surconsommation golf 3 tdi

Bonjour tout le monde.

j'ai un petit soucis, ou plutot un gros soucis de consommation avec ma golf 3 tdi 90.
je roule pas mal, 800 km en moyenne par semaine.

Depuis toujours je fait a peu pres 850km avec un plein. ( injecteur 0.216 depuis plusieur année deja )

et la depuis 15 jours, j'arrive a peine a 600.

je n'ai pas modifié ma facon de conduire, je fait exactement le meme trajet tout les jours
.
la voiture ne presente aucun defaut particulier, pas de perte de puissance, pas de probleme de demarrage et aucune fuite de gazoil apparante.

cette semaine j'ai fait le plein comme tte les semaines, et la je suis deja à la motier du bac avec à peine 250km de parcouru. si ca continue comme ca, je n'arriverai meme pas à 500km.

avez vs idée de quoi cela pourrai t'il provenir svp?

Filtre à gasoil? Sonde de températude d'eau? Tu fais beaucoup de montagne?

la sonde de temperature m'indique toujours 90° au tableau de bord.

non je fais que du plat de la voi express.
et la je roule cool.

jai cette voiture depuis 10 ans et meme qd je roulé avec la clim et en tiran dedans je faisai qd meme mes 800km avec le plein.

la je suis a 400 et il me reste un quart de bac.

jcomprend pas c arrivé tt d'un coup.


peut etre une piece qui c'est usé dans la pompe? un truc genre un clapé qui reste constament ouvert et qui ferai consommé? je m'y connai pas du tt

peut etre avec un diag te signalera quelque chose .

parceque la ton probleme est surnaturel

ca yé jai fait le diag.
zero defaut.

et oui on dirai que c du surnaturel lol
si ca continue jvé allumé une bougie et faire des incantation pour invoqué le dieu de la golf!

plus serieusement, je pense que je dois avoir une fuite mais je voi pas ou.

une sonde de température d'eau hs fait quel symptome? car sur mon a4 elle reste a70degrés et monte a 90 a l'arret en enbouteillage au bout d'une heure et j'ail'impression de plus consommer aussi

Pour Yann, plus un moteur est chaud, moins il consomme.
Après, si c'est dans les embouteillages que tu atteind les 90°, c'est normal que tu consommes plus...


Il faudrait vérifier ton calage de distribution. Si tu as VagCom, fais le test "
TDI Timing"
.

mon calage est bon une distri ca se décale pas comme ca!!!je sait meme pas ce que c'est vag com!!!!on peut trouver ca ou?

moi tt es nikel calage 65 . IQ à 4.
j'ai baissé un peu à 3.5 pour voir si ca change un ti peu niveau conso.
mais bon... mon probleme ne vien pas de la puisque l'IQ a toujours etai a 4.

Pour Yann, vag com c'est un logicel de diagnostic.
va voir la =>
http://vagcom.fr/

indispensable selon moi à tout posseseur de tdi.

yann83140 a écrit:mon calage est bon une distri ca se décale pas comme ca!!!je sait meme pas ce que c'est vag com!!!!on peut trouver ca ou?

Et si, une distribution ça peut se décaler comme ça...

golfiste974 a écrit:moi tt es nikel calage 65 . IQ à 4.
j'ai baissé un peu à 3.5 pour voir si ca change un ti peu niveau conso.
mais bon... mon probleme ne vien pas de la puisque l'IQ a toujours etai a 4.

Pour Yann, vag com c'est un logicel de diagnostic.
va voir la =>
http://vagcom.fr/

indispensable selon moi à tout posseseur de tdi.

Il faudrait peut etre tes compressions.
Mais là je sèche :?

moi aussi je seche.

les compressions je c pas faire.
qd j'aurai le temps je deposerai dans un garage.

peut etre que mes nez d'injecteur sont fatigué.
j'en ai 4 neuf en 216 en stock a la maison, je v essayer de les remplacé pour voir.

questions qui n'a rien a voir... mais est ce que des 0.230 passerai sur un tdi 90? je suis entierement d'origine. pas de reprog, pas de pression de turbo rien.
avec les 216 ca fume tres tres legerement.

es que tu as regarder sous la voiture si une durite de gasoil est poreuse ou pas car avec la pression il se peut qu'elle se mette a pisser seulement kan tu roule et donc c pour ça qu'il ni a pas de fuite apparente a l arrêt .

Si avec des 0.216 tu as déjà une légère fumée, ça va s'aggraver avec les 0.230.
Il te faudrait une bonne reprog pour en profiter pleinement sans fumées + qu'avec les 0.216 mais avec des performances bien meilleures.

demonte ton cache distribution et regarde s il y aurais pas des fuite de diesel par l arbre de la pompe a injection !
la fuite se declenchant que lorsque le moteur fonctionne
l