Polo 1 g40 (en cours)

combien exactement ???
j'aimerais aussi le savoir vu que mes 2 Audi 50 ont un problème de jauge :?
sans rien affirmer je dirais entre 30 et 40 L (mais je doute que cela aille jusqu'à 40)

Oui un everitable bombe, 140 a fond et un 0 à 100 en environ 19' secondes.
Même une Pigeot 205 1,7L D avec un nombres de kilomètres énorme au compteur me doublait.
Une polo 1 ou Audi 50 ca ne "mache pas", ca roule.

140 à fond ?
et bin là t'avais un gros soucis apparement, 160 sans trop de soucis
et un 0 à 100 bien plus éfficace que ce que tu annonces

j'en ai eu 3, je parle d'un 140 réel pas compteur;
au compteur évidemment 160
le à 100 j'ai ps vérifié au chrono mais j'avais lu autou de 19 secondes sur le net.

bon alors si c'est chrono là je n'affirme rien

mais je doute du 0 à 100 tout de même

tu as raison country 0 à 100 elle le fait en moins de 19s meme avec la plus petite mototisation de 900cc de 40ch !

pou ma type 3 diesel c pareil sur le bouquin y'a ecri 0 à 100 en 19,5s et g déja chronométré je le fait en 14s
alors meme si y'a impecision du compteur c tjrs un peu moins


pi d'abord avec un G40 dedans ça mange tout les polos 1

G40powa a écrit:tu as raison country 0 à 100 elle le fait en moins de 19s meme avec la plus petite mototisation de 900cc de 40ch !

pou ma type 3 diesel c pareil sur le bouquin y'a ecri 0 à 100 en 19,5s et g déja chronométré je le fait en 14s
alors meme si y'a impecision du compteur c tjrs un peu moins


pi d'abord avec un G40 dedans ça mange tout les polos 1

Je serais curieux de voir tes insturments de mesures ! un chrono et roule ? Non plus sérieusement, allez peut etre 18, voir allez on est sur un forum VW 17,5 sec mais pas moins.

La polo 900cc abat le 400m en 21 secondes, le 1000m en 40 secondes.

Et le réservoir contient 36 litres.

le seul moyen de dire qu'une polo 1 marche bien c qu'elle a un moteur de g40 dedans, sinon a ce tarif ma clio dci marche bien aussi, seulement elle a autant de reprise en première que mon g40 en 5ème

j'ai ramene la polo 1 avec G40 powaa

j'ai une clio DCi et une type 3 G40

evidemment quand il dit que ca marche bien y'a pas de comparaison !
c'est pas un monstre de puissance

quand j'ai repris ma clio j'ai senti la difference !

mais avant j'avais une type 3 1043cc 45cv et 780kg (catalysée en + )
et j'ai conduit la polo D de G40 powaa (48cv pour 1400cc)

bah la polo 1 900cc 40 cv marche autant, car + legere, non cata.
quand meme pas mal pour 143cc de moins que la type 3...

pour ce qui est du compteur, on a mesure sur le retour a 140 compteur, on est a 128 reels... donc a 165 on doit bien etre à 150

(je precise mesure effectué avec chrono et bornes kilometriques)

et puis j'ai + de sensations avec une type 1 a 90 qu'avec ma clio a 150
surtout avec les freins de la polo 1 (dignes d'un velo ) on se fait de ces peurs !

vu qu'en hauteur t'as beau aller vite tu ne sens quasiment rien en comparaison des rase-bitumes, il est vrai qu'en passant du Country à la P1, j'ai forcément plus de sensation de vitesse

mais quoi qu'il arrive, j'en ai enrhumé quelques uns avec

+1 niveau freinage (j'ai pensé à acheter une ancre ...)

et pour conclure, biensur je n'irais quand même pas me frotter à une One GTI (si je reste en configuration d'origine)

ah c'est clair les freins de merde sur la polo 1
faudra voir de quoi ça vient car elle passera pas le CT

jokerboss a écrit:le seul moyen de dire qu'une polo 1 marche bien c qu'elle a un moteur de g40 dedans, sinon a ce tarif ma clio dci marche bien aussi, seulement elle a autant de reprise en première que mon g40 en 5ème

+1 :mdr:

country >
une ancre ?! mais ca va alourdir la Polo ca

met plutot un parachute

D'après l'expert automobile:

-vitesse max 129km/h (la gls 132km/h)

-le 0 à 80km/h 12,7s

-le 0 à 100km/h 21,2s

Normalement je vais en récupérer une demain, je ferai des chronos pour voir.

ah oui ! fais des mesures !!

nous on a pas fait des mesures de perfs, seulement la mesure de vitesse;
c'est a dire 128 reeles a 140 compteur, donc si on est monte a 165 compteur, c'est qu'elle depasse les 130 reels...

Nico faut qu'on refasse des mesures !!

(t'es sur qu'il y a pas un G de caché la dessous )

Merci Xavier je ne suis pas fou ca me rassure

xav G a écrit:D'après l'expert automobile:

-vitesse max 129km/h (la gls 132km/h)

-le 0 à 80km/h 12,7s

-le 0 à 100km/h 21,2s

Normalement je vais en récupérer une demain, je ferai des chronos pour voir.

c'est quand même bizarre d'il faille dans les 9 secondes pour aller de 80 à 100

et quand vous roulez à ces vitesses la avec un 900 ou meme un 1100,savez vous à quelle regime vous etes?????
car moi avec ma ch'tite polo 1 et son 1098 et sa boîte 4,j'arrive à atteindre le 140 compteur mais le moteur hurle à la mort,g pas encore "oser" aller plus loin ,car elle n'y est ptet jamais allé de sa vie,faudra ptet que j'essaye un de ces jours............

le régime moteu on en sais rien y'a pas de compte tour lol

et la mienne est plus ancienne que celle de xav g elle a les pemiers tablo de bord alors que celle de xav g c les memes compteur que les type 2

t'inquietes si la moteur hurle

:mdr: c costaud ces moteus nous au taquet et pourtant ça faisait plus de 6 mois qu'elle avait pas tournée
et hop un petit 165 compteur

J'ai fait des chronos avec ma nouvelle polo (elle es d'avril 1977, a 104000 km, c'es un 900cc et c'es une première main.... mais elle a l'air pourri , bientot des photos.)

En étant a deux (60kg chacun) avec presque pas d'essence on était dans les chronos de l'expert automobile, par contre on a pas fait de pointe.

Et c'es clair que ça prend des tours dans celle ou je met un g il y avait un compte tour (pas d'origine), j' ai pas les chiffres en tete mais ça prenai des tour...(c'était un 1100cc).

Voici les photosde ma polo de 1977, qui va surement finir en dons d'organe.

c est peché!!!!

un pti coup de platre est c'est reparti !!! :mdr:

si tu l'ammenes a la ferraile, enfin si tu y arrives, tu peux en tirer 50 ou 100€
remet un peu de paille dans de coffre ça va avoir un peu de poids en plus :mdr: