Golf 2 GTI 8S (EV) de 1984

PPfffff moi je mettrai de l'essence par tout pour allumer un bon barbeuc... :flamme: :flamme: :flamme:

En parlant de ça vendredi tu ne la laisse pas trop traîner près du feu... ça peut être trop tentant... :fuck2: :fuck2: :fuck2:

Cool ça, elle avance cette petite EV, va falloir que je la vois en vrai un de ces jours moua :p

kleber.faria a écrit:PPfffff moi je mettrai de l'essence par tout pour allumer un bon barbeuc... :flamme: :flamme: :flamme:

En parlant de ça vendredi tu ne la laisse pas trop traîner près du feu... ça peut être trop tentant... :fuck2: :fuck2: :fuck2:

cartonne :tusors:

Vince971 a écrit:Cool ça, elle avance cette petite EV, va falloir que je la vois en vrai un de ces jours moua :p

Tu passes quand tu veux, tu le sais bien... :biere:

Bon, aujourd'hui, j'ai enfin pu m'y remettre un peu...

Donc, au programme :

1. Nettoyage de la baie de pare brise

Avant



Après



2. Vidange de la boite de vitesse

Le nécessaire :



(Quel est donc l'abruti qui fait de l'ombre sur cette photo!! )

Après avoir fait un petit tour pour fluidifier un peu l'huile, on dévisse le bouchon de vidange avec l'embout qui va bien (embout 14/17mm acheté chez Nortotau) :



L'huile est encore assez propre, avec juste un petit film "
métallisé"
, tout semble sein la dedans!! (Je n'aurais sans doute pas eu besoin de la vidanger mais bon... :? )



Ensuite, on dévisse le bouchon de remplissage de la boite :



Sur le moteur EV, afin d'obtenir le bon niveau d'huile il faut compléter le dernier demi litre en passant par l'orifice du cable du compteur de vitesse (j'aurais pu directement mettre les deux litres via cet orifice, mais je pensais que cette quantité pouvait être mise par le bouchon de remplissage classique en penchant la voiture avec le cric, mais ça n'a pas suffit... :? )

Après avoir bien galéré à sortir le cable du compteur à cause d'un joint complètement collé (d'ailleurs, il sera à changer), voici le résultat :



J'ai donc ajouté le demi litre restant à l'aide de la seringue visible ci-dessus.

Petit bonus, l'embout du cable du compteur :



Bilan :

Il restait à peu près 1.5 litres d'huile dans la boite avant sa vidange. Il doit y avoir une micro fuite au niveau des joints spi de sorties de boite... On verra ça plus tard...

En passant par l'orifice du cable de compteur, c'est quand même pas top car la moindre poussière peut tomber dans la boite pendant son remplissage. Dans mon cas, je pense que certains micro bouts du joint effrité de l'embase du cable du compteur ont pu tomber dedans... :? C'est bof, mais on ne peut pas occulter l'orifice en même temps que l'on démonte le cable...

Allez, pour finir, un petit cadeau qui m'a été livré ce week end à la maison :hourra:

ça prend forme mon poulet... elle sera très vite remise la mamie...

Bon, aujourd'hui, j'ai repris le nettoyage mon compartient moteur...

Avant :





Après :





Le moteur :



Vue globale :



Pour rappel, avant, le compartiment moteur c'était plutôt ça... :?



Voila pour aujourd'hui...

Un 84...

beau spécimen!!

Merci les amis!!

un petit conseil si je peut me permettre, la prochaine fois que tu vidanges ta boite, commence par dévisser le bouchon de remplissage avant de la vidanger, au moins tu seras sur de pouvoir la re-remplir ( au cas ou tu foire le bouchon de remplissage ou bien tout simplement qu'il ne vienne pas)

gaby29 a écrit:un petit conseil si je peut me permettre, la prochaine fois que tu vidanges ta boite, commence par dévisser le bouchon de remplissage avant de la vidanger, au moins tu seras sur de pouvoir la re-remplir ( au cas ou tu foire le bouchon de remplissage ou bien tout simplement qu'il ne vienne pas)

On peut toujours la remplir, même si le pas du bouchon de remplissage foire, car il y a un autre accès: l'embase du cable de compteur sur la boite!!

