Golf 2 G60 1991 Wolfsburg [clap22]

Bonjour à tous , je vous présent ici ma golf 2 g60 de 1991.

Elle totalise 215'000Km. C'est une édition one wolfsburg d'origine française.

Le grand service a été fait a 210'000 km et le compresseur révisé il y a 10'000 Km environs.

Je roule tout les jours avec et c'est vraiment cool de rouler avec .

J'ai depuis 3 semaine un retrais de permis de 1 mois ...... J'en ai profité pour changer le démarreur qui grattais une foi sur 2 , et surtout de regarder l’état du moteur et traiter les points de rouilles que je voyais.
Je n'ai hélas pas les moyens pour l'instant donc j'attend d'avoir fini mon apprentissage pour la refaire correctement.

Voila pour le moment place au photos.



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PS: je sais pas comment le mettre directement sur le pose désolé.

Salutations

Clap22

Hello

Pour mettre les photos en direct, il suffit de copier le lien "
forum"
dans imageshack

Sympa ton EO

Lui manque juste les RM et sa calandre sans lisseret ;
)

Sympa .
+1 avec chatelain :mrgreen: .
Bon courage pour la suite .

Hello , alors non moi je la préféré largement avec la calandre 4 phares et le liseret rouge

Merci pour avoir mis les photos correctement^^

magnifique ta g2 :hey: .

Superbe !

clap22 a écrit:Hello , alors non moi je la préféré largement avec la calandre 4 phares et le liseret rouge

Merci pour avoir mis les photos correctement^^

C'est ce qui fait la différence et nous démarque des autres gti. ;
)

L'appelation "
edition one"
nous suffit et non wolfsburg.

bastianos j'ai rien compris à se que tu a dit mdr désolé faudrait répéter ^^


Salutations et merci des commentaires

Clap22

Un peu de new , c'est vraiment pas grand chose vu que j'ai aucun moyen mais je fait se que je peu . Nettoyage du moteur , ponçage du haut moteur et demain je vais le peindre en rouge !!! .Changement de plusieurs écrous gripper par des neuf. Changement de collier de serrage etc.... Des petits truck mais c'est les petit détaille qui font la différence ^^

et voila pour les photos .











PS:J'ai pas trouvé le lien forum pour mes photos désolé....



Salutations à Tous

Clap22

J'ai édité ton message

Pour les photos, je te conseille de lire ce post http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=40516

Sympa sinon ta g2

merci bien pour le poste je vais aller voir sa.

Et oui merci je l'aime ma g60 vivement jeudi que je puisse rouler. on va aller usurer un petit plein ^^

Bonjour , dit j'ai entendu parler que l'on pouvais mesurer la pression du compresseur a l'aide du mfa avec une série de contacte / couper le contacte etc....

Quelqu'un sais quelque chose ?


Salutations

CLap22

http://www.swiss-g60.ch/viewtopic.php?t=42&
highlight=mode+cach%E9

haha merci bien je suis également sur se forum et j'ai jamais prouvé se poste

Bonjour alors voila le travail de se week end .






j'ai fait pas mal de peinture , j'ai remarquer que la courroie des accessoire est hs donc je la change. Demain soir je vais chercher mon démarreur et ensuit je remonte tout

c'est bien tout ca mais on ne voit pas tes fotos :?

moi non plus mais pourtant j'ai fait comme expliquer sur le post ... et en prévisualisation je les voie . alors je sais pas quoi faire lol.

clap22 a écrit:Bonjour alors voila le travail de se week end .









j'ai fait pas mal de peinture , j'ai remarquer que la courroie des accessoire est hs donc je la change. Demain soir je vais chercher mon démarreur et ensuit je remonte tout

merci merci. J'ai remonté les élément nécessaire avant elle a démarré ni quelle . Faudrait que je réglé l'allumeur dans un garage et sa serai ni quelle .

Vivement jeudi que je puisse aller un peu me balader avec :


J’espère avoir bientôt de l'argent pour faire en priorité le joins du cullasse qui est d'origine (215'000km). j'ai pas envie qu'elle me claque entre les mains à cause de se détaille ...

- Pour se joint de culasse ou l'acheter , existe t'il des kit avec les visses et tout ? il faut prévoir de changer d'autre pièces périphérique en même temps pour être tranquille ?


et dans un future proche , l’échangeur et l'intercooler rally + le kit de durits silicone rouge . Et par la suit le circuit de refroidissement idem


Ps: édition on , c'est pour les g60 uniquement ?

Je privilègerais plus un bon allumage qu'un joint de culasse. Beaucoup ont cassé le moteur à cause de cela ;
) Joint métal sur G.

edition one : gti 8s (PF), gti 16s (KR et PL) aussi.

Sinon prends des injo gris avec ton intercooler ;
)

Châtelain a écrit:Je privilègerais plus un bon allumage qu'un joint de culasse. Beaucoup ont cassé le moteur à cause de cela ;
) Joint métal sur G.

edition one : gti 8s (PF), gti 16s (KR et PL) aussi.

Sinon prends des injo gris avec ton intercooler ;
)

tu arrive a être plus claire ? comment sa un bon allumage ?

injecteur gris sa se trouve ou ? sur les golf rally ?

Calé à 6 +-1°

Injecteur gris sur rallye je crois et surtout sur G60 avec intercooler en façade ;
)

si je vais au Garage . ils savent a combien mettre ? ou ils peuvent régler suivant se que je leur demande ?

Merci bien en tout cas

Salutations

CLap22

pose leur la question ;
) Demande sur le site de G suisse où ils ont l'habitude d'aller. Ce n'ets pas si grand que cela la suisse :mdr: