My Bora Break TrendLine (German/Us look)...

jibé jean-bernard a écrit:Le flics ton pris la carte grise ??? (procedure VGA ou autre...)

Non, justement ils ne me l'ont pas prise, c'est ce qu'ils m'ont dit mais ils l'ont pas fait pour que je garde ma voiture...

Et puis en faite, hier, j'ai réussi à lever le capot et j' ai les deux traverses à changer, les 2 radiateurs, le capot, le pare-choc, le tableau de bord et les ailes n'ont pas été touchées et surtout aussi les longerons qui sont restés intactes (juste un petit redressement au niveau des fixations mais rien de grave), ça fait comme si j'avais tapé un arbre à faible vitesse en fait car je l'ai tapé dans son angle avant gauche...

Gargamel a écrit:Et bien moi je vais te proposer un truc que j'aurais aimé qu'on me propose à moi si j'avais été ds le même cas (ça m'est arrivé mais j'avais casqué une assurance tout risque donc j'ai juste eu la franchise pour ma gueule).

En plus, j'ai pas envie que tu vende cette caisse que tu viens d'avoir :? .

Je pense que si de nombreux Golfoos se cotisent à plusieurs niveaux selon leurs possibilités (qq euros, des pièces à prix d'ami, des contacts en carrosserie...), ça pourrait t'alléger sérieusement ton budget réparation.

Donc s'il y en a qui me suivent, tu peux déjà compter sur moi, ça sera ma bonne action pour Noël !

Ben c'est vraiment super génial de ta part mais j'ai un ami du "clubgolf idf" qui a des connaissances chez VW donc pour les pièces je pense les prendre par lui (sauf biensur si un Golfoo" en a déjà chez lui mais pour Bora je crois pas sauf si, un tableau de bord de Golf) car il me faut un PC de trendline avec le rajout chromé et les 2 ouies pour les 2 lave-phares...

Et puis pour les phares, ils fonctionnent tous les deux mais c'est juste les fixations qui sont cassées donc je vais essayer de bidouiller un petit truc pour qu'ils tiennent par la suite ou alors acheter juste la coque...

Et pour le carrossier, j'en connais un qui n'est pas trop à côté de chez moi mais c'est pas grave, une fois toutes les pièces changées et la voiture roulante, je lui emmènerais pour la peinture...

Euhhh, non!! en faite, je lui emmènerais directement les pièces (c'est mieux là non ) ensuite je remonte toutes les pièces dans mon parking.... je lui demanderais de reboucher la demi-lune pour que je rachète une calandre sans sigle mais par contre, je ne sais pas si je la laisse noire ou si je la fais peindre tons carrosserie..

pour te donner une idée de se que ca donne
une bora grise a calandre peinte

Euhhh, oui je 'crois' que je vais faire peindre tous les éléments noirs comme celle-là mais j'aimais bien comment elle était aussi avant...

Le truc que j'ai peur, c'est au karcher si la peinture se décolle, je serais bien dégouté...

Stef a écrit: je lui demanderais de reboucher la demi-lune pour que je rachète une calandre sans sigle mais par contre, je ne sais pas si je la laisse noire ou si je la fais peindre tons carrosserie..

Tu as un peu de boulot avant de te poser ce genre de questions... Pour les feux soit les pates sont completement explosées, soit en démontant proprement tu vas les retrouver, il te restera plus qu'à recoller les morceaux proprement.

jibé jean-bernard a écrit:

Stef a écrit: je lui demanderais de reboucher la demi-lune pour que je rachète une calandre sans sigle mais par contre, je ne sais pas si je la laisse noire ou si je la fais peindre tons carrosserie..

Tu as un peu de boulot avant de te poser ce genre de questions... Pour les feux soit les pates sont completement explosées, soit en démontant proprement tu vas les retrouver, il te restera plus qu'à recoller les morceaux proprement.

Oui biensûr, ça sera à la fin que je ferais ça quand les pièces partiront en peinture...

Je peux récupérer les fixations car elles sont encore sur las traverse...

Stef a écrit:Ben c'est vraiment super génial de ta part

Normal, si on peut s'entraider !

Bon courage alors et tiens nous au courant des évolutions.

Oui oui, dans un premier temps, l'évolution sera de savoir si, vu l'article du code de la route que j'ai pu avoir, la route ou je circulais était en quelque sorte prioritaire par rapport à celle ou venait l'autre car par terre il y avait une sorte de démarquation surélevée (comme un petit trottoir) mais aucun panneau...

