reglage allumage bizarre

bonjour se matin je vais pour regler mon allumage sur mon dx 1800 donc je me mais sur le cylindre une avec la strobo et je la regle a 900 tours au point d'avance sur le volant moteur et le moteur tournais comme une patate n'arivais même pas avancer et tout et ne depasser pas les 5000 donc je me suis pris de colere j'ai deserer la delco et je les regler a l'oreille en me mettant au regime le plus haut et la une balle et je suis plus du tout aligner a aucun repere du volant moteur bizare?

oui, bizarre, mais si ça marche comme ça.
j'ai jamais reglé d'allumage avec une lampe strobo, toujours à l'oreille et au nb de tours.
ma mkII 1600 qui avançait pas, j'ai reglé comme ça, maintenant c'est une bombinette.
j'avais aussi reglé comme ça ma 104zs rallye grA!!!!!

les reperes c'est pour les mecanos qu'ont pas d'oreille!

ton regalage distri est il OK??car une dent decallé et hop sa fausse tout...fai attention de ne pas avoir mis trop d avance ...

golfcruiser a écrit:oui, bizarre, mais si ça marche comme ça.
j'ai jamais reglé d'allumage avec une lampe strobo, toujours à l'oreille et au nb de tours.
ma mkII 1600 qui avançait pas, j'ai reglé comme ça, maintenant c'est une bombinette.
j'avais aussi reglé comme ça ma 104zs rallye grA!!!!!

les reperes c'est pour les mecanos qu'ont pas d'oreille!

c'est surtout le meilleurs moyens de percer un pistons surtout sur un DX c'est super connu...a la grande époque le nombre de rigolo qui réglait a l'oreille et qui mettait trop d'avance parce que ca marchais mieux, certes ca marche mieux mais les réglages sont optimisé et fait pour ca, pour éviter ce genre de problèmes... :mdr:

j'dis pas non plus qu'il faut le tourner à fond!!!!!
mais c'est une bonne technique de dépannage.