reglage allumage g3 gti 8s

salut je voudrai regle mon allumage sur un g3 gti 8 s de 09/96 type AGG ,j ai une lampe stromboscopique, quel est la procedure sur le moteur la et c est quoi le repere sur le volant moteur. merci d avance
allez dite moi tout

personne sait la methode de reglage??

Ton allumage n'est pas reglable, c'est un allumage integral la dessus, capteur PMH et avance a l'allumage piloté par le calculateur. La seul chose que tu peux faire c'est la controler avec une lampe strobo, mais tu ne pourra rien régler. Les allumages reglable sont ceux avec allumeur à avance centrifuge mécanique, comme sur Golf 2 gti8 par exemple, 205 gti...

ah bon? car sur ma g60 je le regle et c est le meme principe de d alumeur

herve g60 a écrit:ah bon? car sur ma g60 je le regle et c est le meme principe de d alumeur

Je connais pas les G60, tu as une photo de l'allumeur. Tu es sur que c'est bien un allumeur complet et pas seuleument un tete d'allumage ? Comme sur les Super5 GT turbo par exemple, il y a un distributeur d'allumage, mais l'avance est géré electroniquement. Beaucoup de gens tourne la tete d'allumage (delco) mais sa ne sert à rien.

Je ne sais si c'est comme sur mon moteur (2E), mais pour régler ton allumeur, tu dois :

- enlever un petit cache (vert pour ma part) qu'il y a sur la boite,
- desserer l'allumeur, et le faire pivoter pour le régler
- avec ta lampe, tu controles l'avance.

Tu peux retrouver les données dans la RTA.

sur le g60 c est le meme allumeur avec un capteur effet hall

win 93 :quel est le repere sur le 2E ? tu regle comment ? au ralenti??...
ps, jai pas la rta

Il faut le regler au ralenti.

Sur la boite ( a droite du moteur), il y a un cache vert, tu l'enléves et tu as ton repére.

oui ya un trai et un autre truc. mais quand je tourne la tete de delco rien de change le repere et la lumiere bouge pas

Il faut tourner l'allumeur complet.

Je vais essayer de t'envoyer les valeurs ce soir. Je regarderais dans la RTA.

ok je te remercie

Extrait de la RTA :

"
- Amener le moteur à sa température normale de fonctionnement (mini 80°)
- Brancher une lampe stroboscopique et un contrôleur de régime
- Desserer la bride de fixation du distributeur
- Mettre le moteur en marche et le faire tourner à son régime de ralenti normal
- Déposer l'obturateur sur le carter d'embrayage et braquer la lampe stroboscopique. Attention, le repére fixe n'est pas apparent sur le dessus, il est nécessaire de se pencher pour l'apercevoir.
- Tourner le corps du distributeur pour obtenir l'alignement des repéres
- Serrer la bride

Après serrage re-vérifier le calage."



Valeur de contrôle :6+/- 1°
Valeur de réglage : 6+/- 2°

merci c est cool

herve g60 a écrit:merci c est cool

Tu parviens à tourner ton allumeur?
J'ai essayer sur un Agg aussi et impossible, et on m'a aussi dit que sur ce modele ca servait à rien.

je vaii reessayer sa dimanche

editboy a écrit:

herve g60 a écrit:merci c est cool

Tu parviens à tourner ton allumeur?
J'ai essayer sur un Agg aussi et impossible, et on m'a aussi dit que sur ce modele ca servait à rien.

oui car l'avance est gérée electroniquement...

j ai ressayer sa change a rien de tourne la tete de delco sauf quel cale apres en tournant dans le sens horaire