Problème électrique bizarre

J'ai besoin des pros en électricité, parce que la je suis a 2 doigts d'y foutre le feu

La dernière fois la golf démarrais, je l'ai laissé 10 secondes tourner, puis je l'ai éteinte puisqu'elle n'avait pas de radiateur d'eau....

Je remonte donc le radiateur d'eau, je fais la pression des pneus prêt a aller faire mon tour et la plus rien, la golf ne démarre plus.....

Maintenant quand je met le contact, le démarreur se met a tourner de suite, et la pompe a essence ne se met pas en marche....De plus le relais d'essence claque sans interruption...

Je débranche le démarreur, la pompe se met a pomper...mais vu que ya pas de démarreur, elle ne démarre pas...

Je rebranche le démarreur et je sors le relais de pompe a essence, je met le contact, il ne se passe rien, si je tourne pour démarrer le démarreur se met a tourner...mais forcement j'ai pas de pompe a essence puisque pas de relais....

J'ai teste un contacteur de neiman neuf, ça fait pareil...
J'ai teste une autre boite a fusibles, ça fait pareil....

Je fais quoi???????

Pour rappel, golf 1 1983, swap 20 vt

revois ton montage

dégonfles tes pneus! ou vois ta batterie...

J'ai câble une autre voiture sur ma voiture et ça fait pareil ;
)

post peut être le schéma que tu as fait de ton adaptation pour voir si on a des idées

tu as essayé de faire un diag avec vag com par exemple ?

Je n'ai aucun schéma malheureusement, c'est un collègue qui m'a fait le faisceau, et étant donné qu'elle démarrait au départ, je pense pas que ça vienne de ça. Il m'a juste modifié le faisceau moteur du 20vt, j'ai gardé le faisceau de la one pour le reste.

Pour info, j'ai rassemblé les masses sur la caisse, puis une tresse qui repart a la batterie.

Comment expliquer que mon démarreur se mette en marche alors que je met juste le contact, sans pousser jusqu'au cran "
démarrage"
???

electricboy a écrit:post peut être le schéma que tu as fait de ton adaptation pour voir si on a des idées

tu as essayé de faire un diag avec vag com par exemple ?

Pas de diag vag com, faut que je fasse venir un collègue pour ça

FANduVR a écrit:Comment expliquer que mon démarreur se mette en marche alors que je met juste le contact, sans pousser jusqu'au cran "
démarrage"
???

y'a un probleme effectivement :mrgreen:

Ben oui!

j'ai testé avec un booster du taff, ca fait pareil...

j'ai ensuite re-vérifié mon branchement au neiman, il est bon...

j'ai ensuite mesuré la tension à la sortie du neiman (fil B8 ) :
-quand je met le contact = 0V
-quand je met le tourne en position démarrage = 12v

j'ai fait pareil à la sortie de la boite à fusible (borne D24):
-quand je met le contact = 0V
-quand je met le tourne en position démarrage = 12v

j'ai fait la même chose sur la cosse excitation du démarreur:
-quand je met le contact = 12V
-quand je met le tourne en position démarrage = 12v

j'ai donc démonté mon faisceau pour suivre le fil de la boite à fusible vers la cosse excitation du démareur et les 2 fils sont bien soudés ensemble....

Vous y comprenez quoi vous?

et maintenan elle redémarre??

peut etre que l'apres contact fait coller un relais et alimente le demarreur

electricboy a écrit:peut etre que l'apres contact fait coller un relais et alimente le demarreur

Si je sors le relais d'essence, le problème disparaît ;
)

Quel autre fil peut être branche sur l'excitation du démarreur?

t'as essayé de changer de boite a fusible j'en est déja cramé une

Jdnai a écrit:t'as essayé de changer de boite a fusible j'en est déja cramé une

oui déja fait

et ton collegue qui a fait le branchement ne peut pas t'aider avec son schéma ?
car la ce n'est pas évident on ne sait pas comment c'est fait :-(

Tout ce que je sais, c'est qu'il a rebranché le faisceau du 20vt sur les cosses derrière la boite a fusibles de One ;
)

moi je te préconiseré de démonter et bien vérifier ton faisceau

manu35g60 a écrit:revois ton montage

déja dis il y a une couille dans le paté :-?