Gros probléme éléctrique trés bizarre sur golf 3 1.9 D

Bonjour depuis deux semaines je suis en galére sur cette voiture
Je vous résume direct c'est mieux j'ai un probléme soit de fuite de courant soit de masse car ce qui m'est arrivé est trop bizarre
Au début on aurai dit que mon alternateur était fatigué hors c'était pas le cas ensuite on aurai dit que c'était le démarreur puis c'était pas le cas je pensais alors au contacteur de neiman hors aprés avoir tapoter sur la boite a fusible tout a refonctionner d'un coup mais le coup de tapoter sur la boite a fusible na pu fonctionner aprés quelques jours
Du coup aujourdui j'ai pris une boite à fusible a la casse mais il me reste des petits fils je sais pas a quoi ils servent ils ne figurent pas sur la revue technique de haynes sur les golf 3
Donc premiére question a quoi servent 'ils ? car je les ai branché sans savoir lequel va a quel emplacement

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=11&
u=12612180][/url]

En revanche avec la nouvelle boite à fusible j'ai des symptomes bizarres j'ai tout simplement plus de voyant allumé sur le tableau de bord et les aiguilles des jauges ne marchent plus
Aussi quand je met le contact la lumiére du bouton des phares s'allument et reste allumé (pas les feux mais le bouton)
Voici ce que ca donne en vidéo

http://rapidshare.com/files/127105805/04072008014.mp4.html

Cdt

et bien déjà tu mets les fils a leurs place.

c'est a dire dans le raccord noir tu mets les fils qui ont un isolant noir .

dans le raccord vert tu mets les fils qui ont un isolent vert

etc etc

pas de mélange de couleur d'isolants !
saut si dans le raccord il n'y a pas de cosses au fond dans ce cas les fils sont en attente

Ca marche par couleur?
En fait ca c'est l'ancienne boite a fusible la nouvelle justement les compartiments auxilliaires sont différents du coup c'est pas évident je me souvien aussi que dans l'ancienne configuration y avait des compartiments mais sans cosses

Qu'est ce que ca veut dire des fils en attente?

Sinon y aurai pas quelqu'un qu'a une voiture comme la mienne et qui puisse m'envoyer une photo pour que je sache ou brancher chaque fil

Cdt

Re

Alors en fait aprés vérification c'est en aucun cas les fusibles mais plutot les petits fils en dérivation a coté de la boite à fusible j'ai d'ailleurs découvert lesquels étaient responsables des voyants du tableau de bord c'est le jaune et le noir si on débranche l'un ou l'autre y a plus de voyant
En revanche probléme ma voiture ne démarre plus et quand elle avait demarré tout à l'heure quand j'avais branché ces deux fils rebelotte le voyant d'huile s'était encore allumé et la maintenant elle démarre plus bien que le démarreur se lance!
Truc de fou
Voici la découverte du lien entre le fil noir et le fil jaune et les voyants du tableau de bord en vidéo:

http://rapidshare.com/files/127328 [...] 8.mp4.html

Re
En fouinant du coté des fils reliés a la boite a fusible j'ai observer ceci

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=13&
u=12612180][/url]

j'ai défait les deux scotchs et ca donne ceci:


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=14&
u=12612180][/url]

donc apparement de ce coté ci rien à signaler

En revanche de l'autre coté de la boite à fusible apparement y a des choses bizarres qui peuvent etre source du probléme de masse qu'a ma voiture les voici :

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=15&
u=12612180][/url]

Qu'en pensez vous ?

A votre avis je dois refaire le lien la ou les deux fils semblent presque coupé?

Cdt