volkswagen golf 10 millionen 1988

voici ma nouvelle vw plaisir, une mk2 10 millionen !

je suis la troisieme main, 150000kms d'origine, plus de 1000e de facture de l'an dernier.

toutes les pieces specifiques presentes, dans un très très bon jus, je me dit que jai trouver celle quil me faut une des rares encore en circulation parmis les 2200 exemplaires produits

je vais la chercher a tarbes le 14 juillet et fais 1000kms dans les jours qui suivent, RAS, un GU qui fonctionne bien et qui fait du 7,5l/100 sa se fait rare !

le 19 juillet ( 5 jours apres ), alors quelle etait stationné, un mec a perdu le controle de sa mercos et a fini dans ma mk2 ...

train ar plié, porte avant droite hs, bas de caisse hs et des coup sur tout le lateral droit ... comme quoi sa n'arrive pas qu'aux autres

un peu demotivé, elle a trainer quelques semaines et je mis suis enfin mis il y a un mois

voici quelques photos de son etat apres le choc:

le coté gauche intact:



le coté droit ...











l'idée c'est la laisser le plus proche de l'origine avec la recette du chef

un bon decimetre en mois

un set de bbs rs 16"
qui vont arriver d'amiens si la neige fond

une calandre 2 phares

et c'est tout

niveau moteur, un 16v weber au petits oignons

dans le garage, jai deja un kr de 150000kms, une boite de mk1 gti 1600 type FM et un radi dhuile complet de mk1 gti

actuellement, le trian ar est changé,la caisse est en prepa peinture ( un complet ) et je chasse les bonnes pieces tranquille pepere pour le moteur

a suivre !

Un bon programme ;
)

belle caisse ;
)

surtout qu'elle est de tarbes, comme moi :mdr:

a oui , sacrement tordu ton train arriere il n'y a pas ete doucement le type

si ta besoin de piéce y en a une en casse dérriére chez moi, encore entiére

Elle avait morflé la pauvre mais le programme me plait bien !! Vivement la suite

jolie, j'adore!

Je convoite ce modèle aussi depuis pas mal de temps, en plus j'en vois une souvent par chez moi qui ne bouge pas beaucoup...

Sinon (tu dois le savoir) mais au cas ou je le précise, le nom de cette série est "
champ"
, si tu cherches des logos d'ailes ils se dont en repro

;
)

Enfin tu te décides à prendre une vraie golf

très bonne base cette petite.
J'aime beaucoup cette série anniversaire, la couleur est vraiment particulière...

bleu etoile metalisé, sortie seulement cette année la, sur ce modela la

le train arriere avais vraiement eu mal, la roue ard touchais la goulotte de reservoir

jai passe les roue a l'equilibreuse apres sa, elles n'ont rien eu

et oui, c'est champ ou 10 millionen ( plus en allemagne dailleur ) car cette serie limité est sortie seulement en france et en allemagne !

will, tu minteresse ! mp

c'est vrai que le mk2 c'est nouveau pour moi et jai limpression detre un ministre dedans, une vrai insonorisation, 4 vitres electriques, DA, FC c'est presque une moderne !

evernew84 a écrit:bleu etoile metalisé, sortie seulement cette année la, sur ce modela la

le train arriere avais vraiement eu mal, la roue ard touchais la goulotte de reservoir

jai passe les roue a l'equilibreuse apres sa, elles n'ont rien eu

et oui, c'est champ ou 10 millionen ( plus en allemagne dailleur ) car cette serie limité est sortie seulement en france et en allemagne !

will, tu minteresse ! mp

c'est vrai que le mk2 c'est nouveau pour moi et jai limpression detre un ministre dedans, une vrai insonorisation, 4 vitres electriques, DA, FC c'est presque une moderne !

c'est con car j'avais deux ailes quasi neuves de champ avec les logos que j'ai vendu il ya peu... :?

je me rapelle bien de ces 2 ailes !

ils sont dispo au vwclassicparts, je les prendrais en temps voulu, ainsi que le "
champ "
qui va sous le monogramme golf derriere

evernew84 a écrit:je me rapelle bien de ces 2 ailes !

ils sont dispo au vwclassicparts, je les prendrais en temps voulu, ainsi que le "
champ "
qui va sous le monogramme golf derriere

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En tout cas donne nous souvent des nouvelles de cette champ, je suis amoureux de ce modèle!

