Probleme Moteur claque

saluut a tous
aLors voila Je possede une golf 3 TDI 90 de 96 que j'ai acheté en avril 2012
la personne a qui je l'ai acheté m'a dit que le moteur a été changé (facture à l'appuie) 172000kM

Mon probleme c'est qu'elle fait beaucoup de bruit ça claque, un garagiste m'as dit que c'est la distrib, que j'ai faite , mais toujour autant de bruit , il m'a peut etre dit dit que c'etait les poussoirs hydroliques

Je ne sais vraiment pas quoi faire sachant que je veux la gardé et peut etre reprogrammé, si quelqu'un pouvait m'aidé svp, sa sera sympa Meerci

des chance pour les poussoirs combien de bornes le moulin

Les bornes ? tu me parles des km's ?

oui je pense qu'il demande le kilométrage du moteur

Bin 175000 Je pense vu que je l'ai acheté elle avait 172000, mais le compteur est a 5495Km--' dc jsui perduu

et de plus j'ai un autre probleme, mon voyant de pression d'huile clignote et kan je l'as monte a plus de 200tour l'alarme sonore de pression sonne
J'ai deja changé celui du support d'huile mais pas celui sur le haut moteur, j'ai remarqué qu'il i avait une fuite justement sur le haut moteur, j'ai changé le joint mais la sonde encore

il faudrai peut etre que je mesure ma pression pour voir si j'ai un vrai pb , chacun que je n'ai pas de fuite d'huile

2000tour * Pardon

Change ta pompe à huile mais avant essaye de faire une vidange +filtre au cas ou ton huile ne serait pas bonne

le plus simple dans un 1er temps est effctivement de prendre ta pression d'huile

J'ai fais la vidange Il y a 2 semaines, J'ai mis de la 5w40
mais sinon comment fais ton pour mesuré sa pression d'huile ?

il faut un mano que tu met à la place de ta sonde de pression d'huile.

dépose ton cache culbuteurs et regarde si t'as pas une came abîmé tu seras fixé.

Comment Je verai si il y en une d'abimé ?

vidange et 10/40 point bar tes trop fluide a froid

Okeey bon Je vais refaire la vidange et en meme temps regardé mes injecteur pour voir si il sont paas bouchés
mais pour le pb du voyant qui clignote ?

pour ton voyant c'est lié avec ton huile pour moi
fait une vidange si toujours le voyant change tes sondes , si après ça sa BUZZ oui tu as 1 souci de pompe a huile mais vu le kilométrage je doute

change ton filtre a huile aussi si le clapet est ouvert sa peut t'allumer le voyant (perte de pression)
Ps : en retirant le cache culbu tu verras tout de suite si tu as une came rayé, si tu vois rien de flagrant fais tourné ton moteur à la main, et regarde le puit de tes poussoirs si ils sont en bon état.
Passe un jeu de cale pour contrôler le jeu pendant que c'est démonté !

Le tourné a La maiin C'est à dire ?
comment vais je savoir sii le pui est en bon etat ?

Tu leve la roue avant droite.
Tu dépose ton cache culbu.
Tu met la 3eme.
Tu tourne la roue droite, (sens horaire)
quand la came va appuyer sur le poussoir,
il va descendre et la tu regarde si le puit est en bonne état.
(pas de rayure)

Oke d'accords merci Je ferai ça et je te dirai
J'aii vraiment l'impression que je bruit vien de sous le cache

Oke d'accords merci Je ferai ça et je te dirai
J'aii vraiment l'impression que je bruit vien de sous le cache

Salut sa à commence à claqué d'un coup ? Ou c apparut progressivement .?

Progressivement

je pencherai bien aussi pour une pompe a huile ! aussi je te déconseil de rouler comme sa tu va user ton moteur a la puissance mille la !!

Un mec de chez VW m'a dit de mettre de la 15w40, Pck il doute que ce soit les injecteurs

bonjour
pour info je tourne avec de la 5w30 c vrais que le moteur claque un peut au ralenti ça fait 2ans et demi sans rien changer.
sinon tu a surement un compteur qui se remet a 0 a 300 Mkm
donc ta caisse a 305 Mkm ou alors le compteur a été changé.
trouve quelqu’un prés de chez toi pour passer un coup de diag pour contrôler l'avance a l'injection.