Polo 1 g40 (en cours)

la pauvre

met la pas à la casse surtout !!!!

si tu veu t'en debarrasser j'en connai que ça peut interresser !

Elle servait de poullailler???

même pour pièces, il y a chagrin

j'ai besoin d'un caisse et d'embout de pc, fait moi signe si tu te sépare de ca...

c'est une caisse de ouf ça une polo 1

à mon avis à la ferraille c 5 euro, pas 50.

87CPY2K a écrit:à mon avis à la ferraille c 5 euro, pas 50.

+1

Le gars allait nourrir ses chevaux avec.

Je vais monté le moteur, tdb, les pc et peut etre l'intérieur dans une autre, et je verrai si la caisse es sauvable ou pas.

Bon alor ca en ai ou mon petit xav???

oui ou en est t elle?
t pas venu aux VW days?
moi je suis venu le dimanche mais pas avec la one elle etait pas prete mais là elle tourne

alors elle est devenue quoi cette polo

il faut dire qu'elle est quand même en bien piteux état la pauvre

Elle n'est pas abandonnée, elle roule il reste quelque finition.

Je met des photos des que je peu (je viens de déménagé et j'ai pas encore le net)

G-snoop a écrit:Projet abandonné si je ne dis pas de bêtises.

donc tu dis une betise G-snoop :mrgreen:

et ben il y a du y avoir du chemin depuis vite vite les tofs

Elle n'est pas abandonnée, elle roule il reste quelque finition.

Je met des photos des que je peu (je viens de déménagé et j'ai pas encore le net)

J'espere bien
donc tu as résolu tres problemes?
qu'as tu mi en pompes à essence?

si tu as un autre soucis hésites pas la mienne tourne apres avoir finalement presque tout changé

bonne nouvelle

?? ca avance ?

Voici quelque petite photos:





Polo 1 g40 et polo 2 g40





Elle tourne apparament pas trop mal (je suis pas un pro g40), il faut que je mette des barres anti rapprochement mais celle de type 3 ne vont pas va falloir faire du sur mesure

G40powa: j'ai laissé ma pompe de r25 v6, mon problème venait de la clavette du doigt d'allumeur qui avait cassé.

Faut que je fasse des essai sur route sinueuse pour voir si ça déjauge pas(pour l'instant dans les rond point ça va).

Je ferai d'autre photo plus tard.
A+

la boite à l'arrière, c'est le réservoir d'essence?

pourquoi tu as pas gardé l'original?

g snoop pour le circuit, il faut abaisser au max le centre de gravité de l'auto, donc il faut mettre le reservoir le plus bas possible, il faudrait le mettre sous la caisse pour bien faire ou agrandir le trou de la roue de secour pour le mettre dedans.

xav g , as tu l'intention de faire un peu de nettoyage et une peinture dans ton compartiment moteur?

Je me demande moi aussi pourquoi ne pas avoir gardé le reservoir d'origine qui de + n'est pas tres lourd car il a une contenance de 36l et en + la prempompe G40 passe dedans en la modifiant quelque peu

G-snoop a écrit:Elle pas prévu pour faire du circuit cette polo1 ?
Dans ce cas le réservoir permet de recentrer les masses, de le cloisonner et/ou mousse pour éviter le déjaugeage.

La roue de secours te servira pas à grand chose sur circuit .... :mdr:

Moi à poids équivalent je préfère avoir la roue de secours avec 10l d'essence dans le reservoir plutot qu'un plein sans roue de secours :mdr:

Mon reservoir d'origine est très abimé j'ai mis celui la en attendant d'en avoir un (normalement j'ai trouvé) il me reste a trouvé la prépompe.

Mais pour l'instant je suis plus sur le compartiment moteur, y a des bricoles qui vont pas encore.

Et surtout me rapproché des 700kg (voir moins)

Il doit me rester une prépompe que j'avais essayé de modifié qui est possible de remonter si ça t'interresse MP

super projet bravo