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golf 1100FA inari.répliques bbs RM recherche étriers gti

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Jeu 16 Fév 2012 - 18:47
+1 sympa comme petit clin d'oeil ^^

j'adore ton interieur vert !!
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Jeu 16 Fév 2012 - 18:56
merci 😉


Pour les "
bbs"
, je n'ai pas encore pu prendre d'autres photos, la voiture ne roule pas en ce moment car je n'ai reçu que 2 jantes en 8, j'attends les 7 pour l'avant car le 1er jeu que j'ai reçu avait la visserie dorée.

Les caches bbs sont tout simplement des caps adhésifs achetés sur ebay.uk
Par la suite j'envisage le montage d'écrous centraux plats en alu type rs mais c'est pas ma priorité vu le tarif :? (je mets de coté pour la peinture et je me constitue tout doucement un stock de pièces, j'ai déjà 2 portes arrières en bon état ainsi que 2 ailes avant neuves...)
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mk1979
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Lun 11 Juin 2012 - 15:11
bon, finalement j'ai du me rabattre sur des 8 pour l'avant montés en 165/50, ça dégueule un peu trop a mon gout mais j'ai pas eu d'autres choix...


elle ne devrai pas tarder a partir chez le carrossier afin d'être recouverte d'un sage green (teinte des combi)


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Lun 11 Juin 2012 - 15:35
Elle est superbe ! L'intérieur :lovie:
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Lun 11 Juin 2012 - 16:11
dommage de lui enlever sa couleur inari
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gematholu
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Lun 11 Juin 2012 - 22:09
Cool Cool Cool
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Lun 29 Oct 2012 - 22:22
un peu de news, j'ai déniché un intérieur simili cuir vert option assez rare de l'époque.
Montage très bentot...


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bastien
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Mar 30 Oct 2012 - 8:45
Sympa l'interieur, premiere fois que je le vois celui la
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Jeu 1 Nov 2012 - 19:35
ça y est, les sièges sont nettoyés et installés.

Voici les photos:

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Jeu 1 Nov 2012 - 19:38
Superbe ta One! Cool 😉
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Jeu 1 Nov 2012 - 19:39
merci, y'a encore du taff quand meme...
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Jeu 1 Nov 2012 - 19:51
superbe 😉
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Jeu 1 Nov 2012 - 20:19
tes sieges sont vraiment propres
et ils s'harmonisent parfaitement avec tes panneaux de portes Cool
pourquoi ne pas garder sa teinte d'origine?
le vert inari lui va a merveille je trouve
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Jeu 1 Nov 2012 - 20:37
Je suis pas encore sur de la teinte mais je l'imagine bien avec un vert plus flashy et des pc chrome...

celle ci me fait kiffer, elle est sage green, couleur de combi


golf 1100FA inari.répliques bbs RM recherche étriers gti - Page 2 Sagegreen

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Jeu 1 Nov 2012 - 20:57
belle voiture, mais ET trop petit a l avant

Damien 😉
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Jeu 1 Nov 2012 - 21:03
tu as raison mais je n'ai pas eu le choix, le fournisseur n'a pas pu obtenir les 7 pouces en ET 20 pour l'avant, j'i donc du mettre du 8 et 15 de partout...
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Jeu 1 Nov 2012 - 21:18
il est vrai que le sage green est plus flashy(L63H si je ne me trompe pas)
mais personnellement,un p'ti faible quand meme pour l'inari...
a toi de voir,suit ton instinct
il ne faut surtout pas que tu es des remords a suivre les opinions 😉
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Jeu 1 Nov 2012 - 21:23
C'est bien cette ref.

L'inari ne me déplait pas mais il est un poil trop gris, du coup les chromes ne ressortent pas assez sachant que j'ai toujours voulu une one avec les pc, les moulures et les rétros chromes...

