restauration de la VR6 de frenchont (nouveau résume P1)

Put*** truc de ouf ça! En tout cas, beau sauvetage de la caisse!!

merci ouep sauvetage terminer plus que la partie amélioration .....

Aurais tu d'autres photos de ta voiture?
merci

oui j'en ai mais tu ne trouves pas que c'est déja bien détaillé ? comme topic ? lol

Comme j'ai l'intention de faire le même genre de restauration avec le moteur r32
sinon pourrait tu m' envoyé en mp tout ce que tu as acheté en pièces neuve
tu sais un peu se que je veux faire

ca va être impossible je te MP

Salut frenchont elle avance ta restauration de ta golf??

ouep je fais le moteur donc sa avance plus trop parce que c'est beaucoup de billet pour pas grand chose .....
mais je prépare du tres gros dossier :mrgreen:
multi papillon et bien d'autres si tu veux tous savoir
et toi le bloc R32 ??

voila un peu des news bon je vous évite le détail on a tous vus bielle piston forgée, soupape ressort et coupelle titane mais voila une partie de mes pièces
je vous ferais peut être une petite fotos des AAC et poussoir traité DLC
moteur je suis dans la métrologie en ce moment et je vous prépare une petite recette maison bien corsée
dont voici une partie des ingrédients

tu lui colles un turbal ? :mrgreen:

super taff

bon comme j'ai été harcelé sur certains forum je la poste ici aussi !

ca sent vraiment le turbal :mrgreen:

big-ben a écrit:ca sent vraiment le turbal :mrgreen:

C'est clair :mrgreen: :mrgreen:

hép les gars
non non pas de turbal pour moi
Un multi-papillons maison ....
histoire de sortir du lots trop vu turbal sur un VR6
en plus en traction aucun intérêt sa ne passera pas a la route !

oh

pourtant avec toutes ces pièces forgées, c'est dommage.
après avec un turbo, pas obligé de chercher les 500cv.
il y a déjà de quoi bien s'amuser avec 350cv et ca motrice bien sur sol sec ;
)

mais bon, ca va être sympa de voir ca un vr6 pap.
hâte de voir les prochaines photos

Dommage toute ces belles pièces pour un simple moteur atmo !

ne jamais sous estime un moteur athmo tu pourais etre surpris du comportement de certain bloc mon ex kr carbu me donnai autant de plaisir que mon g 60 par exemple un vr turbal ces bien mais au dela de 300cv en 2rm tu passe plus rien au sol alor que 250 cv en athmo sur un vr croit moi que ces tres tres eficace avec une enorme plage d'utilisation en plus avec tout ce petit matos sa va pouvoir grimpe dans les tours un peut plus jolie taf vite la suite

c'est déjà très loin d'un simple moteur atmo ...

je tournerai a 11,75 voir 12 de RV ce qui est a des années lumières de pas mal de moteur essence ...

ensuite la liste est trop longue pour tous détailler mais je suis très loin de me contenter d'installer bêtement mes pièces performance ....

je vous donne juste une idée mes bielles sont équilibrées c'est à dire que en plus d'être au même poids ...
le point d'équilibre entre le pied et la tête est au même endroit sur toutes ... ce qui n'est le cas sur aucune pièces ..

j'ai pas mal retravaillé mes pistons aussi
et je parle même pas des heures passée sur la culasse
ou du multis papillons ! :mrgreen:

salut frenchont hate de voir ce moteur tourner

et moi alors !

tu as beaucoup encore a faire?

oui quand même j'ai pas fini le bloc moteur j'ai pas fini ma pipe d'admission
et je dois encore peindre ma voiture avant de tous remonter:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


mais bon je vois vraiment la fin encore une année et elle sera finie pas pour cette été mais pour le suivant ....

des news ?

Sublime !! Je suis tout nouveau dans le monde VW et je viens d'acquérir une Golf 3 Cabrio.

Vraiment très instructif !!!

En attente de la suite :-)