corrado G60 bordeaux

Voilà après quelques mois en ma possession je n'ai toujours pas fait ça présentation.
c'est un corrado g60 de 1991, la peinture a 1 an, il a 184000km jantes borbet A en 16"
peintes en gris, calandre sans sigle, poulie 70mm, puce type 4 (indiquée sur facture ), récaro électrique, TO electrique.
Modif depuis mon acquisition:
révision et préparation du compresseur par Toogolf,
filtre à air KN,
kit outlet,
durite compresseur silicone,
mano pour le compresseur à la place du range cassette,
plage arrière avec HP pour garder la mienne intacte,
kit xenon,
ligne inox 63,5mm inox avec décat,
disques av/ar zimmermann, plaquette EBC,
roulements arrières
combinés filetés AP,
pommeau vitesse neufs, galets du tendeur de la courroie du compresseur,
+diverses petites pièces par-ci par-là...

à venir : 2 étriers arrières neufs,
projets: finir le rodage du compresseur ( un peu plus de 1000km fais à ce jour :mdr: :mdr: :mdr: ), peut être d'autres jantes...

merci à olivier qui m'a aidé pour pas mal de choses ,

voici quelques photos pour se donner une idée avant que j'en fasse de plus belles

Il a l'air propre ce corrado
Par contre pas trop fan des jantes toute noire mais bon chacun ses gout .

c'est pas un peut gros la ligne d'échappement pour le g60 ( trop libre ) ?

sur la ligne il y a 3 silencieux, elle fait moins de bruit qu'avant ( il y avait un S), c'est plus agréable, néanmoins je suis en rodage donc je sais pas encore se que ça donne dans les tours...
j'ai essayé une ligne rc racing, j'ai pas senti la différence.
tu pourras voir vendredi si tu viens

pas de souci


je sais que fred l'avait en 63.5 et il perdait un peu , il preferai le gpN

Voilà la pose des étriers est faite:




avec la pose des durites avia:





puis une petite vidange à y être:










merci à olivier

Bien joué pour l'entretien .................... il va être tout neuf

pour l'huile ces niquel
on vois qu'il va étre en bonne main
tu prévois quoi encore

Perso je ne te conseillerais pas cette huille car trop fluide et tu risque d'avoir des bruit de poussoirs hydro !

Je te dit ca car je l'ai essayer cette huille et je l'ai revidanger au bout de 400 km car ça claquais a mort ! :?

En plus elle est super chère et n'a rien de plus .......

corrado77000 a écrit:pour l'huile ces niquel
on vois qu'il va étre en bonne main
tu prévois quoi encore

je sais pas encore mais beaucoup de frais ont été déjà fait par les anciens propriétaires. Peut être les jantes début 2010...

flo53 a écrit:Perso je ne te conseillerais pas cette huille car trop fluide et tu risque d'avoir des bruit de poussoirs hydro !

Je te dit ca car je l'ai essayer cette huille et je l'ai revidanger au bout de 400 km car ça claquais a mort ! :?

En plus elle est super chère et n'a rien de plus .......

Ok merci je vais voir ce que ça donne, j'ai fait 300km depuis je me suis pas rendu compte de changements, je vais surveiller.
Pur le prix c'est dans les 25€ les 2 litres livrés

super huile pour les vr6,
mais flo sa tes arrivé sur un vr6 ou ton g60

j'ai fait plus de 20000 kms avec mon ex G60 et de la 300V et jamais eu de soucis de claquements

vrkompressor a écrit:super huile pour les vr6,
mais flo sa tes arrivé sur un vr6 ou ton g60

Sur mon G !

http://www.leboncoin.fr/vi/73514861.htm?ca=13_s

je sais que c'est plutot long à vendre comme voiture alors je verai si elle plait, Je m'en sert pas assez...

au fait tu as quoi comme échappement en ce moment ..... ?

Les frangins a écrit:au fait tu as quoi comme échappement en ce moment ..... ?

J'ai une ligne inoxRC racing avec un silencieux type origine IMASAf pour couper un peu le bruit :mdr:

Tu nous fait des photos stp

et le reste tu as tout vendu ?.?

il me reste un ligne supersprint.
J'ai pas fait de photo encore du nouveau montage



sur cette photo le silencieux est le supersprint

ok merci bien

mais fait nous quelques photos de ta ligne sur le coco, car au rencard il fera trop sombre pour pouvoir la voir




d'ailleurs ce serait bien que tu obtienne une autorisation de rester au resto un peu plus tard pour une fois

alors quelques news.
la cable d'ouverture du capot a cassé au début du mois !
j'ai profité des vacances pour le changer mais voilà la m... obligé de découper proprement la calandre.
enfin c'est réparé et la calandre j'ai pu la récupérer, je verrai par la suite si je repasse avec celle d'origine.
la prochaine modif pour 2010 sera les jantes si je trouve...

Quoi de neuf par ici

Le coco roule vers de nouveaux horizons...

J'attends de vendre BM pour mieux revenir