Toni78 a écrit:

gaby29 a écrit:un petit conseil si je peut me permettre, la prochaine fois que tu vidanges ta boite, commence par dévisser le bouchon de remplissage avant de la vidanger, au moins tu seras sur de pouvoir la re-remplir ( au cas ou tu foire le bouchon de remplissage ou bien tout simplement qu'il ne vienne pas)

On peut toujours la remplir, même si le pas du bouchon de remplissage foire, car il y a un autre accès: l'embase du cable de compteur sur la boite!!

bien vu je m'incline ( même si c'est tout de suit moins facile) :mdr:

gaby29 a écrit:

Toni78 a écrit:

gaby29 a écrit:un petit conseil si je peut me permettre, la prochaine fois que tu vidanges ta boite, commence par dévisser le bouchon de remplissage avant de la vidanger, au moins tu seras sur de pouvoir la re-remplir ( au cas ou tu foire le bouchon de remplissage ou bien tout simplement qu'il ne vienne pas)

On peut toujours la remplir, même si le pas du bouchon de remplissage foire, car il y a un autre accès: l'embase du cable de compteur sur la boite!!

bien vu je m'incline ( même si c'est tout de suit moins facile) :mdr:

:biere:

Hier, au programme, mise en place de quelques pièces neuves, réglage de l'avance à l'allumage à la lampe strobo et réglage du ralenti.

Les pièces neuves :



Une fois montées :



Bilan de la journée, le régime est plus stable et réglé à un peu moins de 1000tr/min.
Après un essai sur route, j'ai bien ressenti la différence, maintenant, elle rechigne moins à monter dans les tours!! :hourra:
Par contre, je vais vraiment devoir remplacer le cable d'embrayage car même tendu au maximum le point de patinage est quasiment en fin de course de la pédale!!

Ca avance tout ça, ça fait plaisir

bien conservée

Bon, j'ai fait mon boulet de compèt!! En fait mon cable d'embrayage est bon, j'en ai commandé un autre pour rien... :bien: J'étais persuadé que pour tendre le cable, il fallait dévisser la tulipe de réglage (ça me semblait logique) alors qu'en fait il fallait la visser!! :bravo:

(Si quelqu'un cherche un cable d'embrayage à rattrapage manuel, le mien est à vendre... )

Sinon, ce week end, j'ai du démonter mon allumeur car il était complètement collé!! Du coup, impossible de le faire pivoter pour régler à la lampe strobo l'avance de l'allumage... :?

Après le démontage de l'allumage (quelle galère!! ) :



Après un petit nettoyage de la zone :



L'allumeur démonté :



L'allumeur nettoyé :



Le joint d'étanchéité entre le moteur et l'allumeur étant mort, je n'ai pas pu le remonter... Il va falloir que je me procure ce joint avant de pouvoir à nouveau rouler avec ma mémère...

Sinon, ce week end, petit craquage en règle!! Les photos parlent d'elles-mêmes!!







Merci à mon pote Kleber de m'avoir trouvé ce bon plan et de m'avoir permis d'alléger mon compte bancaire pour le mois!!

PS: Mes tôles d'origine sont en vente. Si ça vous intéresse, n'hésitez pas à m'envoyer un mp!!

superbe le travail déjà apporté a cette mk2 mon gars tony
trop classe avec les pirelli jkiff

Vraiment trop la classe avec les P9... ça change une voiture qui était déjà très sympa... bien vu ma caille...

Au top cette petite , à garder stock

franck-vw.cab27 a écrit:superbe le travail déjà apporté a cette mk2 mon gars tony
trop classe avec les pirelli jkiff

Merci ma couille

kleber.faria a écrit:Vraiment trop la classe avec les P9... ça change une voiture qui était déjà très sympa... bien vu ma caille...

Euh... C'est un peu à cause de toi que j'ai craqué, fumier de Brésilien!! :mdr:
Merci encore...

psykorebel a écrit:Au top cette petite , à garder stock

Merci l'ami
Ne t'inquiètes pas, elle devrait rester full origine...
Je me tate juste pour un léger rabaissement, et c'est tout...

Troop la chance... Mr a eu le courage de me la laisser conduire sur les petites routes du 78 :bien: et je peux vous garantir qu'on a l'impression de conduire une voiture neuve... ça laisse rêveur d'avoir une mamie avec bcp de souffle... :barbaro: :barbaro: :barbaro: Encore merci ma poule...!! Et ma mamie te remercie aussi... elle n'a pas la santé de la tienne mais elle se porte bcp mieux

kleber.faria a écrit:Troop la chance... Mr a eu le courage de me la laisser conduire sur les petites routes du 78 :bien: et je peux vous garantir qu'on a l'impression de conduire une voiture neuve... ça laisse rêveur d'avoir une mamie avec bcp de souffle... :barbaro: :barbaro: :barbaro: Encore merci ma poule...!! Et ma mamie te remercie aussi... elle n'a pas la santé de la tienne mais elle se porte bcp mieux

Tu n'as pas à me remercier ma poule... Et tu sais bien que je te file le volant de ma 84 quand tu veux... du moment que tu ne me fumes pas l'embrayage!! :langue: :biere: