probleme de train avant (mk2 S 1300 boite 4)

bonjour a tous !!
voila je vient d'acquerir un mk2 S, 1300 carbu, boite 4..
l'acheteur m'a dit que l'amortisseur avant droit etait mort, mais est ce que cela peut etre la seule cause d'un train avnt qui se ballade sur la route ??

quesque tu entend par (balade sur la route)?

en fait elle se decale des qu'il y a une bosse, et vire de droite a gauche dans des routes pas top (jhabite en campgne ) !!

regarde t'es rotules sa peut venir de sa ossi

ok c gentil! mais bon l'amortisseur doit etre la priorité non ?

et est ce que une boite 5 peut etre adapter? (juste pour la consomation !! )

Oui change les amortos, ton souci sera résolu.

tu veut mêtre quoi comme boite 5?

cycybzh a écrit:Oui change les amortos, ton souci sera résolu.

je peux passer directement en combiné fileté ?

sinon pour la boite je sais pas trop, n'etant pas tres bon mecano, on m'a conseiller une boite 5 de polo 86c ! votre avis?

et pour un carbu possibiliter de modifier?? :?

si tu conte mêtre des carbus weber non sa se monte pas

gabymk1 a écrit:si tu conte mêtre des carbus weber non sa se monte pas

et adapter en injection je suppose que ce n'est pas possible non plus ?? hi hi !! a moins de swapper !!

il faudrer mêtre un 1800, mes bon un golf 2 quand on le swape c'est pas pour mêtre un 1800 c'est pour mettre un vr6 ou r32 .

arf !! le 1300 est marrant quand meme !! hi hi !!

je n'es pas dit le contraire

j'aurais juste voulu booster un peu le 1300 sans trop faire de grosse modif, car pour mon projet futur en old school j'aimerai ne pas trop la denaturé et garder ce petit moulin qui commence a se faire rare !!

Le 1300 supporte bien un papillon de moto, (gsxR1100), tu lui colles une boite de Polo, une pompe gros débit un régulateur de pression.

Tu te retrouves avec un jouet quasi d'origine qui grâce au faible poids de ta voiture, l'emmène très efficacement.

Vois le topic de Polo-man59 sur sa jetta mk1, il détaille les modifs.