des jantes en 15*8 légèrement tendu pour voir le rendu Smile Normalement ce weekend, avec des fausses bbs rs
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Rabbit-vw
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le Mar 3 Déc 2013 - 21:25
entre des répliques de RS et des vrai mahles , mon choix serait vite fait... enfin c est histoire de gout... 😉
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le Dim 8 Déc 2013 - 11:58
Oui, il faut que je me trouve des bbs en 15x8 ou 15x7.5 si possible.

Sinon ma boite a fusible est bien morte, c'est ce modèle la:

[12][Jetta] Gli 82', changement de jantes! C8bx


alors je voudrais savoir si celle ci qui est pour modèle avant la mienne, pourais s'y monter? car je vois pas trop la diff entre la mienne est l'autre...

http://shop.volkswagen-classic-parts.de/vwcp/Golf-Caddy/Golf-1/Elektrik/Instrumente/Zentralelektrik.html
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le Lun 30 Déc 2013 - 10:13
Bonjour, donc voici des news après 1 mois de panne. Donc c'était le module tsz qui étais hs, surement à cause de la boite a fusible qui a du le court circuité. donc j'ai changé la boite a fusible, et piqué le module sur une polo 2 essence à la casse, Bref sa remarche :bravo:


Donc au programme de cette semaine, retailler au max les ailes, la baisser un poil plus, ajuster 2 ou 3 connerie, trouver un emplacement pour un logo wolfsburg qui étais sur une aile de g2, lustrer intérieur capot et bord intérieur d'aile/face avant. et rénover les monogrammes. Et trouver un silencieux d'origine avant de "
boucher"
la mitraillette sur la moitié de la longeur pour faire un bruit plus sympa.


Je vous ferez des photos plus détaillé de la bagnole Smile
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youngtimer
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le Lun 30 Déc 2013 - 16:44
Jolie jetta ,je lui aurai laissé l'avant d'origine après les gouts et les couleurs...
tres belles les mahle avec des pneus un plus petit peut être,genre165/55r14
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le Mer 1 Jan 2014 - 23:10
Merci a toi, mais bon je me sert de la voiture pour me faire plaisir sur les petites route, alors pas question de baisser de tailles de pneu ^^


Sinon voici des news de la jetta en quelques photos

Essaie de copie bbs rs en 15x8 et 25, un peu trop large et il faut pas mal baisser la caisse

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[12][Jetta] Gli 82', changement de jantes! Ub8a
[12][Jetta] Gli 82', changement de jantes! Vl6b
[12][Jetta] Gli 82', changement de jantes! Nsl0

Nettoyage face avant avec intérieur aile (le compartiment moteur et le moteur n'a jamais été nettoyer) avec la new barre anti rapprochement, et aussi le logo qui a pris place sur la calandre
https://2img.net/r/ihimg/a/img268/4606/ddtp.JPG
[12][Jetta] Gli 82', changement de jantes! Yleb
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[12][Jetta] Gli 82', changement de jantes! Ba7f
[12][Jetta] Gli 82', changement de jantes! Odta
[12][Jetta] Gli 82', changement de jantes! Ynzg

[12][Jetta] Gli 82', changement de jantes! S3ko
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[12][Jetta] Gli 82', changement de jantes! Vbei


Ah oui j'allais oublier, j'ai monter des plaquettes neuves, et la surprise au remontage de la jante... l’étrier frotté la jantes. j'ai du meuler l’écriture sur l'étrier de 1mm et c'était bon, fais chier j'ai quand même fais 20m Sad(
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