Problèmes électrique sur Polo 1,4l 16 v 75 ch

Bonjour.
J'ai des problèmes avec ma polo 1,4l 16v de 2000 [75 ch].

- Au démarrage, le moteur ne tourne pas rond. J'ai l'impression qu'elle va se mettre à brouter. Je vois l'aiguille du compte tour à 1.000 tr qui n'est pas stable, alors qu'avant c'était stable et plutôt à 900 tr.
- Ensuite, j'ai eu du mal à démarrer, il faut que je m'y reprenne à 2 ou 3 fois, alors qu'avant je démarrais du premier coup à chaque fois, même à chaud.
- Et maintenant, quand je démarre, les voyants CHECK et EPC s'allument, puis EPC s'étend et parfois CHECK s'étend aussi.
- Je sens bien que j'ai perdu de la puissance.
- A bas régime ou quand je veux ré-accélérer, il y a des "
ratés d'allumage"
.
- Dernièrement, au démarrage, il y a un "
bip"
et la voiture se met en mode "
1.500 tr maximum"
. Je suis obligé de prendre de l'élan, de couper le moteur et de démarrer à l'ancienne en passant une vitesse.

J'ai changer mes sondes lambda il y a 3 ans.
Le filtre à air et à essence il y a 1 an.
Elle bouffe de l'huile, mais pas de tâche au sol.

J'ai parcouru beaucoup de forums sans trouver de réponse claire.

Merci

bonjour,

deja un coup de diag pour commencer

Et une présentation dans la rubrique des nouveaux!

Bonjour,
?????, un coup de DIAG ???

Qu'est-ce que c'est ?

Merci

Seb36 a écrit:Et une présentation dans la rubrique des nouveaux!

Tu sais lire...?

Bonjour.

Il y a eu des bouleversements cette semaine.
Jeudi, plus de batterie, alors que je n'avais rien laissé branché.
Je démonte la batterie et je la charge à la maison pendant 2 jours. La charge était affichée à 100%, mais je n'ai même pas pu démarrer. Bon elle était d'origine soit 13 ans.

Résultat, nouvelle batterie.
Le démarrage est excellent et les voyants se sont éteints.

Mais, au démarrage, ça n'est toujours pas parfait. A froid on entend que c'est difficile pour le moteur, alors qu'avant il n'y avait aucun problème.

Une idée ?

Merci

En fait le changement de batterie n'a pas tout résolu.
A froid la voiture démarre toujours aussi mal, allumage des voyants et mode limitation à 1.500 tr.
Par contre après un moment en fonction, elle redémarre normalement et les voyants s'éteignent.

Merci

Bonjour.
Pour clore le sujet la voiture a terminée chez le garagiste et verdicts :
Carte de données du Neman et 370 € de réparation.

En fait cette carte défaillante, provoquait une mauvaise communication avec l'ordinateur de bord et provoquait des pannes variables car l'ordinateur de bord recevait des infos variables et mauvaises. Donc des défauts différents à chaque fois.

Depuis la voiture démarre au quart de tour un vrai régal, les voyant se sont tous éteins, l'ordinateur a été remis à zéro, pour effacer les codes erreurs très nombreux pour le coup.

Cependant, le moteur ne tourne pas encore très rond au démarrage.