Re: one gti 1600

DERLEA a écrit:Super travail réalisé sur cette GTI!
Par contre, je ne suis pas trop fan des phares avant car tout le reste de la voiture est d'origine. :?
Et pour ton collecteur d'échappement, j'aurai essayé de trouvé un 4/1 d'occasion, cela se trouve des fois pour pas trop chère.

pour les phares sa fait un peu bizare je suis d'accord apart ca il n'on rien de spécial c'est juste qu'il n'y a pas les lignes sur le verre.

et pour le 4 en 1 c'est chaud pour passer la visite peut etre pas en france mais en suisse c'est la merde

vwbruno a écrit:bon les chose sérieuse on commencer ce weekend place au photo

et voila

week prochain montage du moteur dans la titine

En France et en Suisse, je ne sais pas! Mais ici en Belgique, pour le contrôle technique ancêtre, ils ne regardent pas trop à tous cela, ils regardent principalement les freins et c'est à peine si ils regardent le réglage phares!

Une tuerie cette restauration ! Y'a pas à dire, c'est vraiment magnifique toutes ces pièces sablées, peintes, zinguées, etc, on dirait qu'elles sont neuves !! Cool

voila les gros chantiers son fini.je vois bientôt le bout

one gti 1600 - Page 3 Dsc0542a

et une petite dernière

one gti 1600 - Page 3 Dsc0560pz

[/quote]

elle est neuve Shocked

,

:bravo:

Bof, si c'est pour faire un travail de pingouin autant ne rien faire......... Shocked

Sinon je suis extrêmement secoué par la vitesse et la qualité de ton travail. Bon courage pour la suite, je met ton sujet dans mes favoris Smile

beau montage Cool

juste dommage , j’espère que les jantes y resterons pas

Moi, j'y vois plutôt des ATS cup en 7x15, ET 20 montées en 165/50, avec un bon rabaissage et c'est... parfait! :mrgreen:

DERLEA a écrit:Moi, j'y vois plutôt des ATS cup en 7x15, ET 20 montées en 165/50, avec un bon rabaissage et c'est... parfait! :mrgreen:

ou de belle pirelli :mrgreen:

Oui, mais vu que c'est une 1600 cc, cela dénaturerait un peu la voiture vu que les Pirelli étaient réservées au 1800 cc!

Mais c'est vrai que cela ferait son effet aussi!

merci pour les com's

ne vous inquiéter pas les jantes sont juste la pour la déplacer ce sont celle de ma mk2 l'hiver

pour les jantes je ne c'est pas encore trop j'ai peut être un bon plan pour les ats classic mais je sais pas encore trop.

Des ATS Classic en 7 et 8x13, montées en 175/50 et 165/55, c'est le top!

Maintenant, c'est fort petit comme roues, tu y perds en puissance transmise aux roues! :?

Vraiment super boulot!
Vivement la suite.

Dim 23 Sep 2012 - 12:36

salut a tous voila la one est pratiquement fini

quelque photos avec les bbs qui seront changer pour la saison prochaine

one gti 1600 - Page 3 Dsc0692u

pause du kit autocollant das original même structure même qualité

one gti 1600 - Page 3 Dsc0719oq

et cette semaine j'ai reçu mes kw v1 inox line que j'ai déjà monter mais pas encore pris de photos

one gti 1600 - Page 3 Dsc0761m

et petite dernière

one gti 1600 - Page 3 Dsc3001s

bon dimanche a tous

Dim 23 Sep 2012 - 12:38

Superbe travail! Elle est vraiment magnifique ta GTI!

Dim 23 Sep 2012 - 22:33

bon les photos posée c'est pour quand?!

Dim 23 Sep 2012 - 22:38

tu vas adorer les v1 :lovie:

Lun 24 Sep 2012 - 12:42

merci pour les photos je m'en occupe aujourdhui mais elle sera pas posser au max j'ai le control technique la semaine prochaine

Lun 24 Sep 2012 - 23:38

Tréq trés belle restauration !

Lun 8 Oct 2012 - 0:42

Schuuuuuuuuut

Lun 8 Oct 2012 - 0:49

Lun 8 Oct 2012 - 8:10

vwbruno a écrit:

Très belle MK1, mais un truc qui me "
chagrine"
c'est le support de plaque d'immat
Peut être pas couper celui ci, il a l'air nickel, mais pourquoi pas en fabriquer un pour que ça ne dépasse pas, comme sur le Caddy

Bonne continuation Very Happy

Lun 8 Oct 2012 - 10:34

Très belle réa. félicitation Very Happy