Etriers golf 1 cabrio 98cv sur golf 1 diesel?

Bonjour
Est il possible de monter des étriers de golf 1 cabrio 98cv de92 sur golf 1 diesel 83 en gardant les disques d'origine?
Car je pense que sur le cab d'origine les disques sont ventilés.
Merci

Salut,

les étriers montent mais il faut mettre les plaquettes et les disques avec.

POur info, les cabs 1500/1600 n'ont pas de disques ventilés.

Merci pour l'info!
Sinon les étriers et plaquettes des cabs 1600 sont plus performants que l'origine golf 1 diesel?
Merci

Bonjour,
Je ne suis pas sur que les étriers soient différents sur les différents modèles de MK1. Ce sont les mêmes que les MK2 je crois aussi.
Je crois de mémoire que la différence de taille entre les deux épaisseurs de disques se fait sur les plaquettes qui sont de même forme mais plus ou moins épaisses (les plaquettes plus fines pour les ventilés).
Si c'est bien le cas, vérifies avant de changer d'étrier que tu ne le fais pas pour rien.

Ok,
je pensais aussi avoir lu quelque part des infos ressemblant aux tiennes: étriers identiques mais plaquettes différentes.
Quelqu'un pourrait confirmer?

En regardant sur les sites de vente de pièces de G1, il n'y a qu'une seule référence d'étrier. Conclusion, ne change pas les tiens, prends juste un jeu de disques et plaquettes qui vont bien. Le choix entre du origine GTI ou du percé rainuré type sport avec des plaquettes sport mais attention à ces plaquettes, certaines sont excellentes sur piste mais dangereuses sur route (freinage d'urgence nul, les plaquettes doivent être toujours chaude pour un bon rendement).

golforever a écrit:Merci pour l'info!
Sinon les étriers et plaquettes des cabs 1600 sont plus performants que l'origine golf 1 diesel?
Merci

Normalement ta golf 1 diesel a des étriers avec de petites plaquettes carrées comme les essence 1100 et 1300. L'étrier est différent des modèles montés sur cab et one GTI. Il te faut changer l'étrier obligatoirement si tu as le modèle pour plaquettes carrées .

Pour ce qui est des freins ventilés ou non, c'est juste une différence d'épaisseur entre les plaquettes et les disques.

Superbe les gars, merci pour ces précieuses infos !

En fait mon étrier avant droit est grippé:
est ce qu'une réfection est possible ou alors ,cela se reproduira même après nettoyage et changement de joints?
Le véhicule dort dehors à l'année en pays chti!
Merci

Si il est grippé, des fois, il suffit de le forcer pour qu'il remarche.
C'est pas le top mais si il veut bien se rentrer avec un repousse piston et que tu peux le re-sortir à la pédale, (en place avec plaquettes pour ne pas sortir le piston), fais 2/3 fois, si il n'a plus de point dur et qu'il ne fuit pas (soulève le cache poussière) alors tu es sauvé, sinon, je crois qu'on trouve encore le kit joint mais avant démonte le car si c'est rayé dedans, pas la peine de changer les joints.