golf II R32 bi-turbo, 0.6b 422cv 60mkg en cours de réglage

moi plus que les autre , pompon a deja vu une video en boite 5 en 4 a 300grs sa burne

salut,jai parcouru un peut ton post

pourait tu nous faire une liste detailler des pieces utiliser

piston quel marque
bielle / / / / /
soupape / / / / /
poussoir / / / / /
arbre a came / // / /
ECTTT

conaitre un peut la configue ce serait sympa :merci:

ma configue
piston forger wosner
biele forger sur mesure
villebrequn forger tailler dans la masse
arbre a came 12 de lever il me semble je regarderais demain je corrigerais si besoin
bloc moteur realeser
viserie arp et bloc et cullasse repercer pour passe en 14
ensemble mobile complet equilibrer
cullasse travailler un peut si besoin on peut encore ameliorer
bougie iridium et bobigne crayon haute tension
injection sybele commander 44 multi carto
injecteur 1040cc sous 3b
double pompe 044 bosch avec circuit aero clip
2x turbo gt30
collecteur fonte
double en 63 ligne du turbo a la sortie
embrayage bidisque 1200 nm
boite 6 R32 modifier 2 rm
arbre de cardan surmesure
etc etc j en oublie surement
le but c est la course au chevaux car en 2rm on peut pas exploiter mais je pense que 500 cv suffiron largement , c est pour sa que la commander et bien multi carto modifiable par bouton , et je pense qu on va ce faire chier a regler les arbres a cam variable mais bon c est le jeu

lolos3 a écrit:ma configue
piston forger wosner
biele forger sur mesure
villebrequn forger tailler dans la masse
arbre a came 11.5 de lever il me semble je regarderais demain je corrigerais si besoin
bloc moteur realeser
viserie arp et bloc et cullasse repercer pour passe en 14
ensemble mobile complet equilibrer
cullasse travailler un peut si besoin on peut encore ameliorer
bougie iridium et bobigne crayon haute tension
injection sybele commander multi carto
injecteur 1040cc
double pompe 044 bosch avec circuit aero clip
2x turbo gt30
collecteur fonte
double en 63 ligne du turbo a la sortie
embrayage bidisque 1200 nm
boite 6 R32 modifier 2 rm
arbre de cardan surmesure
etc etc j en oublie surement
le but c est la course au chevaux car en 2rm on peut pas exploiter mais je pense que 500 cv suffiron largement , c est pour sa que la commander et bien multi carto modifiable par bouton , et je pense qu on va ce faire chier a regler les arbres a cam variable mais bon c est le jeu

bonsoir ce n est pas un peu gros 1040 cc avec une carto 500 hp ?

CYRILLE a écrit:c'est sur apres le passage de ta golf le banc va être k.o technique

tant que lolo reste hors de la caisse lors du passage au banc,sa va le banc sera pas ko :mdr:

ok ok belle pieces

une petite question ta gestion ces la chalenger 4 plus ces ca

non c est une commander 44 , le but c est des multicarto actionable de l interieur et pouvoir gerer les arbre a cam en multiposition ( un enfer LOL )

ha ok je savait pas que sybel faisait ca

oui c es tla plus evoluer des gestion prog elle pilote aussi bien les tdi injecteur pompe et comande rail sur ce type de gestion du peut faire une carto par cylindre

mi vois que on la bien apprendre out lecons lol mdr

de retour du worthersee que dire , de belle caisses de belle nanas de belle villes et des amis bref un super sejour inoubliable l annee prochaine j y retourne

Je reste admiratif devant ta prépa.

Une question sur les arbres à cames variables, en quoi ça consiste? Un système comparable au V-tec de chez Honda ou rien à voir?

non rien a voir car sur les vtec c est une troisieme cam plus grosse qui ce mets en place moi ceux sont les poulis qui ce defase pour changer le diagrame de distribution adm et ech

que ce soit mécaniquement, intérieurement ou extérieurement, elle est MAGNIFIQUE!!!

tres gros évolutions de l'auto qui font plaisir a voir

merci mon pimousse en tout cas je la kif aller retour le see elle ma fait plaiz si elle vous plait temp mieux reste la finition moteur et les chiffres!!!!!

Réduis un peu tes posters Lolo

comment fait on?

Rhooooooo :mrgreen:

Il faut les réduire avant de les uploader, ou en même temps (800x600 maxi )

ok merci

c est par casimage

petite news du projet premier passage au banc pour savoir ou en on est car en ce moment avec la pluie sa patine donc pas regler avec 0.6b ya 401cv et 50mkg a 6100trm le moteur prend 8200 trm sa va etre du grand n importe quoi........ !!!! :nimport: :pano-mdr:

salut très joli projet , énorme préparation mais sa vaux la penne

Tout les encouragement pour la suite

Salutations


Clap22

merci sa fait plaisir des encouragement comme sa merci mec