Enfin, on verra bien...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&
category=40207&
item=7941863972&
rd=1

J'ai trouvé ça mais je ne comprends rien en allemand

c un kit carosserie

Donc si je comprends bien c'est juste les accessoires, bas de caisse, jupe de PC avant et arrière...

Il y a pas mal de xénons à 500€ mais je sais pas comment faire pour acheter en deutchmany...

bien triste fin d'année, enfin j'éspère que tu vas pouvoir la répéré rapidement, pour ce qui est de commander des pièces en allemagne regarde bien si le type envois les piéces partout en europe, ou s'il les vends seulement en allemagne, aprés c'est tout simple tu fait un virement sur son compte, renseigne toi bien aussi sur le prix du port

Juste pour info vas voir chez VW mais il me semble qu'il y a des kit de réparation pour les phares...

TTS a écrit:Juste pour info vas voir chez VW mais il me semble qu'il y a des kit de réparation pour les phares...

Ah ouais!!!

Merci pour l'info, j'irais voir ça...

Je me suis renseigné chez VW et ils m'ont donné ça:

-Capot : 256€
-Pare-choc : 165€
-Radiateur clim : 427€
-Radiateur moteur : 148€
-Traverse en fibre : 168€
-Traverse de pare-choc : 90€
-Airbag volant : 680€
-Airbag passager : 770€
-Tableau de bord : 680€

Ce qui me fait un total d'environ 3380€ sans la main d'oeuvre et sans la peinture...

Et biensûr je ne compte pas toutes les petites pièces...

Mais je suis quand même en train de voir dans quelle catégorie est classée la rue dans laquelle je circulais...

presque 15000 balles juste pour les airbag , y déconne pas

Sinon, pour ce qui est des radiateurs, des airbags et du tableau de bord, il faut que je trouve une Golf4 TDI 130 en casse...

Stef a écrit:Sinon, pour ce qui est des radiateurs, des airbags et du tableau de bord, il faut que je trouve une Golf4 TDI 130 en casse...

pourquoi changé le TDB ?? il faut juste viré l'air-bag passagé... j'en ai pt etre un pour toi.. avec le TDB complet ;
) faut que je demande a la personne a qui il appartient si il l'a tjs

Et il y a pas de boitiers pour les Rbags ??? Pour le Volant tu en trouve regulierement en annonce dans les 300 euros...

CaraCtere a écrit:

Stef a écrit:Sinon, pour ce qui est des radiateurs, des airbags et du tableau de bord, il faut que je trouve une Golf4 TDI 130 en casse...

pourquoi changé le TDB ?? il faut juste viré l'air-bag passagé... j'en ai pt etre un pour toi.. avec le TDB complet ;
) faut que je demande a la personne a qui il appartient si il l'a tjs

Lorsque les airbags se sont déclenché, celui passager a complètement déchiré le TDB.. c'est pour ça qu'il faut que je change le tout...

Et pi pour le volant, je vais voir ça...

Merci à vous

Caractere a un volant 4 branches avec airbag a vendre je crois ;
)
ou un 3 branche : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&
category=53941&
item=7942633023&
rd=1

Merci de votre aide...

Je vais voir ça à partir de la semaine prochaine, demain j'ai l'expert qui vient la voir...

bon courage à toi

salut stef,

Je viens juste d'apprendre pour l'accident. Vraiment désolé. Trop con cette histoire d'assurance. C'était vraiment une question de prix?
Ne te fais pas trop d'illusion du côté de la loi, en ce qui concerne les priorités à droite, peu d'espoir. As tu des témoins? Le gars avait il bu?

Sinon, soit courageux, j'ai déjà eu un tour comme çà ( frein à main qui lâche garé dans une descente...tout ça sous mes yeux, ma TDI 115...) mais moins gràve au final.

je n'ai pas fait marcher l'assurance, trop cher à long terme, j'ai utilisé dans un premier temps des pièces neuves adaptables homologuées achetées commandées dans une casse ( PC av 90 euros, aile av 30 euros, traverse 50 euros) puis quelques pièces récupérées en casse. ensuite, un carrossier pas trop cher et compréhensif et pas mal de patience. Essaie toujours de négocier, de mettre en avant que tu es bon client, etc... Pour les airbags, ce sont les même que la golf 4 conducteur et on en trouve en casse. Le TDB est différent de la G4 (airbag passager, dessus du TDB, aérateurs,...), en fait TDB de Bora = TDB de R32 (si si!).

En tout cas, reste serein, prend ton temps et relève ce "défi" car tu n'as pas fait une si belle caisse pour en rester là. Courage. On est tous avec toi!