En passant, juste une question :
Il y a moyen de connaitre les options qui étaient dispo pour ce modèle uniquement ?
Le toit ouvrant par exemple.

Je sais que de série, il y a les feux Edition, les 4VE, la DA, la FC, les rétros peints...
http://aebergon.perso.neuf.fr/VW/page_VW_Golf_Champ.htm

Un trés bon programme en perspective !

+10, KR weber, RS 16', etc.. très bon programme

tu comptes garder des tambours ??? ou tu passes en disques en changeant de train arrière ??

projet a suivre impatient de voir la suite

le train arriere a été changé, jai commencer par sa !

pour linstant je garde mes tambours, sa sera surement un truc a faire mais sa n'est pas prioritaire ( deg les frangins, ils voulaient me refiler de la piece )

JM, très bon lien que celui la ! je lai appris par coeur avant davoir la mienne

je ne sais pas si on pouvais commander certaines options comme le TO, peut etre que vu que cetait une serie speciale, vw a fait les 2200 aux "
standard "
exigé et c'est tout

sur la petite dizaine que jai pu voir en vrai sur le net, aucune en tout cas n'avais des options supplementaires

ceci dit c'est une tres tres bonne question

merci a tous !

evernew84 a écrit:le train arriere a été changé, jai commencer par sa !

pour linstant je garde mes tambours, sa sera surement un truc a faire mais sa n'est pas prioritaire ( deg les frangins, ils voulaient me refiler de la piece )

JM, très bon lien que celui la ! je lai appris par coeur avant davoir la mienne

je ne sais pas si on pouvais commander certaines options comme le TO, peut etre que vu que cetait une serie speciale, vw a fait les 2200 aux "
standard "
exigé et c'est tout

sur la petite dizaine que jai pu voir en vrai sur le net, aucune en tout cas n'avais des options supplementaires

ceci dit c'est une tres tres bonne question

merci a tous !

Je garantit à 99% (ben ouais je suis pas non plus le chef de ligne de l'époque ) que les 2200 champ sont identiques, pas d'options supplémentaires à la livraison, mais il SE PEUT qu'on en trouve certaines avec des rajouts faits en concession (britax etc...)

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)

je sais que certaines etaient en 2 phares, d'autre en 4 phares !!

et quil y en a plus en 3 portes qu'en 5 comme la mienne

dailleur comment sa se passait a l'usine, ils disaient "
on en fait 1200 en 3 p et 1000 en 5 p "
et elles se vendaient ou ils attendaient les commandes ?

dans ces cas la, les numeros sur l'etiquette ne se suivent pas ! ils faudrais que des posseseurs de champ se manifestent pour voir

Je pense qu'elles ont eu le même rythme que les autres Golf.

Quand tu es vendeur, tu reçois très souvent une voiture de démonstration qui est configurée par l'importateur (VW France) et ensuite tu commandes les voitures en fonction des demandes des clients.
Parfois tu peux avoir un exemplaire à commander, si aucun client ne s'est manifesté alors ça devient une voiture de stock et dans ce cas là c'est le vendeur qui fait la config'.

Dans ce genre de cas je me faisais toujours des caisses originales (Cayenne vert olive, 997 rouge rubis ...) et après je me faisais toujours engueuler !

Berny a écrit:Je pense qu'elles ont eu le même rythme que les autres Golf.

Quand tu es vendeur, tu reçois très souvent une voiture de démonstration qui est configurée par l'importateur (VW France) et ensuite tu commandes les voitures en fonction des demandes des clients.
Parfois tu peux avoir un exemplaire à commander, si aucun client ne s'est manifesté alors ça devient une voiture de stock et dans ce cas là c'est le vendeur qui fait la config'.

Dans ce genre de cas je me faisais toujours des caisses originales (Cayenne vert olive, 997 rouge rubis ...) et après je me faisais toujours engueuler !

vendeur porsche alors??

Sinon pour les 3/5p, à mon avis ils se référaient tout simplement aux statistiques du pays de destination, à savoir quel est le pourcentage de Français achetant des 3 ou 5 portes!

tu est vendeur chez porsche berny ???