Je ne sait pas quoi faire car le soucis avec le sage green c'est qu'on oublie tout de suite l'aspect d'origine et ça me dérange un peu de toucher à une petits feux, je suis conscient que c'est ni une swallow ni une gti bv4 mais je regretterai peut être un jour le passage en petit pc et surtout de ne pas avoir conservé les caractéristiques d'origine...
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Jeu 1 Nov 2012 - 21:40
il n'y a que toi qui puisse prendre cette décision...
je ne suis pas depuis lontemps dans l'univer des 'anciennes"

(petit joueur avec mon cab de 88 :mdr: :mdr: )
mais il y a bien une chose que j'ai remarqué et compri
nos autos sont plus magnifiques lorsqu'elle se repproche de l'origine,ou presque
mais je te suis completement sur ta premiere phrase,
l'inari n'est pas une des meilleures couleurs pour faire ressortir les chromes
a méditer je pense
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Jeu 1 Nov 2012 - 22:12
nickel cet intérieur !
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Lun 5 Nov 2012 - 11:51
Vraiment très belle ta mamie puis cette couleur est sublime Exclamation
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Lun 5 Nov 2012 - 18:40
merci Very Happy

Décidément, vous etes tous fan du inari, vous commencez à me faire douter sur le changement de teinte et le passage en petits pc...
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mk1979
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Ven 11 Jan 2013 - 16:46
petite sortie avec la golf cet après midi, ça faisait un bout de temps que je ne l'avais pas sortie...
J'ai replié un peu le bord des ailes arrières car il m'était impossible de rouler comme ça, là ca va mieux mais j'ai pas pu le faire convenablement car l'aile droite à été bricolée avec du mastic par l'ancien proprio et en dessous il y à un beau nid de rouille et un joli trou...Va falloir trouver un soudeur dans le 59 car de ce coté là je connais personne capable de souder sur de la fine tôle.
Si quelqu'un du fofo serait intéressé par ce genre de travail, n'hésitez pas.

Deux trois photos faites vite fait avec le telephone, désolé, elles sont médiocres mais je ne vai pas tarder a faire un vrai shooting...



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Par contre elle m'a encore fait des siennes à chaud, pas moyen de redémarrer normalement dès que je coupe le contact, impossible de la redemarer après 5 minutes, la dernière fois je suis resté en rade de batterie et là c'était moins une.On dirait qu'elle me fait du vapor lock mais ca me parait peu plausible, est ce qu'un proprio de FA a déjà rencontré le problème?
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mk1979
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Lun 15 Avr 2013 - 19:38
Bon,j'ai commencé le démontage en vue de la restau complete de la golf, je suis un peu rassuré, la traverse avant est bien entièrement rouillée mais rien de dramatique en fait, c'est très superficiel, meme le bac à batterie est facilement rattrapable, j'ai passé rapidement un coup de brosse metalique et le métal sain aparait quasi immédiatement ::cool

Le gros point noir reste les contres ailes avant qui ont quand meme bien morflé, je suis pas sur de pouvoir retrouver du métal sain car meme en brossant ça reste bien noir, signe de cette satanée rouille :?

Pensez vous qu'un bon traitement à l'acide phosphorique avant apret epoxy serait suffisant à cet endroit ou alors convertisseur de rouille avant apprêt ou carrément couper et souder(je sais bien que c'est l'idéal mais si je pouvais éviter...)

quelques photos de l'état actuel, j'ai aussi mis une photo des filetés avant pour vous montrer qu'avec du 8pouces il faut au moins un et 15 sinon ça passe pas...


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Lun 15 Avr 2013 - 22:02
Pour tes contre-ailes, prends une brosse de fer sur foreuse et décape un maximum, tu devrai retrouver la tôle "
propre"
. Et après tu y mets de l'inhibiteur de corrosion et puis tu appliques au pinceau un anti-rouille au minium de plomb et puis tu peux mettre en anti-gravillon ou bien le même produit qu'à l'origine qui est une sorte de "
gomme"
.
Si ce n'est pas pourri, il ne faut absolument pas découper.

😉
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