changer patin sur disque SACHS

Voilà, je recherche une société qui change les patins sur disque renforcé stage 3 métal frité .

éventuellement quelqu'un a t'il déjà essayé de changer sa seul ?

il n'a pas 30.000 bornes j'ai du faire un peu trop de ville

merci pour vos réponse

Le mien a pas fait plus, je dois le changer là.... Au prix où on les trouve, autant changer neuf... non?

UberMario a écrit:Le mien a pas fait plus, je dois le changer là.... Au prix où on les trouve, autant changer neuf... non?

sa dépend le prix que tu l'as trouvé, j'ai jeté un oeil l'autre jour, je n'ai vu que le 4 patin pour 539€ + 20€ de port sur ebay.com

j'ai aussi fais des demande de devis, à priori sur nante une société change les patin "
daluz"


édité : prix de la réfection pour les 12 patins 108€ posé (12 patins recto verso) non livré

-->
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-STAGE-4-CLUTCH-n-10LBS-U-LITE-FLYWHEEL-CORRADO-G60-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c551860caQQitemZ190406222026QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Par exemple !
En plus là tu as un kit complet VM allégé + disque d'embrayage + plateau + butée...
Si tu te tapes la douane tu en as pour peut être 60€ supplémentaires, mais ca tombe pas à tous les coups.

Il n'y a pas que le disque qui s'use, le plateau et la butée aussi !

Tu cherches en 210 ou 228mm?

UberMario a écrit:-->
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-STAGE-4-CLUTCH-n-10LBS-U-LITE-FLYWHEEL-CORRADO-G60-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c551860caQQitemZ190406222026QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Par exemple !
En plus là tu as un kit complet VM allégé + disque d'embrayage + plateau + butée...
Si tu te tapes la douane tu en as pour peut être 60€ supplémentaires, mais ca tombe pas à tous les coups.

Il n'y a pas que le disque qui s'use, le plateau et la butée aussi !

Tu cherches en 210 ou 228mm?

merci pour le lien moi c'est en 228
le VM ne me sera pas bien utile en TDI

par contre je te confirme que le mécanisme et le disque morfle déjà en
30000 borne .

genre le VM utilisé est passé direct a la poubelle car sa dévore ce type de garniture .

mais je reste sur un changement de patin jusqu'au prochaine embrayage dans 1 ou 2 ans

60 000 pour le kit complet me parait correct .

Loïc

Pour l'usure, je suis d'accord, ca part très (trop?) vite

Tu parles de quel VM? Ceux qu'ils vendent?

C'est vrai qu'a 100€ le changement de patins en y réfléchissant, c'est assez interressant... Mais sais-tu en quelle matière seront les nouveaux?

UberMario a écrit:Pour l'usure, je suis d'accord, ca part très (trop?) vite

Tu parles de quel VM? Ceux qu'ils vendent?

C'est vrai qu'a 100€ le changement de patins en y réfléchissant, c'est assez interressant... Mais sais-tu en quelle matière seront les nouveaux?

Je te parle de mon VM d'origine qui est passé a la poubelle ! creusé par le métal frité .

Il repose du métal frité aussi a ce prix là . De toute facon je ne peut rien mettre d'autre car sa patine à cause du couple :-?

Oui c'est sec au démarage mais on a rien sans rien .

Ah oky !

Effectivement, la dernière fois qu'on l'avais démonté, il était pas très joli non plus mon VM...

Je compte changer d'ici le mois prochain, on verra bien :?

Merci du renseignement pour les patins en tout cas ! ;
)

UberMario a écrit:Ah oky !

Effectivement, la dernière fois qu'on l'avais démonté, il était pas très joli non plus mon VM...

Je compte changer d'ici le mois prochain, on verra bien :?

Merci du renseignement pour les patins en tout cas ! ;
)

De rien, pour le renseignement .
enfaite a base je voulais surtout savoir si quelqu'un avait un plan plus avantageux . Mais bon je me rend compte que de nos jours 20€ ta plus rien ...

M'enfin, sinon essais de prévoir un autre VM et un disque à polir en grain genre 80 . (j'ai surfacé mon mécanisme d'embrayage avec sa)