Golf 2 G60 1991 Wolfsburg [clap22]

okey merci en effet c'est pas trop trop grand ^^

clap22 a écrit:bastianos j'ai rien compris à se que tu a dit mdr désolé faudrait répéter ^^


Salutations et merci des commentaires

Clap22

Juste pour te faire comprendre que les editions wolfsburg n'existent pas en France ( d'ailleur partout je crois ??) . Les gens ont pris l'habitude de les nommer ainsi a cause des écussons des ailes. ;
)
C'est une edition one.

Mdr :mrgreen:

Pour ma part je préfère la calandre d'origine sur les editions.

bastianos a écrit:

clap22 a écrit:bastianos j'ai rien compris à se que tu a dit mdr désolé faudrait répéter ^^


Salutations et merci des commentaires

Clap22

Juste pour te faire comprendre que les editions wolfsburg n'existent pas en France ( d'ailleur partout je crois ??) . Les gens ont pris l'habitude de les nommer ainsi a cause des écussons des ailes. ;
)
C'est une edition one.

Mdr :mrgreen:

Pour ma part je préfère la calandre d'origine sur les editions.

Ok je vois de quoi tu parle maintenant .

La calandre d'origine c'est la 4 phare sans le liseret rouge ?

Salutations


Clap22

c'est çà.

Quelqu'un peut il mettre le lien Aerbegon?
J'ai un vieux tel!

http://aebergon.perso.neuf.fr/VW/page_VW_Golf_GTI_Edition_One.htm .

Ah François suit aussi :mdr:

okey je vois maintenant. j'ai une autre questions pour vous !


Bonsoir , alors je suis aller régler l'allumage tout à l'heur chez un amis mécano. Et bien il a bien galérer par ce que c'est pas comme d'habitude. A la place du cache sur le haut du volant moteur que l'on peu enlever pour régler à la lampe stroboscopique il y a un cache sertis avec un câble déporter à 3 pin .C'est normal car j'ai l'intercooler francais et on peu pas accéder à se cache sans démonter cette l'intercooler.

J'aurai voulu savoir si quelqun savais quelle appareil on a besoin pour pouvoir le réglé dans les regle de l'art ?


Merci d'avance


Salutations

Clap22

Châtelain a écrit:Ah François suit aussi :mdr:

HS on :
Oui tous les posts de G1 ,G2 :mrgreen: ,anciennes :lovie: et après les autres G3,4,5 au feeling ... sur les 3 fofos :mrgreen: .
HS off.

Tiens clap22 un lien ( plus qu'utile ) sur le G60 ( si tu ne connaissais pas ).

http://techniqueg60.golfistes.com/

Va a la rubrique "
allumage"
... pour le reste je ne peux que te souhaiter une très bonne lecture du reste de ce site qui reste pour moi un "
indispensable"
pour tout possesseur de G ... ou pas :mrgreen: .
Bon courage .

Hé Hé je connais déjà et sur le poste allumage et bien c'est justement pas le même système que moi

Mais merci quand même.

Lui aussi a un intercooler francais .

bien il a peu être enlever la pièce et la détruisant . C'est se que je ferai quand je démonterai ma boite.

Mais c'est une pièce d'origine elle est tamponnée VW ...


D'autre personne saurai peu être ?

c'est une pièce qui permet de régler l'avance avec un appareil VW, tu peux le virer sans problème et à la place tu mets un bouchon classique.

Tu ne connais pas quelle est le numéro de cette appareil vw ?

Bon un peu de new ! Je boss dur pour économiser !!!!

Je vais acheter : intercooler en façade de rally+ radiateur rally+ l’escargot à la sortie de compresseur

Et des durits en silicone pour la suralimentations .

Un particulier ma fait un bon prix sur l'ensemble.

Je suis juste un peu septique pour le racardement de mon nouveau radiateur je pense que la durits d'entrée et de sortie sont différent quand les mienne mais je suis pas sur .

Peu être que le gas qui me vend les pièce saura me dire sa .


Il me tard . Par la suit quand j'aurai reéconomisé je vais révisé le moteur ou le compresseur je verrai.

Voila voila

1 image pour la route.



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Bon aujourd'hui , bonne nouvelle j'ai pris la pression de ma g ! 0.65 Bar . Ni quelle pille dans la tolérance d’origine a voir.

Mon compresseur devrai être en bonne santé normalement avec cette pression et tout les pièces d'origine !


Salutations


Clap22

c'est cool ça

vendredi je commende mes durite pour la suralimentations et pour mon circuit d'eau.

Je pense prend rouge pour la suralimentations

et aussi rouge pour le circuit d'eau,je me demandai si sa ferai pas trop rouge des foi ....


je verrai , si vous avez des conseille c'est volontiers.


Salutations

Clap22

mets toute des durites en noir

du coup j'ai tout commandé en rouge ^^ lol . reste plus qu'à attendre

Hello . un peu de new pour dire que j'ai monter mon échangeur en façade. Changer tout le circuit d'eau par de nouvelle durits silicone. Et tout fonctionne
(bon y avais pas de raison pour que sa ne fonctionne pas en même temps)

j'ai pas pu fait de photo du montage. Pas d'appareil sous la main ...

je vous en met quelque une du prés montage ^^



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Salutations

Clap22

et voila se que sa donne une fois monté



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je suis comptant du résultat . Maintenant plus de rouge ^^

maintenant me faut un nouvel échappement final !! ^^

Salutations

Clap22

Hello . dit j'ai un peu des soucis avec ma conso je trouve

je fait environ 350 max 10L/100) avec un plein tout conduite confondue et peu être 400km (9L/100) max sur autoroute.

Je pence pas que se soi normal. je voulais savoir se que je pourrais contrôler, réglé ou changer pour régler se problème.

Un réglage de l'avance ? du CO ? une sonde à changer ? ou peu être une fuit , même si je n'ai rien vu de telle.


Merci d'avance


Salutations

Clap22

Aujourd'hui ma petit est arrivé a 220'00km image à l'appuis !!



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Salutations

Clap22

Hello, un peu de new... pas les temps ses 5 derniers mois car j'était à l'armée ...

J'ai commandé des filetées (weitec hicon tx) . Histoire d’être moins souple.

je viens aussi de commander 4 voile Radinox de 1,5"
x 15"
qui viendront monté sur mes RM .

je me réjoui de pouvoir faire tout sa ... dans 2 semaines j'en ai fini avec l'armée et je pouvais prendre un peu de plaisirs ...

je voudrai savoir si quelqu’un connais ou acheter des extensions d'aile g60...

et quelle produis vous utilisé pour nourrie les plastique.


salutations

Clap22

Tu as résolu ton problème de conso ?

Sinon regarde du côté de chez AMAG pour tes extensions.
Si tu veux redonner du pimpam, tu peux utiliser du polytrol. Cela tient longtemps surtout avec le sel.

enfin beau programme ;
)