[Golf 3 GTI TDI] problème direction assistée

Bonjours, alors voilà, depuis ce matin, je n'ai plus de direction assistée sur ma golf, je roulais et d'un coup coup j'ai entendu comme un "
pschiiiiit"
assez fort, de la fumée est sortie je ne sais par où (je l'ai vu dans le rétro) et là la direction est devenu vraiment dur. Il y avait aussi une odeur bizarre presque comme l'odeur d'un embrayage qui a bien patinée. J'ai regardé le niveau de DA mais il semble bon au niveau et aucune fuite sous la voiture. Pour info, 2, 3 jours avant en prenant une route de montagne sous la pluie, la direction s'était bloquée dans les virages et il fallait forcé pour pouvoir prendre le virage normalement. Ca me l'a fait sur des virages bien serrés mais le lendemain ça marchait normalement donc je n'ai pas vraiment fait attention à ce problème.
Es que quelqu'un a déjà eu le même problème??
D'où es que cela peut venir??
Quelqu'un peut-il m'aider avant que j'aille prendre rdv chez VW. Merci.

si ton niveau est bon et pas de fuite
je dirai plus ta pompe de direction assisté

je croie que c'est ma courroie qui a cédé enfin j'espère que c'est juste la courroie. Voici ce que j'ai pu constater en ouvrant le capot.







sur la 1ère photo on peux voir dans quel état était la courroie

j'espère que c'est juste la courroie, ou si quelqu'un si connait mieux
est-il dangereux de rouler sans la courroie?? sachant le le garage VW le plus proche est à 20km de mon domicile.
faut-il faire une purge du liquide de refroidissement en même temps que le changement de courroie??
Combien faut-il compter pour réparer cela?? Merci.

logiquement ta juste a remettre une courroie, t'en a entre 10 et 20€ je crois

ChOopA a écrit:logiquement ta juste a remettre une courroie, t'en a entre 10 et 20€ je crois

Est-il facile de le faire seul??
Y aurait-il un tutaux là dessus??
Comment savoir si la courroie est bien tendue??

ChOopA a écrit:logiquement ta juste a remettre une courroie, t'en a entre 10 et 20€ je crois

+1

Tu places bien ta courroie dans une des poulies, ensuite, tu la présente sur l'autre poulie et tu la fait glisser dedans à l'aide d'un tournevis si besoin (attention à pas forcer, ça serait dommage de la casser), logiquement ça prend même pas deux minutes !
Pour savoir si elle est bien tendue, il suffit d'appuyer dessus, si elle s'enfonce de 20 cm c'est pas bon ! :mrgreen:
Je dirais plus ou moins deux centimètres de débattement, mais pas sûr du tout de moi sur ce coup là, à confirmer par d'autres ! ;
)

Bon courage ! ;
)

Es que quelqu'un sait si sur ce modèle la courroie DA entraine la pompe à eau??
pour info GTI TDI 110 année 96
Lors du changement de la distribution, faut-il changer toutes les courroie ou pas forcement obligé??
merci

Salut, je suis hors sujet mais on dit GT TDI et non GTI TDI

crenforce a écrit:Salut, je suis hors sujet mais on dit GT TDI et non GTI TDI

non, c'est bien GTI TDI 20ème Anniverssaire importée d'Allemagne

Hello, despuis tout ce temps c'est moi qui me trompe alors

Désolé alors, le pire c'est que j'ai déjà vu pas mal de monde faire la réflexion comme quoi GTI TDI n'existait pas et en fait ils étaient comme moi dans l'erreur .

J'aurais au moins appris un truc :mrgreen:

Encore désolé

crenforce a écrit:Hello, despuis tout ce temps c'est moi qui me trompe alors

Désolé alors, le pire c'est que j'ai déjà vu pas mal de monde faire la réflexion comme quoi GTI TDI n'existait pas et en fait ils étaient comme moi dans l'erreur .

J'aurais au moins appris un truc :mrgreen:

Encore désolé

je confirme que les TDI GTI ça existe, pas besoin que ce soit importé, puis mon oncle en avait acheté une en 97 dans une concession francaise (et il l'a encore)